保險(xiǎn)是個(gè)人家庭、企業(yè)和社會(huì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的一種基本方法，是金融體系和社會(huì)保障體系的一個(gè)支柱，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要制度之一。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保各類財(cái)產(chǎn)及相關(guān)利益，內(nèi)涵豐富，2018年，中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)部門為全社會(huì)提供風(fēng)險(xiǎn)保額2261萬億元，保費(fèi)收入達(dá)到10770億元，中國(guó)位居世界第二大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)。但是，從財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的深度和密度、對(duì)災(zāi)害事故損失的賠付程度、在人民生產(chǎn)生活中的必需程度、占金融業(yè)資產(chǎn)的比重、在服務(wù)貿(mào)易中的貢獻(xiàn)等指標(biāo)上看，中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家之間仍有很大的差距。發(fā)展財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)對(duì)于滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要以及實(shí)現(xiàn)更平衡更充分的發(fā)展、對(duì)于中國(guó)實(shí)現(xiàn)從風(fēng)險(xiǎn)損失大國(guó)向風(fēng)險(xiǎn)管理強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，均具有重要意義。
　　本書研究中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的運(yùn)行狀況，進(jìn)而提出繼續(xù)改革發(fā)展的建議。本書的創(chuàng)新意義在于如下兩個(gè)方面。（1）本書從“政策”到“市場(chǎng)”，從“主導(dǎo)險(xiǎn)種（車險(xiǎn)）”到“其他險(xiǎn)種”以及從“行業(yè)整體”到“單個(gè)公司”，研究了近些年中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)運(yùn)行中的多個(gè)重要話題。（2）本書的每一章在研究的話題/視角、論證方法、數(shù)據(jù)資料、對(duì)策建議等的一個(gè)或多個(gè)方面均有創(chuàng)新性嘗試，對(duì)此，請(qǐng)具體參見各章。
　　根據(jù)所關(guān)注的研究視角和對(duì)象，本書分為4篇：第一篇是“側(cè)重政策——車險(xiǎn)”，第二篇是“側(cè)重政策——非車財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)”，第三篇是“側(cè)重市場(chǎng)——行業(yè)篇”，第四篇是“側(cè)重市場(chǎng)——公司篇”。每篇3章，共12章。
　　第一篇（第一-三章）側(cè)重從“政策”角度分析機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)——中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的第一大險(xiǎn)種。費(fèi)率市場(chǎng)化是保險(xiǎn)業(yè)的價(jià)格改革，第一章通過理論模型證明了：保險(xiǎn)公司以利潤(rùn)最大化為目標(biāo)并能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)定價(jià)時(shí)，費(fèi)率市場(chǎng)化能夠通過“豐富條款”和“差別費(fèi)率”機(jī)制同時(shí)實(shí)現(xiàn)“效率”和“安全”兩個(gè)目標(biāo)，并促進(jìn)不同風(fēng)險(xiǎn)的消費(fèi)者在價(jià)格上的“公平”；該章運(yùn)用宏觀政策評(píng)估模型，分析了2011年啟動(dòng)的深圳車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革試點(diǎn)的效果。2015年2月，中國(guó)啟動(dòng)了全國(guó)范圍的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革，第二章采用省際月度面板數(shù)據(jù)研究了這次改革對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)的市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)程度和成本費(fèi)用狀況以及交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)行狀況的影響。道路交通安全第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)在中國(guó)已經(jīng)運(yùn)行了十多年，第三章分析中國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)的整體運(yùn)行狀況以及交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)行在車種、地區(qū)和公司3個(gè)維度上的結(jié)構(gòu)性差異；該章還從6個(gè)方面分析了中國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)的制度特點(diǎn)。