至2020年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.63萬km，居世界第二位；高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到3.79萬km，成為世界上高速鐵路里程長、運(yùn)輸密度、成網(wǎng)運(yùn)營場(chǎng)景復(fù)雜的國家。我國的高速鐵路技術(shù)已處于世界先進(jìn)水平，正在隨著一帶一路建設(shè)走向世界。

伴隨著鐵路的發(fā)展，作為鐵路主要技術(shù)裝備的信號(hào)系統(tǒng)取得了長足的進(jìn)步，信號(hào)系統(tǒng)的技術(shù)裝備水平成為鐵路現(xiàn)代化的重要保證和主要標(biāo)志。鐵路信號(hào)技術(shù)正在向網(wǎng)絡(luò)化、綜合化、數(shù)字化、智能化發(fā)展，運(yùn)用了許多當(dāng)代的科技成果，信號(hào)新技術(shù)層出不窮。

為了適應(yīng)鐵路信號(hào)技術(shù)快速發(fā)展的形勢(shì)，讓相關(guān)技術(shù)人員，尤其是未來從事鐵路信號(hào)研發(fā)、設(shè)計(jì)、施工、管理、維護(hù)的高校學(xué)生盡快地了解、熟悉和掌握各領(lǐng)域鐵路信號(hào)技術(shù)，結(jié)合相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃，編寫了軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)系列教材。本系列教材包括《鐵路信號(hào)運(yùn)營基礎(chǔ)》 《鐵路信號(hào)基礎(chǔ)》 《車站信號(hào)》 《區(qū)間信號(hào)》 《列車運(yùn)行控制》 《行車調(diào)度自動(dòng)控制》 《駝峰信號(hào)》 《信號(hào)集中監(jiān)測(cè)》 《鐵路信號(hào)工程設(shè)計(jì)》。為方便學(xué)校和讀者使用，還編寫了配套教材使用的圖冊(cè)：《6502電氣集中圖冊(cè)》《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》《自動(dòng)閉塞圖冊(cè)》。

《鐵路信號(hào)運(yùn)營基礎(chǔ)》是學(xué)習(xí)各門專業(yè)課的前導(dǎo)課。本課程的設(shè)置旨在使讀者了解鐵路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)場(chǎng)景、各項(xiàng)運(yùn)輸作業(yè)對(duì)于鐵路信號(hào)的需求以及信號(hào)系統(tǒng)是如何滿足這些需求的，從而建立對(duì)于鐵路信號(hào)的清晰認(rèn)識(shí)。不同于《鐵道概論》和《鐵路信號(hào)概論》，本書的重點(diǎn)是與鐵路信號(hào)密切相關(guān)的運(yùn)輸作業(yè)及對(duì)于鐵路信號(hào)的需求。這種思路，在鐵路信號(hào)教材建設(shè)中具有一定的創(chuàng)新性。非常期望本書能給軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)的教學(xué)帶來事半功倍的效果，使讀者盡快地了解鐵路信號(hào)，為學(xué)習(xí)后續(xù)各門課程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本書是軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)系列教材之一。本書共分六章，包括車站作業(yè)與聯(lián)鎖、區(qū)間行車與閉塞、列車運(yùn)行與列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、行車調(diào)度與行車調(diào)度自動(dòng)控制、 編組站與編組站綜合自動(dòng)化、道口與道口信號(hào)。

欲進(jìn)一步了解各種信號(hào)系統(tǒng)的詳情，請(qǐng)按知識(shí)點(diǎn)參考指引所列本系列教材及相關(guān)章節(jié)學(xué)習(xí)。

本書由林瑜筠編著，郭進(jìn)主審。在本書編寫過程中，得到許多單位和同行的大力支持和幫助，于此一并表示感謝。

由于時(shí)間過于倉促，加上資料搜集不全，編者水平所限，教材中疏漏、錯(cuò)誤、不妥之處在所難免，望讀者提出批評(píng)和指正，以不斷提高教材質(zhì)量。