本書(shū)以京張高速鐵路隧道及地下車(chē)站工程設(shè)計(jì)和建設(shè)為依托, 詳細(xì)闡述了空氣動(dòng)力學(xué)的基本理論及其在隧道、車(chē)站內(nèi)產(chǎn)生的氣動(dòng)效應(yīng), 以及相關(guān)工程上緩解氣動(dòng)效應(yīng)的設(shè)計(jì)對(duì)策。本書(shū)包含緒論、地下車(chē)站空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)和地下車(chē)站緩解氣動(dòng)效應(yīng)設(shè)計(jì)對(duì)策三部分, 共計(jì)11章, 內(nèi)容包括空氣動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)、隧道及車(chē)站內(nèi)的空氣流動(dòng)、隧道及車(chē)站內(nèi)的壓力波、氣動(dòng)效應(yīng)下的結(jié)構(gòu)安全、氣動(dòng)效應(yīng)下的乘客舒適性、地下車(chē)站空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)研究、八達(dá)嶺地下車(chē)站緩解氣動(dòng)效應(yīng)的設(shè)計(jì)對(duì)策等。