序言1974年美國學者W. Newell提出了電力電子技術(shù)學科的定義，電力電子技術(shù)是由電氣工程、電子科學與技術(shù)和控制理論三個學科交叉而形成的。電力電子技術(shù)是依靠電力半導體器件實現(xiàn)電能的高效率利用，以及對電機運動進行控制的一門學科。電力電子技術(shù)是現(xiàn)代社會的支撐科學技術(shù)，幾乎應用于科技、生產(chǎn)、生活各個領(lǐng)域：電氣化、汽車、飛機、自來水供水系統(tǒng)、電子技術(shù)、無線電與電視、農(nóng)業(yè)機械化、計算機、電話、空調(diào)與制冷、高速公路、航天、互聯(lián)網(wǎng)、成像技術(shù)、家電、保健科技、石化、激光與光纖、核能利用、新材料制造等。電力電子技術(shù)在推動科學技術(shù)和經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。進入21世紀，電力電子技術(shù)在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要的作用，它在新能源和智能電網(wǎng)、直流輸電、電動汽車、高速鐵路中發(fā)揮核心的作用。電力電子技術(shù)的應用從用電，已擴展至發(fā)電、輸電、配電等領(lǐng)域。電力電子技術(shù)誕生近半個世紀以來，也給人們的生活帶來了巨大的影響。
目前，電力電子技術(shù)仍以迅猛的速度發(fā)展著，電力半導體器件性能不斷提高，并出現(xiàn)了碳化硅、氮化鎵等寬禁帶電力半導體器件，新的技術(shù)和應用不斷涌現(xiàn)，其應用范圍也在不斷擴展。不論在全世界還是在我國，電力電子技術(shù)都已造就了一個很大的產(chǎn)業(yè)群。與之相應，從事電力電子技術(shù)領(lǐng)域的工程技術(shù)和科研人員的數(shù)量與日俱增。因此，組織出版有關(guān)電力電子新技術(shù)及其應用的系列圖書，以供廣大從事電力電子技術(shù)的工程師和高等學校教師和研究生在工程實踐中使用和參考，促進電力電子技術(shù)及應用知識的普及。
在20世紀80年代，電力電子學會曾和機械工業(yè)出版社合作，出版過一套電力電子技術(shù)叢書，那套叢書對推動電力電子技術(shù)的發(fā)展起過積極的作用。近，電力電子學會經(jīng)過認真考慮，認為有必要以電力電子新技術(shù)系列圖書的名義出版一系列著作。為此，成立了專門的編輯委員會，負責確定書目、組稿和審稿，向機械工業(yè)出版社推薦，仍由機械工業(yè)出版社出版。
本系列圖書有如下特色：
本系列圖書屬專題論著性質(zhì)，選題新穎，力求反映電力電子技術(shù)的新成就和新經(jīng)驗，以適應我國經(jīng)濟迅速發(fā)展的需要。
理論聯(lián)系實際，以應用技術(shù)為主。
本系列圖書組稿和評審過程嚴格，作者都是在電力電子技術(shù)線工作的專家，且有豐富的寫作經(jīng)驗。內(nèi)容力求深入淺出，條理清晰，語言通俗，文筆流暢，便于閱讀學習。
本系列圖書編委會中，既有一大批國內(nèi)資深的電力電子專家，也有不少已嶄露頭角的青年學者，其組成人員在國內(nèi)具有較強的代表性。
希望廣大讀者對本系列圖書的編輯、出版和發(fā)行給予支持和幫助，并歡迎對其中的問題和錯誤給予批評指正。

電力電子新技術(shù)系列圖書
編輯委員會人類社會進入到21世紀以來，科學技術(shù)繼續(xù)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，世界科技正處于革命性變革的前夜�？萍紝θ祟惿鐣�的文明進程產(chǎn)生了巨大的推動作用，能源危機和環(huán)境污染卻制約著人類社會的發(fā)展。隨著能源、環(huán)境和氣候問題的加劇，節(jié)能減排、保護環(huán)境已成為全世界持續(xù)努力的目標和方向，能源結(jié)構(gòu)正穩(wěn)步向清潔低碳的方向轉(zhuǎn)型。交通作為液體能源消費的主要領(lǐng)域，目前正加速朝著低碳、綠色、零排放的方向發(fā)展。自2012年中華人民共和國國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）》以來，我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略方向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。本書作者著力于探索新型環(huán)保能源在汽車上的應用，全面介紹了當今世界新能源汽車的發(fā)展動態(tài)，深入闡述了電力電子技術(shù)在新能源汽車上的應用成果，為相關(guān)從業(yè)人員提供了一個了解和掌握新能源汽車發(fā)展的良好契機。
