本書系統(tǒng)性提出了我國(guó)智能交通高質(zhì)量發(fā)展的演進(jìn)路徑、形勢(shì)要求、總體思路、頂層架構(gòu)。全面總結(jié)了發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)智能交通發(fā)展的政策趨勢(shì)和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)分別就我國(guó)智慧公路、智能鐵路、智能航運(yùn)、智慧民航等高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了深度研究，并對(duì)交通互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組織創(chuàng)新、交通運(yùn)輸智慧信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)應(yīng)用、智能汽車和新能源汽車融合發(fā)展等開(kāi)展了全面分析，系統(tǒng)研究了我國(guó)智能交通發(fā)展的政策體系、管理體制機(jī)制、保障措施。后，書末還附有我國(guó)智能交通領(lǐng)域國(guó)家、地方和行業(yè)重要規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)。本書為國(guó)家智能交通政策研究中心的成果，密切結(jié)合了國(guó)家和行業(yè)領(lǐng)域智能交通戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策等的設(shè)計(jì)制訂工作�？晒┫嚓P(guān)領(lǐng)域政策制定者、行業(yè)從業(yè)者、科研工作者、大學(xué)相關(guān)專業(yè)學(xué)生和領(lǐng)域關(guān)注愛(ài)好者參閱。
陳曉博，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心副主任，清華大學(xué)工學(xué)博士。長(zhǎng)期從事綜合交通運(yùn)輸政策和規(guī)劃研究，深耕城市群都市圈交通、智能交通等研究領(lǐng)域。曾獲國(guó)家發(fā)改委優(yōu)秀研究成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，院所及地方獎(jiǎng)項(xiàng)十余項(xiàng)。研究成果多次獲中央和部委領(lǐng)導(dǎo)肯定性批示。主持和參與課題研究百余項(xiàng)，發(fā)表論文數(shù)十篇，著作多部。參與起草國(guó)家發(fā)改委《十三五規(guī)劃現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》《互聯(lián)網(wǎng) 便捷交通 推動(dòng)智能交通發(fā)展行動(dòng)方案》《智能交通近期行動(dòng)方案》等國(guó)家重大規(guī)劃和政策制定。同時(shí)，主持和參與了《長(zhǎng)三角城市群發(fā)展規(guī)劃》《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》《湖南省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》《湖南省十三五綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》《大南昌都市圈發(fā)展規(guī)劃》等區(qū)域和地方重大政策研究起草工作。參與完成《智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究》《車路協(xié)同系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信息交互和集成驗(yàn)證研究》等國(guó)家重大科技項(xiàng)目，研究獲國(guó)家授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng)，起草發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。
章 智能交通發(fā)展歷程和演化方向
節(jié) 發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 行業(yè)演化方向
第三節(jié) 智能交通高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵
第四節(jié) 新時(shí)代智能交通高質(zhì)量發(fā)展面臨的形勢(shì)
第二章 智能交通高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒
節(jié) 美國(guó)智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第二節(jié) 日本智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三節(jié) 歐洲智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第四節(jié) 主要發(fā)達(dá)國(guó)家智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)歸納
第三章 智能交通高質(zhì)量發(fā)展的總體思路和頂層設(shè)計(jì)
節(jié) 總體思路
第二節(jié) 發(fā)展導(dǎo)向
第三節(jié) 頂層設(shè)計(jì)
第四章 智能交通高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)用體系和發(fā)展任務(wù)
節(jié) 打造智慧公路
第二節(jié) 智能鐵路
第三節(jié) 發(fā)展智能航運(yùn)
第四節(jié) 智慧民航
第五章 交通互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組織創(chuàng)新應(yīng)用研究
節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展特征和現(xiàn)狀
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
第三節(jié) 依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)輸組織和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化提升的方式
第四節(jié) 交通互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組織創(chuàng)新應(yīng)用政策建議和保障措施
第六章 智慧信息網(wǎng)絡(luò)新型基礎(chǔ)設(shè)施
節(jié) 信息網(wǎng)絡(luò)新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展背景和形勢(shì)
第二節(jié) 信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施等新型基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和建設(shè)
第三節(jié) 創(chuàng)新發(fā)展交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施
第七章 智能化與綠色化融合發(fā)展
節(jié) 交通綠色化發(fā)展形勢(shì)
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)大規(guī)模推廣新能源汽車應(yīng)用的思考
第三節(jié) 新能源汽車發(fā)展建議
第八章 智能交通高質(zhì)量發(fā)展的政策體系
節(jié) 規(guī)劃體系
第二節(jié) 科研體系
第三節(jié) 指標(biāo)體系
第四節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)體系
第九章 智能交通高質(zhì)量發(fā)展的管理體制機(jī)制
節(jié) 政府機(jī)構(gòu)與管理機(jī)制
第二節(jié) 市場(chǎng)發(fā)揮主導(dǎo)地位
第二節(jié) 理順中央與地方發(fā)展關(guān)系
第十章 推動(dòng)智能交通高質(zhì)量發(fā)展的保障措施
節(jié) 組織保障
第二節(jié) 資金保障
第三節(jié) 數(shù)據(jù)保障
第四節(jié) 創(chuàng)新保障
附件一 我國(guó)智能交通規(guī)劃和政策列表
附件二 我國(guó)智能交通發(fā)展技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)列表
參考文獻(xiàn)
后記
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