定 價(jià)：40 元
叢書名：21世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材
- 作者：周長城 ，等 著
- 出版時(shí)間：2011/3/1
- ISBN：9787301185247
- 出 版 社：北京大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U467.4
- 頁碼：325
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
通過汽車簡化振動模型和實(shí)際行駛振動模型，介紹了汽車振動分析的基本概念，分別對單自由度振動、二自由度振動、多自由度振動、固有特性的近似計(jì)算方法、連續(xù)系統(tǒng)振動、非線性振動、隨機(jī)振動、車輛懸架阻尼比匹配和減振器阻尼特性以及MATLAB軟件在汽車振動問題分析中的應(yīng)用進(jìn)行講解，最后對汽車振動特性試驗(yàn)的基本方法、技術(shù)方案和儀器設(shè)備進(jìn)行講解，對汽車特性室內(nèi)模型試驗(yàn)進(jìn)行介紹，并對某輕型越野車的整車行駛平順性進(jìn)行實(shí)際測試和試驗(yàn)結(jié)果分析�！镀囌駝臃治雠c測試》以學(xué)生為本，注重能力培養(yǎng)，內(nèi)容敘述力求深入淺出、層次分明，既有理論分析，又有試驗(yàn)測試。各章節(jié)都有理論分析和實(shí)例講解，最后編排有小結(jié)和習(xí)題。
《汽車振動分析與測試》是編者在多年的教學(xué)實(shí)踐和科研成果總結(jié)基礎(chǔ)上編寫而成的，其中，第1章～第5章可作為高等院校機(jī)械工程、車輛工程、交通運(yùn)輸、工程機(jī)械及相關(guān)專業(yè)的本科生教材；第6章～第12章可作為研究生教材，還可作為車輛工程技術(shù)人員的參考用書。
注重以學(xué)生為本： 站在學(xué)生的角度，根據(jù)學(xué)生的知識面和理解能力來編寫，考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知過程，通過不同的工程案例或者示例深入淺出進(jìn)行講解，緊緊抓住學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的動力點(diǎn)，鍛煉和提高學(xué)生獲取知識的能力。 注重人文知識與科技知識的結(jié)合： 以人文知識講解的手法來闡述科技知識，在講解知識點(diǎn)的同時(shí)，設(shè)置閱讀材料板塊介紹相關(guān)的人文知識，增強(qiáng)教材的可讀性，同時(shí)提高學(xué)生的人文素質(zhì)�！ ∽⒅貙�(shí)踐教學(xué)和情景教學(xué)： 書中配備大量實(shí)景圖和實(shí)物圖，并輔以示意圖進(jìn)行介紹，通過模型化的教學(xué)案例介紹具體工程實(shí)踐中的相關(guān)知識技能，強(qiáng)化實(shí)際操作訓(xùn)練，加深對理論知識的理解；設(shè)計(jì)有豐富的題型，在鞏固知識技能的同時(shí)啟發(fā)創(chuàng)新思維�！ ∽⒅刂R技能的實(shí)用性和有效性： 以學(xué)生就業(yè)所需專業(yè)知識和操作技能為著眼點(diǎn)，緊跟最新的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用，在理論知識夠用的前提下，著重講解應(yīng)用型人才培養(yǎng)所需的技能，突出實(shí)用性和可操作性。
第1章 振動基本概念
1.1 振動系統(tǒng)組成要素及等效參數(shù)
1.1.1 振動系統(tǒng)組成要素
1.1.2 振動系統(tǒng)的等效參數(shù)
1.2 振動的分類
1.3 振動方程建立及響應(yīng)的求解
1.3.1 簡諧振動
1.3.2 諧波分析
1.4 車輛振動簡化模型
小結(jié)
習(xí)題
第2章 單自由度振動
2.1 單自由度振系的自由振動
2.2 單自由度振系的強(qiáng)迫振動
2.2.1 簡諧激勵(lì)下的強(qiáng)迫振動
2.2.2 一般性周期激勵(lì)下的強(qiáng)迫振動
2.2.3 任意激勵(lì)下的強(qiáng)迫振動
2.3 振動隔離
2.3.1 主動隔振
2.3.2 被動隔振
小結(jié)