2020年10月，國務院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》，明確提出到2025年，純電動乘用車新車百公里平均電耗將降至12��0kW·h，新能源汽車銷售量達汽車新車銷售總量的20%左右；到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用。該規(guī)劃指出：在技術(shù)創(chuàng)新能力提升方面，要以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為三橫，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系；在產(chǎn)業(yè)融合方面，要加強新能源汽車與電網(wǎng)的能量互動（V2G），促進新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同。這一切都預示著新能源汽車的美好前景，本書正是基于此，深入介紹新能源汽車的發(fā)展成果，使廣大讀者更深入地了解新能源汽車。
本書以電力電子技術(shù)在新能源汽車上的應用為切入點，以7個章節(jié)的內(nèi)容詳細介紹新能源汽車的相關(guān)技術(shù)。其中，第1章主要介紹新能源汽車的發(fā)展背景和歷史；第2章將新能源汽車劃分為4種類型并分別進行基本知識的介紹；第3～5章分別介紹新能源汽車的電機驅(qū)動系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和能源管理；第6章介紹電池包能量均衡管理技術(shù)，包括電池荷電狀態(tài)估計與熱管理技術(shù)等內(nèi)容；第7章介紹新能源汽車充放電系統(tǒng)及當前備受關(guān)注的V2G和無線充電技術(shù)。本書著眼于電力電子技術(shù)在新能源汽車上的應用，因此用了大量的篇幅介紹電力電子技術(shù)的發(fā)展和主要成果，同時結(jié)合其應用，著力于各系統(tǒng)的控制技術(shù)，為新能源汽車的未來發(fā)展提出了展望，希望能使廣大讀者從實際的設(shè)計案例中深入了解新能源汽車在設(shè)計制造方面的主要知識。
電力電子技術(shù)的應用為新能源汽車的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。先進的電力電子器件的應用和控制技術(shù)的不斷完善有利于提高新能源汽車的能源利用率，有利于不斷挖掘新能源汽車在動力性能和經(jīng)濟性能上的潛力，有利于提高新能源汽車的科技含量，降低新能源汽車的設(shè)計和制造成本，是未來新能源汽車發(fā)展的主要方向。本書在介紹先進的電力電子技術(shù)時，運用大量實例和圖表，使問題的闡述和論證更加嚴謹和形象，其實驗論據(jù)充分，數(shù)學推導嚴謹，邏輯分析縝密，結(jié)論層次分明，論述通俗易懂，有較強的可讀性。
當今我國的新能源汽車的研究方興未艾，國內(nèi)各大高校和研究機構(gòu)，以及各大生產(chǎn)廠商都積極致力于電動汽車的基礎(chǔ)性研究和主要方案的設(shè)計與開發(fā)。本書作者曾留學日本多年，多年來致力于新能源汽車的研究和電力電子技術(shù)在新能源汽車上的應用開發(fā)，對于新能源汽車的發(fā)展有著深刻的理解。本書的第1～5章由康龍云編寫，第6、7章由令狐金卿編寫，岳睿、林鴻業(yè)參與修改。本書的出版是機械工業(yè)出版社多方聯(lián)系和努力的結(jié)果，并得到了西安交通大學博士周世瓊、徐劍鳴等的大力支持和協(xié)助，在此一并表示誠摯的感謝。由于作者水平有限，如有不妥之處，誠請讀者批評指正。

康龍云 令狐金卿
于華南理工大學新能源研究中心
2021年6月