保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定是落實(shí)“六!比蝿(wù)的重要內(nèi)容。中國正在加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,零售供應(yīng)鏈的前進(jìn)之路,依然任重道遠(yuǎn)。零售行業(yè),在全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中占據(jù)重要地位。今天,幾乎所有零售企業(yè)在布局未來時,都已將供應(yīng)鏈作為重要戰(zhàn)略,放眼全球,供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶燮髽I(yè)始終保持生命力的重要支柱,直接決定企業(yè)所能具備的競爭力。
當(dāng)前,中國零售行業(yè)正在經(jīng)歷激烈的震蕩,行業(yè)競爭不斷加劇的同時,企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈的呼聲,空前高漲。零售行業(yè)從分散走向整合,是必然趨勢。在走向整合的過程中,零售形式的創(chuàng)新固然重要,但是,供應(yīng)鏈價值的創(chuàng)造,才是零售基業(yè)長青的關(guān)鍵。
《供應(yīng)鏈:零售物流的價值》作者結(jié)合在十多年國內(nèi)外工作項(xiàng)目中的所得、所見和所感,提出一套零售物流的研究方法論,并將其應(yīng)用于零售核心物流的運(yùn)營和管理中,深入研究和探討零售配送網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈一體化。《供應(yīng)鏈:零售物流的價值》系統(tǒng)性和實(shí)踐性并重,為讀者呈現(xiàn)出零售物流和供應(yīng)鏈的全貌,并提供具有實(shí)用性的工具。
《供應(yīng)鏈:零售物流的價值》系統(tǒng)性和實(shí)踐性并重,為讀者呈現(xiàn)出零售物流和供應(yīng)鏈的全貌,并提供具有實(shí)用性的工具,中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(CCFA)、中國ECR委員會等聯(lián)合推薦。
歐洲知名供應(yīng)鏈專家迪特爾·多瑙博士,家家悅集團(tuán)董事長、SPAR中國董事長王培桓,聯(lián)合利華全球副總裁、北亞區(qū)供應(yīng)鏈總裁韓芳珺,中國ECR委員會執(zhí)行秘書長孔洪亮,中國連鎖經(jīng)營協(xié)會供應(yīng)鏈專業(yè)委員會總干事田芮豐,SPAR廣東嘉榮董事長胡近泰,成都鄰你生活有限公司董事長張曉彬,北京華冠商貿(mào)有限公司總經(jīng)理肖英,山西美特好集團(tuán)總裁李海,貴陽星力集團(tuán)副總裁吳江波,CCFA供應(yīng)鏈專委會副主任委員吳桉等眾多業(yè)內(nèi)專家聯(lián)袂薦讀。
零售行業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中占據(jù)重要位置。在2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中,美國沃爾瑪連續(xù)第七年蟬聯(lián)榜首,成為全球最大的公司。除了沃爾瑪,同為世界500強(qiáng)的其他零售企業(yè)也不在少數(shù)。一眾零售企業(yè),從燦若星河的各行各業(yè)中脫穎而出,足見零售業(yè)所蘊(yùn)含的巨大能量。
今天,幾乎所有零售企業(yè)在布局未來時,都已將供應(yīng)鏈作為重要戰(zhàn)略,它們一致認(rèn)為,供應(yīng)鏈的發(fā)展水平,直接決定企業(yè)所能具備的競爭力。放眼全球,供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶燮髽I(yè)始終保持生命力的支柱之一。
“供應(yīng)鏈”一詞,產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代初期的美國!肮⿷(yīng)鏈”脫胎于物流,這一點(diǎn),從美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(CSCMP)的更名歷史,便可見端倪。CSCMP的前身為美國物流管理協(xié)會(CLM),于2005年完成更名。在供應(yīng)鏈理念誕生時,西方零售企業(yè)的物流發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入成熟階段,因此,供應(yīng)鏈理念一經(jīng)提出,西方零售企業(yè)便順勢開啟供應(yīng)鏈一體化進(jìn)程?梢哉f,西方零售供應(yīng)鏈的物流基礎(chǔ)是廣泛且堅(jiān)實(shí)的。
我們將視線轉(zhuǎn)入國內(nèi)。中國現(xiàn)代零售企業(yè)的起步時間明顯晚于西方,但發(fā)展速度可謂勢如破竹。尤其在最近幾年,智能手機(jī)進(jìn)入千家萬戶,各種新型的終端零售形式,如雨后春筍般涌現(xiàn)出來,人們的購物和消費(fèi)方式越來越豐富。與此同時,宅配物流業(yè)得到迅猛發(fā)展,到家配送儼然已經(jīng)或即將成為零售行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。這些創(chuàng)新無疑為消費(fèi)者帶來切實(shí)的便利,雖然因此產(chǎn)生了一些負(fù)面效應(yīng),諸如額外包裝對環(huán)境保護(hù)造成的負(fù)擔(dān),但總體而言,現(xiàn)代零售行業(yè)的快速發(fā)展是有目共睹的。
與之形成鮮明對比的是零售終端背后的物流和供應(yīng)鏈體系。不得不承認(rèn),中西方在這一領(lǐng)域,依然存在明顯差距。盡管國內(nèi)一些大型零售企業(yè)投入巨資,開展物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),但就整體情況而言,零售行業(yè)的物流,仍在迫切渴望升級和進(jìn)步。物流是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ),離開廣泛且堅(jiān)實(shí)的物流基礎(chǔ),零售供應(yīng)鏈的發(fā)展自然如履薄冰,舉步維艱。
