前言
1概述(1)
1．1工程概況(1)
1．2研究、設(shè)計歷程(12)
1．3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)(12)
2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)(18)
2．1概述(18)
2．2擬建場地環(huán)境、工程地質(zhì)條件(19)
2．3巖土參數(shù)統(tǒng)計與分析(24)
2．4不良地質(zhì)與特殊巖土(30)
3行車組織(31)
3．1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(31)
3．2設(shè)計基礎(chǔ)資料(31)
3．3車輛選型及列車編組(32)
3．4列車運行交路(32)
3．5配線設(shè)計(36)
3．6列車停站時間(39)
3．7運營管理(40)
3．8經(jīng)驗與建議(46)
3．9對后續(xù)線路建設(shè)的指導(dǎo)性意見(47)
4線路(48)
4．1線路概況(48)
4．2主要設(shè)計原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(50)
4．3線路平面設(shè)計(52)
4．4線路縱斷面設(shè)計(64)
4．5調(diào)線調(diào)坡設(shè)計總結(jié)及反思(66)
4．6對后續(xù)線路建設(shè)的指導(dǎo)性意見(67)
5軌道工程(71)
5．1設(shè)計原則(71)
5．2技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)(71)
5．3系統(tǒng)及方案描述(72)
5．4技術(shù)創(chuàng)新(78)
5．5總結(jié)及反思(78)
6車站建筑(81)
6．1設(shè)計概述(81)
6．2建筑方案設(shè)計(85)
6．3對后續(xù)線路車站建筑設(shè)計建設(shè)的指導(dǎo)性意見(100)
6．4對后續(xù)線路設(shè)計的相關(guān)建議(103)
6．5總結(jié)及反思(111)
7車站裝修(114)
7．1概況(114)
7．2設(shè)計原則(114)
7．3技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)(115)
7．4方案設(shè)計(118)
7．5技術(shù)創(chuàng)新(120)
7．6總結(jié)及反思(121)
7．7設(shè)計及施工配合問題庫(126)
8車站結(jié)構(gòu)(128)
8．1車站概況(128)
8．2車站結(jié)構(gòu)施工方案(129)
8．3車站基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計總結(jié)及反思(132)
8．4車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計總結(jié)及反思(134)
8．5對后續(xù)線路車站結(jié)構(gòu)方案的指導(dǎo)性建議(138)
9區(qū)間工程(142)
9．1概述(142)
9．2區(qū)間隧道工法的選擇(142)
9．3隧道設(shè)計與分析(144)
9．4對后續(xù)線路隧道設(shè)計建設(shè)的指導(dǎo)性意見(161)
9．5總結(jié)及反思(164)
10供電系統(tǒng)(166)
10．1設(shè)計概況(166)
10．2設(shè)計原則(166)
10．3技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)(168)
10．4系統(tǒng)及方案描述(168)
10．5技術(shù)創(chuàng)新(171)
10．6技術(shù)難點及解決措施(173)
10．7總結(jié)及反思(173)
11通信系統(tǒng)(175)
11．1通信系統(tǒng)設(shè)計概況(175)
11．2設(shè)計原則(175)
11．3技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)(177)
11．4系統(tǒng)及方案描述(178)
11．5技術(shù)創(chuàng)新(182)
11．6總結(jié)及反思(182)
12信號系統(tǒng)(185)
12．1設(shè)計范圍(185)
12．2設(shè)計原則(185)
12．3技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)(185)
12．4系統(tǒng)及方案描述(187)
12．5技術(shù)創(chuàng)新(188)
12．6總結(jié)及反思(188)
13通風(fēng)空調(diào)(191)
13．1概述(191)
13．2通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組成及功能(191)
13．3主要設(shè)計原則(192)
13．4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(192)
13．5系統(tǒng)設(shè)計(198)
13．6系統(tǒng)運行模式(203)
13．7通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的控制(204)
13．8技術(shù)創(chuàng)新(205)
13．9總結(jié)及反思(210)
13．10經(jīng)驗與建議(213)
14給水排水及消防(218)
14．1概述(218)
14．2系統(tǒng)組成及功能(218)
14．3主要設(shè)計原則(218)
14．4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(219)
14．5系統(tǒng)設(shè)計(220)
14．6給水排水及消防系統(tǒng)的控制(226)
14．7技術(shù)創(chuàng)新(227)
14．8總結(jié)及反思(229)
14．9經(jīng)驗與建議(230)
15氣體滅火(232)
15．1概述(232)
15．2系統(tǒng)組成及功能(232)
15．3主要設(shè)計原則(233)
15．4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(233)
15．5系統(tǒng)設(shè)計(234)
15．6系統(tǒng)控制(236)
15．7技術(shù)創(chuàng)新(237)
15．8總結(jié)及反思(239)
15．9經(jīng)驗與建議(240)
16低壓配電與照明系統(tǒng)(241)
16．1設(shè)計概況(241)
16．2設(shè)計范圍及與其他系統(tǒng)接口(241)
16．3設(shè)計原則(242)
16．4技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)(243)
16．5系統(tǒng)設(shè)計說明(243)
16．6技術(shù)創(chuàng)新(248)
16．7總結(jié)及反思(249)
16．8相關(guān)建議(249)
17站臺門(253)
17．1設(shè)計概況(253)
17．2設(shè)計原則(253)
17．3主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(254)
17．4系統(tǒng)設(shè)計說明(254)
17．5總結(jié)及反思(257)
17．6相關(guān)建議(259)
18自動扶梯與電梯(261)
18．1設(shè)計概況(261)
18．2設(shè)計原則(261)
18．3主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(262)
18．4系統(tǒng)設(shè)計說明(263)
18．5總結(jié)及反思(270)
18．6相關(guān)建議(274)
19火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)及門禁(275)
19．1設(shè)計范圍(275)
19．2設(shè)計原則(275)
19．3技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)(278)
19．4系統(tǒng)設(shè)計說明(280)
19．5技術(shù)創(chuàng)新(283)
19．6總結(jié)及反思(283)
19．7相關(guān)建議(283)
20自動售檢票系統(tǒng)(286)
20．1設(shè)計概述(286)
20．2技術(shù)難點及解決措施(291)
20．3總結(jié)及反思(291)
??4??城市軌道交通建設(shè)實踐與思考
20．4相關(guān)建議(293)
20．5設(shè)計及施工配合問題庫(293)
21綜合監(jiān)控系統(tǒng)(294)
21．1概述(294)
21．2系統(tǒng)設(shè)計說明(294)
21．3技術(shù)創(chuàng)新(299)
21．4總結(jié)及反思(299)
22工程籌劃(301)
22．1工程概況(301)
22．2工程建設(shè)總部署(301)
23運營效果評價(302)
23．1客流(302)
23．2站點設(shè)置(310)
23．3綜合交通接駁(314)
23．4社會效益(320)
參考文獻(321)