遙控特技模型飛機(jī)項(xiàng)目是遙控模型飛機(jī)家族中的技術(shù)性代表,是號(hào)稱“金字塔高峰”的模型項(xiàng)目,在國際航模界享有盛譽(yù),其很多技術(shù)技巧都值得從事其他模型項(xiàng)目時(shí)借鑒與學(xué)習(xí),以將自身航模技術(shù)與認(rèn)知提高到一個(gè)新的境界,更專業(yè)地參與各項(xiàng)航模活動(dòng)!哆b控特技模型飛機(jī)入門》詳細(xì)講解了遙控特技模型飛機(jī)的技術(shù)知識(shí),而且多以圖的形式對(duì)技術(shù)進(jìn)行講解,本著通俗易懂的思想,把專業(yè)復(fù)雜的知識(shí)簡(jiǎn)單化,便于初學(xué)者的學(xué)習(xí)與理解。
《遙控特技模型飛機(jī)入門》是“遙控模型飛機(jī)系列”叢書中具技術(shù)性和專業(yè)性的一本,在叢書中處于提高的位置,適合具備一定遙控模型飛機(jī)入門基礎(chǔ)的愛好者閱讀。
遙控特技模型飛機(jī)(國際比賽項(xiàng)目代號(hào)“F3A”)項(xiàng)目是眾多航模項(xiàng)目中技術(shù)性的代表,是可以被稱為“金字塔頂峰”的項(xiàng)目。遙控特技模型飛機(jī)的技術(shù)性之全面、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)可能會(huì)讓一般航模愛好者望洋興嘆,正因?yàn)槿绱,能達(dá)到高超的操縱水平、理解專業(yè)飛行理念的愛好者少之又少!這也是本書作者幾經(jīng)思考要出版這本書的重要原因。
雖然遙控特技模型飛機(jī)的專業(yè)技術(shù)并非所有愛好者都能掌握,但遙控特技模型飛機(jī)的基本飛行技術(shù)和理念相比于其他種類的模型飛機(jī)是非常好的學(xué)習(xí)對(duì)象。如果能按照遙控特技模型飛機(jī)這樣科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、系統(tǒng)規(guī)范的方法學(xué)習(xí)飛行技術(shù),掌握一定基礎(chǔ),以后不管從事哪種模型飛機(jī)項(xiàng)目,都會(huì)十分有益。另外,從這套叢書的全面性考慮,它是一套技術(shù)全面、內(nèi)容豐富的專業(yè)叢書,而本書應(yīng)該被視為這套叢書的“靈魂”所在,如果丟掉了這一重要和有影響力的內(nèi)容,它也不會(huì)是一套完整的叢書!這是作者毅然決然要寫這本書的動(dòng)力!
遙控特技項(xiàng)目雖然專業(yè)性相對(duì)較強(qiáng),但考慮到本書主要面對(duì)大多數(shù)的入門愛好者,因此在技術(shù)層面不宜定調(diào)太高,否則就失去了“入門”的作用,同時(shí)也會(huì)讓讀者難以理解,因此作者在內(nèi)容上細(xì)心篩選、慎重把握,把最實(shí)用、最基本的技術(shù)和知識(shí)呈現(xiàn)給讀者,力求讓讀者簡(jiǎn)單快捷地對(duì)專業(yè)知識(shí)建立認(rèn)識(shí)。
遙控特技模型飛機(jī)的飛行理念也并非只有一種論調(diào),不同學(xué)者所持的技術(shù)理念也各不相同。俗話說“條條大路通羅馬”,完成一項(xiàng)技術(shù)沒有絕對(duì)的、唯一的途徑與方法,書中也闡述了一部分理念和方法,可能會(huì)和某些學(xué)者的理念不同,歡迎給本書提出不同意見和見解,而爭(zhēng)論也可以給大家提供一個(gè)互相學(xué)習(xí)、交換意見的平臺(tái),這都是對(duì)航模運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)。
