逢山開路，遇水搭橋。
橋的建造，最早可能受倒在河上的大樹啟發(fā)。是，木橋、石橋、磚橋……架在溝壑之上。
沒有大鐵橋，遇到大江大河，只能輪渡，或者望著江河興嘆。
中國的發(fā)展，需要大鐵橋，怎么辦呢？外國人來了。他們帶來了技術(shù)，帶來了材料，但他們造橋，是為了賺錢，遇到困難，就望而卻步。
這時候茅以升出現(xiàn)了。
茅以升從小聰明能干，而且勤奮學(xué)習(xí)，追求真理，志向遠(yuǎn)大。他先是去外國學(xué)習(xí)技術(shù)，用很短的時間，在非常困難的情況下，高質(zhì)量地完成學(xué)業(yè)，并且學(xué)成歸來，報效祖國。
茅以升報效祖國的方式，就是造橋。他發(fā)明了建造大橋的許多方法，克服了一個又一個巨大的困難，主持修建了中國人自己設(shè)計并建造的第一座現(xiàn)代化橋梁錢塘江大橋。
這是中國鐵路橋梁史上的一座里程碑。
中國建造大橋的技術(shù)，先是追趕上了世界先進(jìn)水平，然后領(lǐng)先世界。
茅以升親手將錢塘江大橋建成，八十九天后，他卻親手把大橋炸斷。其間到底發(fā)生了怎樣的故事？茅以升在武漢長江大橋、北京人民大會堂的建設(shè)上，又有哪些貢獻(xiàn)？
翻開書，如同打開一個遼闊世界。天地之間，有一道美麗長虹。