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本書詳細介紹了流固耦合動力學中的若干工程問題，如水下航行器舵系統(tǒng)、海洋立管、風力機柔塔、旋轉(zhuǎn)彈箭等工程結(jié)構(gòu)的典型流固耦合動力學問題，涉及氣動彈性、水彈性、計算流體力學、結(jié)構(gòu)動力學、多體系統(tǒng)動力學等學科知識。本書不僅介紹了基于商業(yè)軟件ANSYS的常規(guī)流固耦合方法，而且涵蓋了若干基于多體系統(tǒng)傳遞矩陣法的流固耦合動力學最新成果。本書理論與實際工程緊密結(jié)合，并配有較多的實際工程算例，部分算例還直接提供了商業(yè)軟件二次開發(fā)程序、MATLAB仿真程序。
本書適合力學、海洋工程、兵器科學與技術(shù)、航空航天工程、土木工程等專業(yè)的高年級本科生、研究生和相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員使用。

現(xiàn)代航空、航天、船舶與海洋工程領(lǐng)域，航行器日益追求高速度、高機動性，工程裝備追求輕質(zhì)量、高性能，這些需求使得航行器以及工程裝備呈現(xiàn)出輕結(jié)構(gòu)、大柔性的特點。在流體的作用下，柔性結(jié)構(gòu)會發(fā)生彈性變形，而結(jié)構(gòu)變形又會改變流場分布，這種相互耦合作用使得柔性結(jié)構(gòu)出現(xiàn)流固耦合振動，并逐漸達到平衡或者發(fā)散狀態(tài)。一般情況下，振動平衡不會破壞結(jié)構(gòu)，但振動發(fā)散會導致結(jié)構(gòu)破壞。概括地講，流固耦合動力學就是研究流體和結(jié)構(gòu)相互耦合作用而產(chǎn)生的各種動力學問題。
以氣體為流體介質(zhì)的流固耦合問題被稱為氣動彈性問題；以水為流體介質(zhì)的流固耦合問題被稱為水彈性問題。許多氣動彈性、水彈性問題涉及流體力、彈性力和慣性力，這類問題稱為動氣動彈性或者動水彈性問題；另外一些氣動彈性、水彈性問題只涉及流體力和彈性力，稱為靜氣動彈性或靜水彈性問題。隨著計算機技術(shù)和數(shù)值計算方法的不斷發(fā)展，流固耦合高保真仿真技術(shù)也得到了大力發(fā)展，但計算代價依然很高，計算非常耗時。因此，建立適用于工程實際的流固耦合快速建模和仿真方法具有重要意義。
本書基于筆者近些年發(fā)表的論文，并結(jié)合自己在流固耦合動力學領(lǐng)域的科研體會，以水下航行器舵系統(tǒng)、海洋立管、柱體結(jié)構(gòu)、風力機柔塔、旋轉(zhuǎn)彈箭為研究對象，介紹解決這些工程實際問題對應的流固耦合仿真方法。
全書框架的搭建、內(nèi)容的編排和工程案例的選擇由陳東陽完成，并由陳東陽統(tǒng)稿。展志煥（航天三院三部北京機電工程研究所）參與本書第2、3章的編寫，為多體系統(tǒng)動力學建模的校核及振動控制建模提供幫助；劉飛飛（北重集團南京研究院）、宋彥明（北重集團南京研究院）、劉俊民（北重集團南京研究院）參與本書第2、5、7章的編寫；肖清（中國艦船研究設計中心）、方康（中國艦船研究設計中心）、郭為燦（中國艦船研究設計中心）參與本書的第2、3、4、5章的編寫，同時為本書中舵系統(tǒng)建模提供模型和數(shù)據(jù)；顧超杰（揚州大學電氣與能源動力工程學院）參與本書第5、6章的編寫。
本書獻給已經(jīng)去世的南京理工大學發(fā)射動力學研究所的Laith K.Abbas教授。感謝國家自然科學基金（12002301）、江蘇省自然科學基金（BK20190871）、北重集團南京研究院、揚州大學學科建設經(jīng)費（流體動力與能源高效轉(zhuǎn)化利用）的資助。
鑒于筆者水平有限，書中難免存在不當之處，懇請讀者批評指正。

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