中國丟了門戶滿剌加

曾在印度生活半個(gè)世紀(jì)的歷史學(xué)家戈雷亞在《印度傳奇》中記載，達(dá)·伽馬從印度專門帶給王室的禮物中，多件精美絕倫的瓷器引起王后驚嘆，這更刺激了葡萄牙國王從海路通往中國的愿望，戈雷亞還稱當(dāng)時(shí)遇到了“中國人的堡壘”，因?yàn)楫?dāng)時(shí)華人在印度沿海一帶也設(shè)過許多廠。而另一位葡萄牙人更直接在《天堂與印度香藥談 》一書中記錄了他得到的有關(guān)中國的情報(bào)，“華人很早便在這一帶航行了”，“來航的船只那么多，根據(jù)霍爾木茲人的記載，有時(shí)一次漲潮便有4000只船進(jìn)入哲朗（今稱霍爾木茲）港口”。

1502年9月在里斯本繪制的第一次標(biāo)明赤道線和熱帶回歸線的一張地圖上，有關(guān)滿剌加的說明如下：“這個(gè)城市所有的物產(chǎn)，如丁香、蘆薈、檀香、安息香、大黃、象牙、名貴寶石、珍珠、麝香、細(xì)瓷及其他各種貨物，絕大部分從外面進(jìn)來，從唐土運(yùn)來。”此乃葡萄牙文獻(xiàn)上有關(guān)中國的最早明確記載。

1504年，意大利人佐治在其《印度游記》中稱葡萄牙船隊(duì)與來自中國的白人相遇。一年后，葡萄牙國王唐·曼努埃爾一世向西班牙天主教國王寫信時(shí)聲稱收到確切消息，在交趾（今越南）一帶有許多天主教徒，眾多王國只服一個(gè)叫作大中國的國王。

葡萄牙國王唐·曼努埃爾一世得到達(dá)·伽馬的情報(bào)后，對(duì)遠(yuǎn)東地區(qū)的發(fā)現(xiàn)極為關(guān)注。對(duì)艦隊(duì)司令塞格拉下達(dá)了有關(guān)搜集中國情報(bào)的詳細(xì)要點(diǎn)：

“你必須探明有關(guān)秦人的情況，他們來自何方？路途有多遠(yuǎn)？他們何時(shí)到滿剌加或他們進(jìn)行貿(mào)易的其他地方？帶來些什么貨物？他們的船每年來多少艘？他們的船只的形式和大小如何？他們是否在來的當(dāng)年就回國？他們?cè)跐M剌加或其他任何國家是否有代理商或商站？他們是富商嗎？他們是懦弱的還是強(qiáng)悍的？他們有無武器或火炮？他們穿著什么樣的衣服？他們的身體是否高大？還有其他一切有關(guān)他們的情況。他們是基督徒還是異教徒？他們的國家大嗎？國內(nèi)是否不止一個(gè)國王？是否有不遵奉他們的法律和信仰的摩爾人或其他任何民族和他們一道居��？還有，倘若他們不是基督徒，那么他們信奉的是什么？崇拜的是什么？他們遵守的是什么樣的風(fēng)俗習(xí)慣？他們的國土擴(kuò)展到什么地方？與哪些國家為鄰？”（注：此文原件仍存葡萄牙國立檔案館。）

塞格拉的船隊(duì)于1509年駛抵滿剌加后，馬上展開與在當(dāng)?shù)亟?jīng)商華人的交往。華人運(yùn)銷滿剌加的主要貨物為麝香、絲綢、樟腦、大黃等，以換取胡椒和丁香。華商一般趁3、4月的季風(fēng)前來滿剌加，于5、6月又趕風(fēng)返回中國。葡萄牙人千方百計(jì)向華人打探中國的情況，企圖擠入中國與東南亞的貿(mào)易網(wǎng)中。他的艦隊(duì)在滿剌加逗留了數(shù)月，后因無法補(bǔ)充給養(yǎng)而撤退，但與華人有了初步接觸。

讓人感慨不已的是，就在葡萄牙人拼命收集中國情報(bào)的時(shí)候，中國封建王朝不但對(duì)西方越來越近的海上威脅麻木不仁，而且在明廷內(nèi)部發(fā)生了一件令后人極為感傷的事，就是鄭和在航海途中費(fèi)盡千辛萬苦之力搜集的有關(guān)南中國海、南洋和印度洋地區(qū)所有的航海資料，沿途各國貿(mào)易和國情檔案資料全部被莫名其妙地銷毀，不明不白地在中國歷史上全部失蹤了。

