企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演化機制及路徑優(yōu)化研究
定 價:68 元
- 作者:宋燕飛, 胡斌著
- 出版時間:2022/1/1
- ISBN:9787576811186
- 出 版 社:吉林大學(xué)出版社
- 中圖法分類:F279.23
- 頁碼:144頁
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
本書以企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)為研究對象, 以創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)理論為支撐, 圍繞區(qū)塊鏈技術(shù)、互補性資產(chǎn)、系統(tǒng)仿真優(yōu)化等視角及方法, 深入探究企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演化發(fā)展過程中的風(fēng)險防控、質(zhì)量提升及效率優(yōu)化方面的問題和關(guān)鍵要素的影響機制, 以人工智能產(chǎn)業(yè)和智能汽車產(chǎn)業(yè)為例, 選取產(chǎn)業(yè)內(nèi)典型企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展進程作為研究對象, 探索其企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的演化機制及路徑, 提出適應(yīng)我國企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)展的策略, 進一步完善我國企業(yè)創(chuàng)新管理效率。
第1章企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)理論
1.1創(chuàng)新系統(tǒng)
1.1.1創(chuàng)新
1.1.2創(chuàng)新相關(guān)研究熱點
1.1.3創(chuàng)新系統(tǒng)
1.2創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)
1.2.1基本內(nèi)涵
1.2.2影響因素
1.2.3國內(nèi)外研究熱點
1.3企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)
1.3.1內(nèi)涵界定
1.3.2構(gòu)成要素
1.3.3企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)
1.4企業(yè)生態(tài)位
1.4.1企業(yè)生態(tài)位研究熱點
1.4.2企業(yè)生態(tài)位態(tài)勢理論
1.4.3企業(yè)生態(tài)位評價研究
1.4.4企業(yè)生態(tài)位理論框架
1.5本章小結(jié)
第2章企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演化機制
2.1演化動力
2.2演化特性
2.3演化風(fēng)險
2.4演化階段
2.5本章小結(jié)
第3章面向互補性資產(chǎn)的評價體系構(gòu)建
3.1互補性資產(chǎn)
3.1.1概念及分類
3.1.2文獻分析
3.1.3關(guān)鍵詞聚類分析
3.1.4研究熱點分析
3.2評價體系構(gòu)建
3.2.1企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)評價體系構(gòu)建
3.2.2企業(yè)生態(tài)位評價體系構(gòu)建
3.3本章小結(jié)
第4章新能源汽車企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)評價研究
4.1基本情況
4.1.1樣本選取及數(shù)據(jù)來源
4.1.2企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)基本情況
4.2評價方法選取及指標(biāo)權(quán)重
4.2.1突變級數(shù)法
4.2.2 熵值法
4.2.3歸一化處理
4.3評價體系有效性檢驗
4.3.1預(yù)設(shè)指標(biāo)體系
4.3.2指標(biāo)數(shù)據(jù)有效性檢驗
4.4評價結(jié)果分析
4.4.1評價模型設(shè)計
4.4.2突變類型確定
4.4.3評價結(jié)果
4.4.4對比分析
4.5本章小結(jié)
第5章新能源汽車企業(yè)生態(tài)位評價研究
5.1基本情況
5.1.1企業(yè)生態(tài)位“態(tài)”能級基本情況
5.1.2企業(yè)生態(tài)位“勢”潛力基本情況
5.2評價體系有效性檢驗
5.3.1預(yù)設(shè)指標(biāo)體系
5.3.2指標(biāo)數(shù)據(jù)有效性檢驗
5.3評價結(jié)果分析
5.3.1評價模型設(shè)計
5.3.2突變類型確定
5.3.3評價結(jié)果
5.3.4對比分析
5.4本章小結(jié)
第6章新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)路徑優(yōu)化研究
6.1傳統(tǒng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
6.2創(chuàng)業(yè)企業(yè)強勢顛覆
6.3對比分析
6.4路徑優(yōu)化對策
6.4.1傳統(tǒng)在位企業(yè)路徑優(yōu)化對策
6.4.2創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)路徑優(yōu)化對策
6.5本章小結(jié)
第7章研結(jié)與展望
7.1全結(jié)
7.2不足與展望
參考文獻
附錄A新能源汽車企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)評價指標(biāo)原始數(shù)據(jù)
附錄B新能源汽車企業(yè)生態(tài)位評價指標(biāo)原始數(shù)據(jù)
第1章企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)理論
本章內(nèi)容主要對企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)的概念、理論及研究熱結(jié)梳理括四個方面:創(chuàng)新系統(tǒng)、創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)、企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)、企業(yè)生態(tài)位,為本書后續(xù)探索企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演化機制、構(gòu)建面向互補性資產(chǎn)的評價體系奠定理論基礎(chǔ)。
1.1創(chuàng)新系統(tǒng)
1.1.1創(chuàng)新
創(chuàng)新,通常意義上是一個技術(shù)概念,人類的發(fā)展、文明步都離不新的驅(qū)動。創(chuàng)新是推動全球發(fā)展、提升國家競爭優(yōu)勢、提高組織競爭能力的核心動力。創(chuàng)新的概念早由經(jīng)濟學(xué)家熊彼特在1912年的著作《經(jīng)濟》中提出,并提出創(chuàng)新所涉及的五個方面,如下圖1.1所示。
熊彼特認為創(chuàng)新的核心在于建立一種新的生產(chǎn)關(guān)系函數(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)要素與生產(chǎn)條件的重新組合,并將這一新的組合引入到已有的生產(chǎn)體系中;影響經(jīng)濟發(fā)展的核心是生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式的變革,并強調(diào)了企業(yè)家在創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展中的關(guān)鍵作用(1]。隨著熊彼的創(chuàng)新的定義,將其區(qū)別于傳統(tǒng)的技術(shù)發(fā)明,對經(jīng)濟和社會科學(xué)領(lǐng)域具有重要的啟發(fā)。
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