本書(shū)為引進(jìn)圖書(shū)，作者為美國(guó)西北大學(xué)土木和環(huán)境工程系教授，交通規(guī)劃領(lǐng)域的資深專(zhuān)家大衛(wèi).博伊斯，譯者為美國(guó)能源基金會(huì)支持的宇恒可持續(xù)交通發(fā)展研究中心。本書(shū)主要包括上如何表達(dá)交通需求、出行模式，對(duì)政策的響應(yīng)以及社會(huì)發(fā)展的影響，對(duì)個(gè)人和家庭出行行為的變化的影響，對(duì)交通市場(chǎng)細(xì)分的影響、政策是如何由變量的區(qū)間和不同變量的組合所表達(dá)的、受政策影響的服務(wù)水平和可替代模式，敏銳地影響個(gè)人出行選擇，從頻度、目的地、模式和路徑選擇，以及更遠(yuǎn)的選擇比如旅行的時(shí)機(jī)、使用不同方法對(duì)偏好進(jìn)行表述和估計(jì)的模型變量、基于信息理論，熵以及選擇理論的分析模型、基于約束和基于選擇的方法的綜合、對(duì)網(wǎng)絡(luò)及其中的移動(dòng)進(jìn)行更具細(xì)節(jié)的描述、模型中的需求與流通和服務(wù)水平相關(guān)變量的一致性、貨運(yùn)相關(guān)模型的發(fā)展。