當(dāng)前,中國零售行業(yè)正在經(jīng)歷激烈的震蕩。一方面,零售企業(yè)之間的競爭仍在持續(xù)加劇,區(qū)域性、全國性及國際性零售企業(yè),展現(xiàn)出百舸爭流之勢;另一方面,零售形式的創(chuàng)新,激發(fā)出人們探索零售本質(zhì)的熱情,發(fā)展供應(yīng)鏈的呼聲,前所未有地高漲。
我以為,零售行業(yè)從分散走向整合是必然趨勢,綜觀全球主流零售市場,無一例外。在走向整合的過程中,零售形式的創(chuàng)新固然重要,但是,供應(yīng)鏈價值的創(chuàng)造,才是零售行業(yè)基業(yè)長青的關(guān)鍵。從國家層面來看,供應(yīng)鏈價值,不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)意義上,還體現(xiàn)在民生商品的供應(yīng)保障、節(jié)約型社會的創(chuàng)建、環(huán)境保護(hù)等社會意義上。從企業(yè)層面來看,零售企業(yè)只有具備核心物流能力,才能從商品的銷售者進(jìn)階為供應(yīng)鏈價值的創(chuàng)造者,繼而參與供應(yīng)鏈一體化進(jìn)程?偠灾,核心物流是零售進(jìn)階之路的原點(diǎn),也是供應(yīng)鏈一體化的基石。
我通過總結(jié)十余年間在國內(nèi)外工作項(xiàng)目中的所見、所得、所感,提煉出一套零售物流的研究方法論,并將其應(yīng)用于零售核心物流的運(yùn)營和管理中,最后就零售配送網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈一體化給予探討。此外,本書在書尾附有中英文對照的零售物流專業(yè)詞匯表,讀者可酌情使用。
希望本書能為讀者呈現(xiàn)零售物流和供應(yīng)鏈的全貌,并提供系統(tǒng)性的指引與實(shí)用性的工具。倘若有幸再為零售行業(yè)的進(jìn)步略有助力,便屬意外之得了。
唐海濱
畢業(yè)于上海大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè),碩士研究生。畢業(yè)后,一直從事零售物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的項(xiàng)目設(shè)計(jì)、規(guī)劃、實(shí)施和管理工作。2009年,加入國際知名零售組織(SPAR中國),先后擔(dān)任物流項(xiàng)目經(jīng)理、物流總監(jiān)、運(yùn)營總監(jiān)等職位。曾主持多個大型物流項(xiàng)目的規(guī)劃與建設(shè),并主導(dǎo)流程的設(shè)計(jì)和實(shí)施。
2012年以來,他致力于推進(jìn)中國零售物流的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化和供應(yīng)鏈協(xié)同,先后擔(dān)任中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(CCFA)供應(yīng)鏈專業(yè)委員會主任委員,以及中國ECR委員會供應(yīng)鏈優(yōu)化聯(lián)合組長。
第一部分 以史為鑒,返璞歸真
第1章 零售物流的百年歷程/ 002
1.1 物流理論的演變/ 003
1.2 物流實(shí)踐的創(chuàng)新與應(yīng)用/ 006
1.3 零售的進(jìn)化/ 009
1.4 現(xiàn)代零售物流的發(fā)展/ 012
本章小結(jié)/ 017
第2章 零售物流?零售供應(yīng)鏈?/ 019
2.1 零售供應(yīng)鏈的基本模型/ 022
2.2 零售供應(yīng)鏈模式:核心企業(yè)的歸屬/ 026
2.3 三種零售供應(yīng)鏈類型/ 033
2.4 淺析中國零售供應(yīng)鏈現(xiàn)狀/ 036
本章小結(jié)/ 038
第3章 現(xiàn)代零售物流的研究方法論/ 040
3.1 現(xiàn)代零售物流的范疇/ 041
3.2 現(xiàn)代零售物流的研究方法論/ 043
本章小結(jié)/ 060
第4章 儲運(yùn)包裝與物流載具/ 062
4.1 托盤單元化/ 063
4.2 儲運(yùn)包裝的物流設(shè)計(jì)/ 065
4.3 “單元化”下的物流載具/ 075
本章小結(jié)/ 086
第二部分 零售核心物流:供應(yīng)鏈的基石
第5章 現(xiàn)代零售物流總體框架/ 090
第6章 末端運(yùn)輸體系:以終為始/ 097
6.1 末端運(yùn)輸體系規(guī)劃:從需求到策略/ 099
6.2 末端運(yùn)輸流程設(shè)計(jì):路線規(guī)劃與運(yùn)輸執(zhí)行的
分離/ 159
6.3 末端運(yùn)輸執(zhí)行管理/ 167
6.4 末端運(yùn)輸?shù)男畔⒒蛿?shù)字化/ 177
本章小結(jié)/ 180
第7章 供應(yīng)鏈價值:配送倉庫運(yùn)營體系/ 182
7.1 體系規(guī)劃:配送倉庫的雙重角色/ 184
7.2 流程設(shè)計(jì):技術(shù)是手段,而非目的/ 240
7.3 執(zhí)行管理:“自我更新”和“以人為本”/ 256
本章小結(jié)/ 263
第8章 零售配送網(wǎng)絡(luò)中的逆向物流/ 266
8.1 商品的退貨與召回/ 267
8.2 可循環(huán)物資的逆向物流/ 273
本章小結(jié)/ 287
第三部分 零售進(jìn)階之路
第9章 從核心物流到配送網(wǎng)絡(luò)/ 290
9.1 配送中心項(xiàng)目的全過程/ 291
9.2 零售配送網(wǎng)絡(luò):始于單一,終于復(fù)制/ 296
本章小結(jié)/ 303
第10章 供應(yīng)鏈一體化/ 304
本章小結(jié)/ 313
附錄 零售物流專業(yè)術(shù)語(部分)/ 314
后記 / 324
參考資料 / 328