定 價(jià)：35 元
叢書名：21世紀(jì)全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材
- 作者：婁云 ，楊洪慶 編
- 出版時(shí)間：2010/2/1
- ISBN：9787301169193
- 出 版 社：北京大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U472.9
- 頁碼：338
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《汽車檢測與診斷技術(shù)》以培養(yǎng)學(xué)生的動手能力為核心，以最常見的車型為教學(xué)案例，主要介紹當(dāng)前廣泛應(yīng)用的各種汽車檢測與診斷設(shè)備的使用技術(shù)和方法，內(nèi)容包括：汽車檢測與診斷基礎(chǔ)、發(fā)動機(jī)的檢測與診斷、發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng)的檢測與診斷、汽車底盤的檢測與診斷、整車的檢測與診斷、車身電氣系統(tǒng)的檢測與診斷。
《汽車檢測與診斷技術(shù)》可作為高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)教材，也可作為汽車維修技術(shù)人員的自學(xué)參考書。
中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了比較完整的工業(yè)體系，成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)�！笆濉逼陂g，我國汽車產(chǎn)量比“九五”增長了1.42倍，比“八五”增長了2.54倍，與“十五”以前的汽車生產(chǎn)總量相當(dāng)，平均每年增長22.5％。我國汽車市場被認(rèn)為是發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌觥?br> 2009年中國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。數(shù)據(jù)表明，中國汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)能、市場容量等方面已經(jīng)確立了大國地位。如何堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，依靠技術(shù)進(jìn)步和科學(xué)管理促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，完成制造大國向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，是當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的重要課題。
汽車工業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車配件及維修保養(yǎng)后市場是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)。伴隨著汽車市場的繁榮，高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)招生規(guī)模不斷擴(kuò)大，為適應(yīng)形勢需要，教材內(nèi)容需要不斷更新，為此，2009年1月，北京大學(xué)出版社召集全國部分示范性高等職業(yè)院校在鄭州召開了“21世紀(jì)全國高職高專汽車類專業(yè)技能型規(guī)劃教材”建設(shè)會議，本書就是此次會議決定出版的系列教材之一。
本書知識新，體系新，內(nèi)容全面，每章都有教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)要求、本章小結(jié)和習(xí)題，可作為高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)的教材，也可作為汽車維修技術(shù)人員的參考書。
本書由河南機(jī)電高等�？茖W(xué)校婁云、遼寧省交通高等�？茖W(xué)校楊洪慶任主編，鄭州交通職業(yè)學(xué)院張永學(xué)、平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院王懷玲任副主編，其他參加編寫的人員有鄭州交通職業(yè)學(xué)院徐春華、介石磊、于秀濤、彭俊、王巍、張鵬等。
第1章 汽車檢測與診斷基礎(chǔ)
1.1 汽車檢測與診斷技術(shù)概述
1.1.1 概述
1.1.2 檢測與診斷的目的和意義
1.1.3 檢測與診斷的類型、方法和特點(diǎn)
1.1.4 汽車檢測有關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
1.2 汽車檢測與診斷技術(shù)發(fā)展概況
1.2.1 國外檢測與診斷發(fā)展概況
1.2.2 國內(nèi)檢測與診斷發(fā)展概況
1.3 汽車檢測與診斷基礎(chǔ)知識
1.3.1 汽車技術(shù)狀況
1.3.2 汽車故障及其規(guī)律
1.3.3 診斷參數(shù)、診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)與診斷周期
1.4 汽車檢測與診斷設(shè)備配備
1.4.1 檢測設(shè)備的測量誤差與精度
1.4.2 常用檢測診斷設(shè)備
1.5 汽車檢測站介紹
1.5.1 檢測站的類型
1.5.2 安全環(huán)保性能檢測
1.5.3 綜合性能檢測
本章小結(jié)
習(xí)題
第2章 發(fā)動機(jī)的檢測與診斷
2.1 發(fā)動機(jī)功率的檢測
2.1.1 穩(wěn)態(tài)測功
