中國(guó)高鐵對(duì)港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化影響的理論與實(shí)證研究
定 價(jià)：78 元
- 作者：張夢(mèng)婷
- 出版時(shí)間：2023/7/1
- ISBN：9787308243773
- 出 版 社：浙江大學(xué)出版社
- 中圖法分類：F127
- 頁(yè)碼：
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
在加速推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一體化的發(fā)展背景下，本書重點(diǎn)從資源錯(cuò)配的維度系統(tǒng)闡釋中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展對(duì)港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化影響這一重要的理論和實(shí)踐問題。以中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)為例，系統(tǒng)探究交通領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步引致要素流動(dòng)性提高對(duì)港口腹地一體化的影響，從研究對(duì)象和作用機(jī)制上拓展了交通運(yùn)輸條件作用下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型。結(jié)合理論和實(shí)證分析，以期為相關(guān)政府部門提供可供借鑒的建議，為我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)和港口的布局規(guī)劃提供依據(jù)，以學(xué)理為支撐提升經(jīng)濟(jì)建設(shè)的效益。
張夢(mèng)婷，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，寧波大學(xué)商學(xué)院、中東歐經(jīng)貿(mào)合作研究院副教授，碩士生導(dǎo)師，之江青年社科學(xué)者，甬江育才工程領(lǐng)軍拔尖人才。主要從事交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)評(píng)估及理論研究。主持國(guó)家自然科學(xué)基金一項(xiàng)，國(guó)家社會(huì)
第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究?jī)?nèi)容
第三節(jié) 研究意義
第四節(jié) 理論基礎(chǔ)
第二章 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述
第一節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的研究
第二節(jié) 高鐵的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究
第三節(jié) 港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化及其影響因素研究
第四節(jié) 小結(jié)
第三章 高鐵的發(fā)展
第一節(jié) 世界高鐵的發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)高鐵的發(fā)展
第四章 港口的發(fā)展
第一節(jié) 世界港口的發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)港口的發(fā)展
第五章 高鐵區(qū)域整合效應(yīng)的理論分析
第一節(jié) 模型設(shè)置
第二節(jié) 模型分析
第三節(jié) 一般均衡分析
第四節(jié) 小結(jié)
第六章 高鐵網(wǎng)絡(luò)對(duì)港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化影響的實(shí)證研究
第一節(jié) 計(jì)量模型、指標(biāo)和數(shù)據(jù)
第二節(jié) 實(shí)證結(jié)果和分析
第三節(jié) 小結(jié)
第七章 高鐵網(wǎng)絡(luò)影響港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化的機(jī)制分析
第一節(jié) 實(shí)證模型
第二節(jié) 變量與數(shù)據(jù)
第三節(jié) 結(jié)果及討論
第四節(jié) 小結(jié)
第八章 高鐵發(fā)展對(duì)港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化影響的案例研究——以浙江省為例
第一節(jié) 浙江省高鐵網(wǎng)絡(luò)與港口腹地的現(xiàn)實(shí)發(fā)展
第二節(jié) 浙江省共同富裕的發(fā)展
第三節(jié) 高鐵網(wǎng)絡(luò)、港口腹地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與共同富裕
第四節(jié) 小結(jié)
第九章 主要結(jié)論與政策啟示
第一節(jié) 主要結(jié)論
第二節(jié) 政策啟示
參考文獻(xiàn)
后記
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