97人妻起碰视频免费,特级毛片内射WWW无码,老子影院午夜伦不卡亚洲

本書(shū)全面梳理我國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈安全現(xiàn)狀，研判未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，探索符合中國(guó)國(guó)情的整體解決方案，并對(duì)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)賦予汽車(chē)安全發(fā)展的全新意義進(jìn)行了重要闡述。書(shū)中分別從電池安全、整車(chē)安全、充電安全、預(yù)警研究、測(cè)試評(píng)價(jià)以及綜合應(yīng)用多個(gè)方面，系統(tǒng)地剖析了大數(shù)據(jù)在新能源汽車(chē)安全領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，深入探析了故障車(chē)數(shù)據(jù)、電池?cái)?shù)據(jù)、充電行為數(shù)據(jù)等多維度數(shù)據(jù)，對(duì)如何應(yīng)用汽車(chē)大數(shù)據(jù)提升新能源汽車(chē)安全性能提出建議。

序
以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，黨的十九屆五中全會(huì)做出了加快壯大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出了做好碳達(dá)峰碳中和工作，大力發(fā)展新能源的重點(diǎn)要求，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》，黨中央、國(guó)務(wù)院的一系列重要決策部署，有力推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大和實(shí)現(xiàn)全球引領(lǐng)，卓有成效地引導(dǎo)了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新三化轉(zhuǎn)型升級(jí)。數(shù)據(jù)表明，截至2021年6月，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)603萬(wàn)輛，位居全球，2021年1～8月我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比已超過(guò)10%，距離2025年新能源汽車(chē)應(yīng)占新車(chē)銷(xiāo)售占比20%的既定戰(zhàn)略目標(biāo)漸行漸近。
在此背景下，頻頻發(fā)生的安全問(wèn)題已成為限制新能源汽車(chē)進(jìn)一步發(fā)展的主要瓶頸。2019年，我國(guó)公開(kāi)報(bào)道新能源汽車(chē)火災(zāi)事故90余起，2020年該數(shù)字增至120余起。2021年上半年，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)督促企業(yè)召回新能源缺陷汽車(chē)128.38萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)起火事故激增及質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，嚴(yán)重威脅消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全，侵犯其合法權(quán)益。大幅降低新能源汽車(chē)火災(zāi)事故概率、全面提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的重要性和迫切性日益凸顯，已成為保障我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大又緊迫的任務(wù)。
與此同時(shí)，新能源汽車(chē)與大數(shù)據(jù)跨界融合趨勢(shì)不斷加強(qiáng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)體系已從單純數(shù)據(jù)積累階段進(jìn)入數(shù)字化跨界融合發(fā)展新階段，大數(shù)據(jù)正從研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)全面推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈提升，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。而依托新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)，有效改善新能源汽車(chē)產(chǎn)品安全表現(xiàn)、切實(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量水平，既是實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段，更是協(xié)同推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然方向。
因此，充分整合行業(yè)跨界資源，圍繞新能源汽車(chē)與大數(shù)據(jù)融合開(kāi)展專(zhuān)題研究，形成重要研究......

Ⅰ 總報(bào)告／001
安全定義汽車(chē)　張怒濤　王澎　高金燕　張馨予／001
Ⅱ 政策研究／023
新能源汽車(chē)年檢政策體系研究　陳軼嵩　邢云翔　羅耿／023
Ⅲ 電池安全研究篇／045
基于大數(shù)據(jù)分析的動(dòng)力電池全生命周期設(shè)計(jì)與應(yīng)用　楊世春　劉明巖　周新岸　周思達(dá)　曹耀光／045
基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)診斷與評(píng)估　程陽(yáng)陽(yáng)　韓雪冰　鄭岳久　馮旭寧　盧蘭光　歐陽(yáng)明高／067
基于特征工程的電池健康狀態(tài)評(píng)價(jià)　車(chē)云弘　鄧忠偉　李陽(yáng)　胡曉松／085
基于電壓不一致性偏離與離群分析的動(dòng)力電池組安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
　　黃沛豐　劉首彤　抄佩佩　馮仁浪　賀彥赟　劉川　胡廣方／127
新能源汽車(chē)電池健康度預(yù)測(cè)研究和應(yīng)用　張亮　黎飛　程登　謝燕芳／153
鋰離子電池系統(tǒng)故障診斷方法研究　姜研　姜久春／183
基于多維度耦合的動(dòng)力電池安全大數(shù)據(jù)監(jiān)控　夏順禮　吳剛　王輝　楊強(qiáng)　程悅洋／221
大數(shù)據(jù)技術(shù)在動(dòng)力電池異常監(jiān)控中的應(yīng)用　李宗華　翟鈞　王賢軍　萬(wàn)毓森　馬明澤　陳勇　張敏／233
Ⅳ 安全預(yù)警篇／257
大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)多維度安全預(yù)警建模方法研究　程端前　嚴(yán)中紅　張玉蘭／257
基于一致性的新能源汽車(chē)安全預(yù)警研究方法　王震坡　劉鵬　張照生　曲昌輝　錢(qián)麗　吳志強(qiáng)／275
Ⅴ 數(shù)據(jù)安全篇／307
新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析　申任遠(yuǎn)　黃磊／307
基于車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)駕駛風(fēng)格識(shí)別與駕駛能耗分析　王寧　王天浩　李君臨／323
Ⅵ 綜合應(yīng)用篇／353
基于大數(shù)據(jù)的新能源客車(chē)安全技術(shù)研究與應(yīng)用　趙亞濤　韓光輝　陳雨晴　馮丹丹　盛橋　孫俊帆／353
工況適應(yīng)性研究報(bào)告
某串聯(lián)式混動(dòng)HEV車(chē)型　李哲　歐陽(yáng)　王毅　白琴　高梓豪　陶俊龍　羅少華／387
基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程安全保護(hù)策略　周頔　鄧遲　鄭文斌　屈曦頌／447
基于新能源汽車(chē)環(huán)境適應(yīng)性的整車(chē)能量流測(cè)試研究報(bào)告　趙智超　歐陽(yáng)　李路　王毅　付建勤／469

你還可能感興趣

我要評(píng)論