《城市道路交通協(xié)同管控精選案例匯編》展示了針對(duì)大流量交叉口、交通性主干路和擁堵區(qū)域的交通協(xié)同管控實(shí)戰(zhàn)案例。
書(shū)中選取高架下匝道交叉口（雙待疊加 右轉(zhuǎn)待行）、快速內(nèi)環(huán)（限時(shí)禁令 定向車(chē)道 交替通行）、學(xué)校周邊（限時(shí)長(zhǎng)停車(chē) 校訊通）等實(shí)施效果明顯的案例，從現(xiàn)狀及問(wèn)題分析、優(yōu)化措施、實(shí)施效果以及案例小結(jié)共5 方面，對(duì)案例進(jìn)行深入剖析，以案例的形式推廣優(yōu)秀、科學(xué)的交通管理理念和方法，從而進(jìn)一步促進(jìn)城市道路交通資源的系統(tǒng)管控優(yōu)化。
《城市道路交通協(xié)同管控精選案例匯編》適合交通管理、交通運(yùn)輸部門(mén)的管理人員及相關(guān)科研院所的研究人員、高校師生、規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢(xún)單位的從業(yè)人員等參考。
本書(shū)聚焦大流量交叉口、交通性主干路、擁堵區(qū)域三個(gè)不同主題場(chǎng)景，對(duì)相關(guān)案例進(jìn)行了匯總、整理和編輯
本書(shū)可為各地開(kāi)展路口、路段和重點(diǎn)區(qū)域交通治理提供參考和借鑒
本書(shū)適合交通管理、交通運(yùn)輸部門(mén)的管理人員及相關(guān)科研院所的研究人員、高校師生、規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢(xún)單位的從業(yè)人員等參考
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市人口急劇膨脹，城市道路交通流量迅猛增長(zhǎng)，交通擁堵日益加劇，制約了城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。交通擁堵已經(jīng)成為五大城市病之一。近年來(lái)，各地積極開(kāi)展示范路口、標(biāo)桿路段、樣板區(qū)域交通協(xié)同管控優(yōu)化工作，涌現(xiàn)出了一批典型案例。為總結(jié)各地經(jīng)驗(yàn)，提升各地交通智慧管理水平，同時(shí)鼓勵(lì)各地不斷探索、創(chuàng)新交通管理方法，本書(shū)聚焦大流量交叉口、交通性主干路、擁堵區(qū)域三個(gè)不同主題場(chǎng)景，對(duì)相關(guān)案例進(jìn)行了匯總、整理和編輯。
相關(guān)案例按照現(xiàn)狀情況及問(wèn)題、改善措施、實(shí)施效果等內(nèi)容進(jìn)行編排，相關(guān)措施可操作性強(qiáng)，可為各地開(kāi)展路口、路段和重點(diǎn)區(qū)域交通治理提供參考和借鑒。
《城市道路交通協(xié)同管控精選案例匯編》的編撰和出版得到了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目城市智慧出行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)集成應(yīng)用（項(xiàng)目編號(hào)：2019YFB1600300）的支持和資助。
由于編者水平有限，書(shū)中難免存在不妥之處，懇請(qǐng)廣大讀者不吝賜教指正。
編 者
邱紅桐，研究員，現(xiàn)任公安部交通管理科學(xué)研究所交通控制技術(shù)研究部主任，江蘇省有突出貢獻(xiàn)的中青年專(zhuān)家，全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，享受公安部部級(jí)津貼，長(zhǎng)期從事智能交通管理系統(tǒng)方面研究，是我國(guó)該領(lǐng)域工程設(shè)計(jì)方面的學(xué)術(shù)帶頭人，先后主持完成10余項(xiàng)國(guó)家和公安部課題，負(fù)責(zé)制修訂20余項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI/EI 6篇，出版學(xué)術(shù)著作3部，并組織開(kāi)展了100余個(gè)省、市智能交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，公安部科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)共6項(xiàng)，江蘇省工程咨詢(xún)獎(jiǎng)1項(xiàng)
前言
第一篇 大流量交叉口協(xié)同管控案例
大城市中心區(qū)重點(diǎn)交叉口：可變導(dǎo)向車(chē)道 精細(xì)信號(hào)控制【湖北武漢】 ...002
中小城市交通性主干路沿線交叉口：借道左右轉(zhuǎn) 可變導(dǎo)向車(chē)道【山東東營(yíng)】 ...008
片區(qū)連接線交叉口：借道左右轉(zhuǎn) 可變導(dǎo)向車(chē)道【陜西西安】 ...016
核心區(qū)主干路交叉口：可變導(dǎo)向車(chē)道 左轉(zhuǎn)右置【湖北武漢】 ...022
高架下匝道交叉口：雙待疊加 右轉(zhuǎn)待行【山東濟(jì)南】 ...028
大流量大面積交叉口：綜合待行區(qū) 可變導(dǎo)向車(chē)道【山東濟(jì)南】 ...040
近距離雙T 形交叉口：交叉口二合一 左轉(zhuǎn)外置【山東煙臺(tái)】 ...052
多向交織的交叉口：左轉(zhuǎn)右置 可變導(dǎo)向車(chē)道【浙江寧波】 ...060
大型環(huán)島交叉口：定向車(chē)道 控進(jìn)又控出【山東威�！� ...067
第二篇 交通性主干路協(xié)同管控案例
高架快速路：潮汐車(chē)道 交替通行【廣東廣州】 ...076
片區(qū)連接通道：借道左轉(zhuǎn)車(chē)道 可變導(dǎo)向車(chē)道【陜西西安】 ...082
快速內(nèi)環(huán)：限時(shí)禁令 定向車(chē)道 交替通行【江蘇南京】 ...087
片區(qū)間主連接通道：潮汐車(chē)道 可變導(dǎo)向車(chē)道 公交待行區(qū)【山東濟(jì)南】 ...094
過(guò)境交通性主干路：定向車(chē)道【重慶】 ...099
第三篇 擁堵區(qū)域協(xié)同管控案例
醫(yī)院周邊：外部單行 內(nèi)部停車(chē)分區(qū)管理【江蘇南通】 ...104
學(xué)校集中區(qū)：以人等車(chē) 錯(cuò)時(shí)接送 交通分流【山東青島】 ...111
學(xué)校周邊：限時(shí)長(zhǎng)停車(chē) 校訊通【浙江寧波】 ...119
居民區(qū)：微循環(huán) 限時(shí)停車(chē)【福建廈門(mén)】 ...126
老舊小區(qū)：?jiǎn)涡?新增車(chē)位【重慶】 ...136
中心商務(wù)區(qū)：挖潛提效 時(shí)空一體治理【浙江寧波】 ...141
交通樞紐周邊：均衡交通流分布 明確路權(quán)【山東濟(jì)南】 ...151
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