本書首先分析一帶一路沿線國家基礎設施的現(xiàn)狀、進展及不足；其次，測算一帶一路沿線國家和六大經(jīng)濟走廊的時變雙邊貿易成本；然后進一步基于貿易的引力方程分析不同類型交通基礎設施及其交互作用對雙邊貿易成本的影響大��；后采用面板數(shù)據(jù)模型實證分析一帶一路沿線國家不和六大經(jīng)濟走廊同類型基礎設施及其交互作用的國際貿易效應。此外，考慮到一帶一路倡議還處于快速發(fā)展中，關于一帶一路倡議的貿易效應研究還處于起步階段，既有研究結果必定存在較大偏差，本文對這些相關研究進行了深入的分析，尤其是其不足之處，以為后續(xù)的改進研究提供研究方向。