原來，就在中國主動(dòng)放棄海權(quán)和海上貿(mào)易不久，海外貿(mào)易的走私巨利頓時(shí)讓不法商人垂涎不已，大批內(nèi)外勾結(jié)的海盜集團(tuán)頓時(shí)蜂起，這里面最有名的當(dāng)然就是以日本浪人為骨干的“倭寇”集團(tuán)，所以明朝的倭患實(shí)是物必先腐而后蟲生的典型案例，不是強(qiáng)大的明朝海軍在鄭和后自毀在海港內(nèi)，那些只操輕舟舢板的倭寇怎么可能長期劫掠中國沿海？而有明一代，鄭和之后前有倭寇禍害東南，后有中國南海此起彼伏的海匪集團(tuán)，葡萄牙人、荷蘭人更是先后不斷滋擾，并占據(jù)中國澳門和臺(tái)灣，這實(shí)在不能不說是明廷自毀海軍自棄海防的可怕報(bào)應(yīng)。

到成化年間（1465—1487年），即葡萄牙人開始向東方挺進(jìn)的時(shí)候，被開始猖獗的倭寇滋擾得憂心不已的明憲宗聽從內(nèi)廷太監(jiān)的建議，決定再效鄭和故事，重下西洋再振海防，這時(shí)出現(xiàn)了歷史上令人瞠目結(jié)舌的一幕，當(dāng)兵部尚書項(xiàng)忠（相當(dāng)于今天的國防部長）奉命進(jìn)檔案庫查取鄭和出使的海圖時(shí)，竟赫然發(fā)現(xiàn)，所有鄭和航海檔案資料竟全部失蹤，一件無存！當(dāng)時(shí)擔(dān)任京官的嘉興人嚴(yán)從簡在所著筆記《殊域周咨錄》里詳細(xì)記錄了這件事，嚴(yán)從簡說在項(xiàng)忠入庫前，時(shí)任車駕郎中（相當(dāng)于今天的裝甲兵司令）的劉大夏為“閉關(guān)自�！�，竟然把這些資料全部藏匿起來，劉大夏的理由是，鄭和航�！百M(fèi)銀糧數(shù)十萬，軍民死者且萬計(jì)，縱得奇寶而歸，于國何益？”真是腐儒誤國，莫此為甚。裝甲兵司令如此海權(quán)鼠見，封建王朝的保守落后，真讓后人長嗟不已。

《殊域周咨錄》是根據(jù)明廷內(nèi)庫檔案所寫，而嘉靖年間的吏部右侍郎陸樹聲在自己的筆記《長水日抄》中，明代專門記載歷代皇帝言行的《實(shí)錄》都記載了劉大夏藏匿外國資料之事，應(yīng)該說這件事具有相當(dāng)可信度，后來有史學(xué)家認(rèn)為明朝皇室其實(shí)是回族穆斯林，由于明朝起事時(shí)極其濃厚的宗教背景，至今在中國民間和回族群眾聚居區(qū)還流傳著“十回保一朱”，“十大回回保明朝”的說法，回族群眾們認(rèn)為朱元璋馬皇后不纏足，這是回族群眾的習(xí)慣，而且十個(gè)回族群眾九個(gè)姓馬，朱元璋手下常遇春、湯和、藍(lán)玉等十員開國大將均是回族群眾，所以滿族人入關(guān)后，為了維持穩(wěn)定，爭取回族群眾的支持，為了掩蓋明朝皇室是回族穆斯林，故意銷毀了鄭和七下西洋的檔案資料，但不管是明朝官方銷毀，還是清朝官方銷毀，鄭和七下西洋的航海資料就此全部失蹤，沒有這些情報(bào)資料，遠(yuǎn)洋航海根本無從談起，明王朝就此喪失了最后一次真正挽回國運(yùn)的機(jī)會(huì)。

隨同鄭和航海資料一起消失的，還有中國工匠精湛的傳統(tǒng)造船技藝，由于長期不造大船，中國的造船工藝漸漸荒廢、遺忘、失落，隨著為鄭和造船的最后一批工匠去世，明朝從能造至少2000噸的遠(yuǎn)洋寶船，退化到只能造出最大噸位400噸的近海巡邏艇，而且造船質(zhì)量大大下降，所以葡萄牙人東來，在海上一經(jīng)接觸，就對(duì)中國軍艦鄙視萬分，將中國軍船蔑稱為“戎克船”，這是英語“Junk”的音譯，加“船”字形成的。在臺(tái)灣1993年版的《新英漢詞典》中所列“Junk”第二意為“中國帆船”，而第一意則為“破爛物，垃圾，廢物等無價(jià)的東西”。

之后消息傳回西方，西方便統(tǒng)稱中國船為戎克船了，中國戰(zhàn)艦便一直被西方看不起，一堆又一堆強(qiáng)盜便倚仗堅(jiān)船利炮趕到中國分贓來了。