汽車人機(jī)交互評(píng)價(jià)方法
定 價(jià)：99 元
叢書(shū)名：汽車智能座艙研發(fā)書(shū)系
- 作者：龔在研 馬鈞
- 出版時(shí)間：2022/12/1
- ISBN：9787111715948
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U461
- 頁(yè)碼：188
- 紙張：
- 版次：
- 開(kāi)本：16(B5)
本書(shū)聚焦于汽車人機(jī)交互的評(píng)價(jià)方法，旨在減少駕駛分心，降低操作負(fù)荷，優(yōu)化體驗(yàn)設(shè)計(jì)，提升用戶價(jià)值。本書(shū)內(nèi)容分為三個(gè)部分。第一部分主要介紹汽車人機(jī)交互的發(fā)展及其評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，指出行業(yè)中需要一套全面的、系統(tǒng)的、可量化的汽車人機(jī)交互評(píng)價(jià)方法，并提出了三維正交評(píng)價(jià)體系。第二部分是對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的全面闡釋與深度討論。其中，第4章介紹了7個(gè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的由來(lái)。第5～7章介紹了3個(gè)理性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，分別是有用性、安全性、高效性。第8～11章介紹了4個(gè)感性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，分別是認(rèn)知、智能、價(jià)值、審美。第三部分介紹了該套人機(jī)交互評(píng)價(jià)體系在汽車研發(fā)流程中的應(yīng)用，包括實(shí)際使用方法，以及如何將測(cè)試評(píng)價(jià)與真實(shí)的產(chǎn)品研發(fā)流程相融合，實(shí)現(xiàn)高效的設(shè)計(jì)迭代。本書(shū)適合智能座艙及人機(jī)交互工程師和研究人員閱讀使用，也可供智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)方向技術(shù)人員及車輛工程專業(yè)師生閱讀參考。
前言
第1章人機(jī)交互是汽車發(fā)展的重要方向1
1.1人機(jī)交互與汽車人機(jī)交互1
1.1.1什么是人機(jī)交互1
1.1.2什么是汽車人機(jī)交互1
1.2汽車人機(jī)交互的發(fā)展過(guò)程3
1.2.1發(fā)展歷史3
1.2.2主流產(chǎn)品形態(tài)5
1.2.3未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)7
1.3我國(guó)汽車人機(jī)交互的發(fā)展動(dòng)力7
1.3.1政策支持7
1.3.2我國(guó)車企趕超的機(jī)遇8
1.3.3用戶對(duì)體驗(yàn)的需求9
第2章汽車人機(jī)交互測(cè)試評(píng)價(jià)概況10
2.1汽車人機(jī)交互評(píng)價(jià)的發(fā)展10
2.1.1汽車人因工程10
2.1.2可用性評(píng)價(jià)12
2.2汽車人機(jī)交互測(cè)試方法13
2.2.1駕駛次任務(wù)測(cè)試13
2.2.2實(shí)車駕駛模擬臺(tái)架17
2.2.3眼動(dòng)儀18
第3章汽車人機(jī)交互評(píng)價(jià)體系的結(jié)構(gòu)21
3.1汽車人機(jī)交互評(píng)價(jià)的挑戰(zhàn)21
3.2三維正交評(píng)價(jià)體系的結(jié)構(gòu)23
3.2.1交互任務(wù)23
3.2.2交互模態(tài)26
3.2.3評(píng)價(jià)指標(biāo)28
3.2.4評(píng)價(jià)條目29
3.3三維正交評(píng)價(jià)體系的優(yōu)勢(shì)30
第4章汽車人機(jī)交互評(píng)價(jià)指標(biāo)的產(chǎn)生33
4.1汽車人機(jī)交互的設(shè)計(jì)目標(biāo)33
4.1.1功能性33
4.1.2可用性35
4.1.3可想象性38
4.2評(píng)價(jià)指標(biāo)體系42
4.2.1理性指標(biāo)43
4.2.2感性指標(biāo)45