編寫本書的最大難點(diǎn)是第一章中關(guān)于F3A運(yùn)動(dòng)歷史的闡述。因?yàn)镕3A的歷史源自20世紀(jì)五六十年代,時(shí)間已經(jīng)悄然過去了近七十年,雖然作者業(yè)余時(shí)間也積攢了不少F3A方面的文獻(xiàn)、報(bào)道、技術(shù)等資料,但畢竟時(shí)間較長(zhǎng),不少資料在工作中遺失了,尤其是圖片資料的缺失十分遺憾。要系統(tǒng)地研究這個(gè)項(xiàng)目的歷史,需要有豐富的閱歷、充裕的時(shí)間和多次參與頂級(jí)大賽的經(jīng)歷,這些事情即使是官方研究員也不是一朝一夕就能完成的,以作者的精力、能力而言,無疑是要完成一項(xiàng)“鴻篇巨著”,實(shí)在難以實(shí)現(xiàn)。因此作者縮小研究范圍,著重從模型飛機(jī)歷史變化的角度去介紹這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),旨在作為F3A運(yùn)動(dòng)的一個(gè)縮影介紹,以便讓大家對(duì)F3A運(yùn)動(dòng)的大致發(fā)展情況有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。僅憑頭腦的記憶,在很多細(xì)節(jié)上,尤其是時(shí)間節(jié)點(diǎn)上難免出現(xiàn)錯(cuò)誤,如果有讀者發(fā)現(xiàn)問題,歡迎及時(shí)和作者聯(lián)系,如經(jīng)調(diào)研確認(rèn)錯(cuò)誤屬實(shí),會(huì)在下一版的印刷中及時(shí)糾正!
由于作者的知識(shí)范圍、能力和精力有限,只能做到把盡可能多的時(shí)間放在整理技術(shù)和知識(shí)上,通過自己的理解與消化,整理出來供愛好者參考,這是作者的最大愿望!
在本書編寫過程中,上海雙天模型有限公司、深圳永航科技有限公司、北京豐模世界等企業(yè)以及張涪生教練為協(xié)助本書示范器材的拍攝給予了熱情的支持,劉文章教練在技術(shù)方面給予了一定指導(dǎo),才得以使本書順利地完成。在此向所有提供幫助的個(gè)人和單位表示最誠摯的感謝!總之,希望通過本書及所有工作者的努力,推動(dòng)航模愛好者技術(shù)水平的提高,使中國的航空模型運(yùn)動(dòng)更加蓬勃地發(fā)展!
第一章 遙控特技模型飛機(jī)簡(jiǎn)介
一、20世紀(jì)60年代
二、20世紀(jì)70年代
三、20世紀(jì)80年代
四、20世紀(jì)90年代
五、21世紀(jì)初期
六、中國F3A發(fā)展?fàn)顩r
第二章 遙控特技模型飛機(jī)的選擇與組裝
一、遙控特技模型飛機(jī)的選擇
二、遙控特技模型飛機(jī)的組裝
第三章 遙控特技模型飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)
一、無刷電機(jī)的使用
二、無刷電子調(diào)速器
三、遙控特技模型飛機(jī)的動(dòng)力電源
四、遙控特技模型飛機(jī)的螺旋槳
五、動(dòng)力系統(tǒng)的接線
六、動(dòng)力系統(tǒng)的散熱
七、充電器
第四章 遙控特技模型飛機(jī)的遙控設(shè)備
一、遙控特技模型飛機(jī)的遙控設(shè)備的選擇標(biāo)準(zhǔn)
二、遙控設(shè)備的使用
第五章 遙控特技模型飛機(jī)的特技動(dòng)作
一、遙控特技模型飛機(jī)的飛行場(chǎng)地
二、飛行動(dòng)作的要求
三、飛行空域
四、操縱姿勢(shì)
五、遙控特技模型飛機(jī)的調(diào)整
六、舵量大小的設(shè)置
七、操縱技術(shù)
八、風(fēng)對(duì)特技動(dòng)作的影響
九、特技動(dòng)作的訓(xùn)練策略
十、訓(xùn)練的其他問題
十一、飛行的心態(tài)
十二、避免迷信的心理
第六章 遙控特技模型飛機(jī)的競(jìng)賽規(guī)則
一、競(jìng)賽總則
二、P3A競(jìng)賽動(dòng)作
三、國際級(jí)競(jìng)賽動(dòng)作參考