本書針對擠壓性大變形隧道支護體系的設計與施工，以實際工程為背景，系統(tǒng)闡述了基于“抗－讓”協(xié)同支護理念的及時－強－讓壓支護理論與實踐；基于徑、環(huán)向讓壓支護技術可行性分析，研發(fā)了與徑向讓壓技術相適應、結構適宜、力學性能穩(wěn)定及讓壓可靠的大讓壓量錨索系統(tǒng)；以研發(fā)的新型大讓壓量錨索為核心載體，對讓壓支護體系中讓壓力、讓壓量等關鍵性參數(shù)進行了研究，最終形成一套集新理論、新產(chǎn)品、新工藝和新技術于一體的新型讓壓支護系統(tǒng)，對于開啟我國軟巖隧道大變形支護新模式具有很好的促進作用及參考價值。