《高鐵的外溢效應(yīng)研究》在對高鐵的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上,對高鐵在區(qū)域?qū)用妗⑵髽I(yè)層面的相關(guān)研究內(nèi)容及影響機制進(jìn)行總結(jié)。此外,在已有研究內(nèi)容基礎(chǔ)上,結(jié)合高鐵的相關(guān)理論對高鐵與高管薪酬、高鐵與城市工業(yè)廢水排放、高鐵與碳排放及高鐵與能源消耗效率之間的關(guān)系進(jìn)行探討。
《高鐵的外溢效應(yīng)研究》主要是對高鐵的相關(guān)研究內(nèi)容進(jìn)行階段性總結(jié),并在此基礎(chǔ)上提出未來新的研究方向,為進(jìn)一步完善高鐵的研究拋磚引玉。
前言
第1章 引言
1.1 中國高鐵的發(fā)展史
1.2 高鐵的發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.2.1 中國高鐵發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 其他國家高鐵發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 本書研究內(nèi)容
第2章 高鐵的文獻(xiàn)綜述
2.1 高鐵開通對區(qū)域發(fā)展的影響
2.1.1 高鐵與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
2.1.2 高鐵與區(qū)域創(chuàng)新
2.1.3 高鐵與區(qū)域綠色效應(yīng)
2.2 高鐵開通對企業(yè)發(fā)展的影響
2.2.1 高鐵與企業(yè)投資效應(yīng)
2.2.2 高鐵與企業(yè)創(chuàng)新
2.2.3 高鐵與企業(yè)綠色效應(yīng)
2.3 本章小結(jié)
第3章 高鐵的相關(guān)研究理論
3.1 距離衰減理論
3.2 新經(jīng)濟地理學(xué)理論
3.3 制度壓力理論
3.4 信息不對稱理論
第4章 高鐵的相關(guān)研究專題
4.1 高鐵與高管薪酬
4.1.1 引言
4.1.2 理論與假設(shè)
4.1.3 方法
4.1.4 結(jié)果
4.1.5 討論
4.2 高鐵與城市工業(yè)污水排放
4.2.1 引言
4.2.2 背景和研究設(shè)計
4.2.3 實證結(jié)果
4.2.4 機制檢驗
4.2.5 結(jié)論和討論
4.3 高鐵與碳排放
4.3.1 引言
4.3.2 理論分析
4.3.3 研究設(shè)計
4.3.4 結(jié)果
4.3.5 結(jié)論和政策建議
4.4 高鐵與能源消耗效率
4.4.1 引言
4.4.2 理論框架和假設(shè)發(fā)展
4.4.3 研究設(shè)計
4.4.4 結(jié)果
4.4.5 結(jié)論
第5章 總結(jié)和未來研究方向
5.1 高鐵研究的結(jié)論
5.2 高鐵研究的理論意義和實踐意義
5.3 高鐵研究不足之處及未來研究方向
參考文獻(xiàn)