集裝運(yùn)輸包括集裝箱運(yùn)輸和集裝化運(yùn)輸。集裝箱化是世界鐵路貨物運(yùn)輸普遍的發(fā)展方向,它影響了國(guó)際貿(mào)易的全球物流系統(tǒng),使系統(tǒng)效率大幅提升。而貨物集裝化,則在保證貨物運(yùn)輸安全、提高作業(yè)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度等方面同樣發(fā)揮著重要的作用。伴隨著全球化趨勢(shì),集裝運(yùn)輸將進(jìn)一步在各個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域延伸,引起更多的關(guān)注,產(chǎn)生更大的需求,并對(duì)非物流領(lǐng)域產(chǎn)生不同程度的影響。
從發(fā)達(dá)國(guó)家的鐵路集裝運(yùn)輸來(lái)看,其在整個(gè)貨物運(yùn)輸中一直占主導(dǎo)地位,而我國(guó)鐵路集裝運(yùn)輸占有的比重還很低。大力發(fā)展鐵路集裝運(yùn)輸、提高鐵路運(yùn)輸比重是我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向,也是推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)的重要內(nèi)容。
近些年,為促進(jìn)我國(guó)鐵路集裝運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,國(guó)家及鐵路相關(guān)部門(mén)在政策方面給予了大力支持,技術(shù)的進(jìn)步也為其發(fā)展提供了有力的保障。發(fā)展國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱、大容積及大載重的內(nèi)陸寬體箱,研發(fā)時(shí)速120、160km/h的集裝箱專(zhuān)用車(chē),使集裝箱運(yùn)輸裝備體系進(jìn)一步完善,為集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)提供了充足的運(yùn)力;集裝箱信息平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與搭建,提升了集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化和管理水平,為與大客戶(hù)、港口、船公司、海關(guān)及國(guó)外鐵路等的信息交換奠定了基礎(chǔ);散堆裝貨物集裝箱運(yùn)輸、成件貨物集裝化運(yùn)輸、專(zhuān)用機(jī)械的升級(jí)改造及綠色環(huán)保機(jī)械的使用,推進(jìn)了場(chǎng)站的智能化和綠色化;優(yōu)化集裝箱運(yùn)輸組織方案,開(kāi)發(fā)運(yùn)輸新產(chǎn)品,形成中歐中亞班列等國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列、沿海沿江班列等鐵水聯(lián)運(yùn)班列的品牌產(chǎn)品,提高了鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
鐵路集裝運(yùn)輸?shù)倪@些發(fā)展成果,離不開(kāi)理論的支持和實(shí)踐內(nèi)容的結(jié)合。而目前已有的有關(guān)集裝運(yùn)輸?shù)慕滩念?lèi)書(shū)籍中,多從海運(yùn)角度撰寫(xiě)。鐵路貨物集裝運(yùn)輸雖與其他運(yùn)輸方式有著密不可分的聯(lián)系,但也有它自身的特點(diǎn),有獨(dú)特的技術(shù)與管理體系。針對(duì)目前鐵路貨物集裝運(yùn)輸教學(xué)資料的不足,結(jié)合多年的教學(xué)體會(huì)和經(jīng)驗(yàn),撰寫(xiě)了此教材,以求建立鐵路集裝運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)性知識(shí)架構(gòu)。本書(shū)具有以下特色:

(1)區(qū)別于當(dāng)前有關(guān)集裝箱書(shū)籍的編寫(xiě)主要從海運(yùn)角度或經(jīng)濟(jì)管理或外貿(mào)運(yùn)輸角度,本書(shū)專(zhuān)門(mén)從鐵路角度撰寫(xiě),同時(shí)適合教學(xué)使用。
(2)本書(shū)對(duì)鐵路集裝箱運(yùn)輸和集裝化運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)理論和實(shí)務(wù)知識(shí)進(jìn)行了全面闡述,以實(shí)現(xiàn)集裝運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)的系統(tǒng)整合。
(3)本書(shū)著重從技術(shù)和管理方面對(duì)鐵路集裝運(yùn)輸理論與實(shí)務(wù)進(jìn)行全面介紹。
(4)本書(shū)融入了近幾年鐵路集裝發(fā)展的理論與實(shí)踐內(nèi)容。
本書(shū)主要介紹了集裝運(yùn)輸?shù)幕�本概念、運(yùn)輸組織與管理制度、運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備、國(guó)際聯(lián)運(yùn)與規(guī)則等內(nèi)容。希望本書(shū)能夠成為鐵路、物流方面相關(guān)技術(shù)與管理人員了解掌握目前鐵路集裝運(yùn)輸技術(shù)與管理情況的渠道;為科研人員進(jìn)一步研究如何促進(jìn)鐵路集裝運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,開(kāi)發(fā)科技新產(chǎn)品提供參考;為路外人員參與鐵路建設(shè)、實(shí)現(xiàn)合作共贏打下基礎(chǔ),發(fā)揮鐵路運(yùn)輸在綜合交通中的作用,更好地促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
本書(shū)由北京交通大學(xué)李笑紅任主編,中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司韓伯領(lǐng)總經(jīng)理任主審。
在本書(shū)的撰寫(xiě)過(guò)程中,得到了中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司田中雨主任,中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司李翀宇總經(jīng)理,成都鐵路局魏波處長(zhǎng)、徐嬌工程師,北京交通大學(xué)朱曉寧、郎茂祥教授的幫助,北京鐵路局孫衛(wèi)東處長(zhǎng)提供了相關(guān)資料,并參與了第十四章部分內(nèi)容的撰寫(xiě),北京交通大學(xué)張治偉、張志佳、徐金辰、郭思南、吳一枝等研究生參與了資料的整理與收集工作,在此表示感謝,