4.3評(píng)價(jià)指標(biāo)的關(guān)聯(lián)與定位47
4.3.1理性指標(biāo)與感性指標(biāo)47
4.3.2主觀性較強(qiáng)的指標(biāo)47
4.3.3指標(biāo)之間的相互制約48
第5章有用性50
5.1發(fā)展與形成50
5.2評(píng)價(jià)指標(biāo)51
5.2.1功能支持51
5.2.2任務(wù)成功率56
5.2.3可觸及性57
5.2.4穩(wěn)定性59
5.2.5模態(tài)增強(qiáng)61
5.3評(píng)測(cè)結(jié)果總結(jié)與設(shè)計(jì)建議62
5.3.1產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)策略62
5.3.2觸屏的局限性64
5.3.3按鍵的發(fā)展66
第6章安全性68
6.1發(fā)展與形成68
6.1.1駕駛安全與駕駛次任務(wù)68
6.1.2駕駛分心的類別及影響69
6.2評(píng)價(jià)指標(biāo)70
6.2.1駕駛保持70
6.2.2突發(fā)事件響應(yīng)73
6.2.3視線偏移74
6.2.4功能限制76
6.3評(píng)測(cè)結(jié)果總結(jié)與設(shè)計(jì)建議76
6.3.1中控屏觸摸77
6.3.2按鍵80
6.3.3語(yǔ)音控制82
第7章高效性84
7.1發(fā)展與形成84
7.2評(píng)價(jià)指標(biāo)85
7.2.1任務(wù)時(shí)間85
7.2.2操作復(fù)雜度86
7.3評(píng)測(cè)結(jié)果總結(jié)與設(shè)計(jì)建議91
7.3.1典型交互模態(tài)的對(duì)比91
7.3.2高效性與安全性的關(guān)系93
7.3.3交互模態(tài)的選擇建議94
第8章認(rèn)知96
8.1發(fā)展與形成96
8.2評(píng)價(jià)指標(biāo)99
8.2.1邏輯結(jié)構(gòu)99
8.2.2元素可見(jiàn)性102
8.2.3元素可理解性104
8.2.4元素可記憶性110
8.2.5系統(tǒng)反饋112
8.3評(píng)測(cè)結(jié)果總結(jié)與設(shè)計(jì)建議114
8.3.1交互層級(jí)結(jié)構(gòu)的趨勢(shì)114
8.3.2元素尺寸與美觀性116
8.3.3易學(xué)性是否重要117
第9章智能119
9.1發(fā)展趨勢(shì)119
9.1.1智能的定義119
9.1.2汽車座艙是智能化的佳載體120
9.2評(píng)價(jià)指標(biāo)123
9.2.1理解力123
9.2.2功能智能124
9.2.3場(chǎng)景智能127
第10章價(jià)值133
10.1文化與價(jià)值133
10.1.1文化對(duì)汽車體驗(yàn)設(shè)計(jì)的影響133
10.1.2價(jià)值觀是文化的核心135
10.1.3霍夫斯泰德6D文化模型136
10.2智能汽車用戶的典型價(jià)值139
10.2.1陪伴140
10.2.2榮耀144
10.2.3驚喜146
10.2.4安心可靠148
10.3文化研究對(duì)汽車國(guó)際化戰(zhàn)略的意義151
第11章審美153
11.1發(fā)展與形成153
11.1.1界面設(shè)計(jì)中的審美153
11.1.2審美的評(píng)價(jià)155
11.2主要審美風(fēng)格157
11.2.1豪華感157
11.2.2簡(jiǎn)約160
11.2.3科技感161
11.2.4溫度164
第12章評(píng)價(jià)體系在研發(fā)流程中的應(yīng)用167
12.1三維正交評(píng)價(jià)體系的使用167
12.1.1評(píng)價(jià)條目分布建議167
12.1.2多種交互模態(tài)得分的處理方法169
12.1.3評(píng)價(jià)體系的局限性170
12.2伴隨研發(fā)全流程的測(cè)試評(píng)價(jià)171
12.2.1概念定義階段172
12.2.2交互設(shè)計(jì)/界面設(shè)計(jì)階段174
12.2.3樣件/原型車驗(yàn)證階段176
12.2.4量產(chǎn)車對(duì)標(biāo)階段176
12.3如何避免“假裝”數(shù)字化177
12.4汽車體驗(yàn)評(píng)價(jià)的未來(lái)拓展方向178
附錄關(guān)鍵詞語(yǔ)中英文對(duì)照表180
參考文獻(xiàn)183
書(shū)單推薦
