船舶與海洋工程建造是個復(fù)雜的生產(chǎn)過程，制造（熱加工）工藝伴隨著船舶整個建造過程，制造（熱加工）工藝力學(xué)行為引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)部殘余應(yīng)力及變形對船舶制造質(zhì)量具有重要的影響。而這些力學(xué)問題不僅與其它工程領(lǐng)域的力學(xué)問題不同，且與設(shè)計時考慮的力學(xué)問題也不相同，問題的性質(zhì)及求解方法都有著其專業(yè)特殊性，解決這些力學(xué)問題對提高工藝水平和建造質(zhì)量具有重要的意義。本書基于熱彈塑性有限元分析法和固有變形理論，針對船舶與海洋工程建造過程中的熱點和難點問題：彎板成型，船體構(gòu)件、分段及總段焊接裝配，高強度大厚度海洋平臺樁腿板材切割等三個典型制造（熱加工）工藝過程開展了力學(xué)行為研究，從力學(xué)的角度分析建造工藝的科學(xué)性和合理性，進而為施工工藝的改進和優(yōu)化提供理論依據(jù)及數(shù)據(jù)支持。

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