習(xí)題
第3章 二自由度振動
3.1 自由度自由振動
3.1.1 二自由度振動微分方程
3.1.2 二自由度無阻尼自由振動
3.1.3 二自由度有阻尼自由振動
3.2 二自由度強(qiáng)迫振動
3.2.1 諧波激振力下的強(qiáng)迫振動
3.2.2 疊加法求系統(tǒng)響應(yīng)
3.3 路面激勵(lì)下的強(qiáng)迫振動
3.3.1 車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)
3.3.2 雙軸汽車振動
小結(jié)
習(xí)題
第4章 多自由度振動
4.1 多自由度系統(tǒng)振動微分方程
4.1.1 直接法
4.1.2 拉格朗日法
4.1.3 影響系數(shù)法
4.2 多自由度振動系統(tǒng)的固有特性
4.2.1 固有頻率
4.2.2 主振型
4.3 多自由度無阻尼振動系統(tǒng)的模態(tài)分析
4.3.1 義坐標(biāo)和坐標(biāo)變換
4.3.2 模態(tài)分析
4.4 多自由度無阻尼振動系統(tǒng)的響應(yīng)計(jì)算
4.4.1 自由振動響應(yīng)
4.4.2 強(qiáng)迫振動響應(yīng)
4.5 多自由度有阻尼振動系統(tǒng)的實(shí)模態(tài)分析
4.5.1 實(shí)模態(tài)分析的條件
4.5.2 有阻尼系統(tǒng)的自由衰減振動響應(yīng)
4.5.3 比例阻尼多自由度系統(tǒng)在簡諧激振下的振動響應(yīng)
4.5.4 任意激振下比例阻尼多自由度系統(tǒng)振動響應(yīng)
4.6 多自由度有阻尼振動系統(tǒng)的復(fù)模態(tài)分析
4.6.1 狀態(tài)空間方法
4.6.2 復(fù)特征值、復(fù)特征向量和復(fù)模態(tài)矩陣
4.6.3 復(fù)特征向量對矩陣A和B的正交性
4.6.4 坐標(biāo)變換
小結(jié)
習(xí)題
第5章 固有特性近似計(jì)算方法
5.1 矩陣迭代法
5.1.1 基頻和振型的求法
5.1.2 二階固有頻率和振型的求法
5.1.3 高階固有頻率和振型的求法
5.2 子空間迭代法
5.3 瑞利能量法和鄧克萊法
5.3.1 瑞利能量法
5.3.2 鄧克萊法
5.4 傳遞矩陣法
5.4.1 單元傳遞矩陣
5.4.2 系統(tǒng)傳遞矩陣
5.4.3 傳遞矩陣法求固有頻率和振型
5.4.4 分支傳動系統(tǒng)的傳遞矩陣法
5.5 具有零特征根和重特征根的系統(tǒng)振型解法
小結(jié)
習(xí)題
第6章 連續(xù)系統(tǒng)振動分析
6.1 弦的橫向振動問題
6.2 時(shí)間與空間變量分離方法
6.3 桿的縱向振動及軸的扭轉(zhuǎn)振動
6.4 梁的橫向振動
6.5 薄板的彎曲振動
6.5.1 薄板振動微分方程
6.5.2 矩形薄板自由振動的Levy解
6.5.3 圓形薄板的自由振動
6.5.4 薄板固有頻率的變分式
6.5.5 用Rayleigh-Ritz法分析薄板的自由振動
6.5.6 薄板的強(qiáng)迫振動
6.6 連續(xù)系統(tǒng)振動響應(yīng)的模態(tài)分析法
6.6.1 連續(xù)系統(tǒng)振型的正交性
6.6.2 連續(xù)系統(tǒng)無阻尼強(qiáng)迫振動的模態(tài)分析
小結(jié)
習(xí)題
第7章 非線性振動分析
7.1 非線性振動及基本概念
7.1.1 相平面
7.1.2 平衡的穩(wěn)定性
7.2 非線性自由振動的近似解析法
7.2.1 攝動法
7.2.2 參數(shù)變易法
7.2.3 諧波平衡法
7.3 非線性強(qiáng)迫振動的近似解析法
7.3.1 跳躍現(xiàn)象
7.3.2 次諧波振動
7.4 非線性Duffing系統(tǒng)與特性分析
7.4.1 非線性Duffing系統(tǒng)的自由振動精細(xì)積分法
7.4.2 非線性Duffing時(shí)滯系統(tǒng)的強(qiáng)迫振動特性分析
7.4.3 非線性Duffing剛度擾動系統(tǒng)的強(qiáng)迫振動特性分析
7.5 自激勵(lì)振動
小結(jié)
習(xí)題
第8章 隨機(jī)振動
第9章 車輛行駛振動
第10章 車輛懸架最佳阻尼匹配
第11章 MATLAB及在汽車振動分析中的應(yīng)用
第12章 汽車振動測試
參考文獻(xiàn)
書單推薦