2.1.2 測功儀及應(yīng)用
2.2 汽缸密封性的檢測
2.2.1 汽缸壓縮壓力的檢測
2.2.2 曲軸箱竄氣量的檢測
2.2.3 汽缸漏氣量和漏氣率的檢測
2.2.4 進(jìn)氣管真空度的檢測
2.3 潤滑系的檢測與診斷
2.3.1 機(jī)油品質(zhì)的檢測與分析
2.3.2 機(jī)油壓力的檢測與診斷
2.3.3 機(jī)油消耗量的檢測與診斷
2.4 冷卻系的檢測與診斷
2.4.1 冷卻系統(tǒng)檢測
2.4.2 冷卻系常見故障診斷
2.5 柴油機(jī)燃料供給系的檢測與診斷
2.5.1 柴油機(jī)燃料供給系的組成
2.5.2 柴油機(jī)燃料供給系的檢修
2.5.3 常見故障診斷
2.6 發(fā)動機(jī)異響的診斷
2.6.1 異響的類型及影響因素
2.6.2 異響診斷儀
2.6.3 常見異響分析
本章小結(jié)
習(xí)題
第3章 發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng)的檢測與診斷
3.1 電控系統(tǒng)檢測與診斷專用儀器
3.1.1 解碼器
3.1.2 車用數(shù)字萬用表
3.1.3 車用示波器
3.1.4 發(fā)動機(jī)綜合性能檢測儀
3.2 電控汽油噴射系統(tǒng)的檢測與診斷
3.2.1 傳感器的檢測
3.2.2 開關(guān)信號的檢測
3.2.3 燃油供給系的檢測與診斷
3.2.4 空氣供給系的檢測與診斷
3.3 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測與診斷
3.3.1 點(diǎn)火示波器的使用
3.3.2 點(diǎn)火波形分析
3.3.3 點(diǎn)火正時(shí)的檢測
3.4 電控系統(tǒng)故障診斷的原則及注意事項(xiàng)
3.4.1 故障診斷時(shí)注意事項(xiàng)
3.4.2 發(fā)動機(jī)故障診斷的基本原則
3.4.3 故障診斷常用方法
3.4.4 電控發(fā)動機(jī)故障程序
本章小結(jié)
習(xí)題
第4章 汽車底盤的檢測與診斷
4.1 傳動系的檢測與診斷
4.1.1 傳動系的常見故障及診斷
4.1.2 傳動系的儀器檢測
4.2 自動變速器的檢測與故障診斷
4.2.1 自動變速器的基本檢查
4.2.2 自動變速器的試驗(yàn)
4.2.3 自動變速器的自診斷
4.2.4 自動變速器常見故障的診斷
4.3 轉(zhuǎn)向系的檢測與診斷
4.3.1 轉(zhuǎn)向系的常見故障及診斷
4.3.2 轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測
4.3.3 車輪定位的檢測
4.3.4 電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PSS）檢測與診斷
4.4 車輪平衡度的檢測
4.4.1 車輪不平衡的原因
4.4.2 車輪不平衡的檢測方法
4.5 懸架系的檢測與診斷
4.5.1 懸架系的常見故障及診斷
4.5.2 電子控制懸架系統(tǒng)（TEMS）檢測與診斷
4.6 制動系的檢測與診斷
4.6.1 制動系的常見故障及診斷
4.6.2 防抱死制動系統(tǒng)（ABS）檢測與診斷
本章小結(jié)
習(xí)題
第5章 整車的檢測與診斷
5.1 動力性檢測
5.1.1 汽車底盤測功試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)與原理
5.1.2 汽車底盤測功試驗(yàn)臺的測功方法
5.2 汽車經(jīng)濟(jì)性的檢測
5.2.1 汽車燃油消耗量的兩種基本試驗(yàn)方法
5.2.2 常用油耗儀的結(jié)構(gòu)與工作原理
5.2.3 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的臺架試驗(yàn)
5.3 車輪側(cè)滑量的檢測
5.3.1 汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)與原理
5.3.2 汽車側(cè)滑的檢測與調(diào)整
5.4 汽車制動性能的檢測
5.4.1 對汽車制動系的要求
5.4.2 制動性能的檢測
5.5 車速表指示誤差檢驗(yàn)
5.5.1 車速表試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)與測量原理
5.5.2 車速表的檢測方法
5.5.3 車速表診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)果分析
5.6 汽油車排放污染物檢測
5.6.1 汽車排氣污染物的主要成分及其危害
5.6.2 汽油車排氣污染物的標(biāo)準(zhǔn)及檢測
5.7 柴油車自由加速煙度測試
5.7.1 柴油車排氣污染物的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
5.7.2 柴油車排氣污染物的檢測
5.8 前照燈檢測
5.8.1 前照燈光束照射位置標(biāo)準(zhǔn)及屏幕檢測法
5.8.2 前照燈發(fā)光強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)及儀器檢測方法
5.9 噪聲檢測
5.9.1 噪聲的評價(jià)指標(biāo)
5.9.2 汽車噪聲的標(biāo)準(zhǔn)及檢測
5.10 客車防雨密封性檢測
5.10.1 客車防雨密封性檢測設(shè)備
5.10.2 客車防雨密封性的檢測方法
5.10.3 客車防雨密封性檢測的質(zhì)量評定
5.11 側(cè)傾穩(wěn)定角檢測
5.11.1 車身側(cè)傾角檢測臺的結(jié)構(gòu)
5.11.2 汽車最大穩(wěn)定側(cè)傾角的檢測
5.11.3 側(cè)傾角試驗(yàn)臺的適用與維護(hù)
5.11.4 側(cè)傾角檢測臺的檢定和調(diào)整
本章小結(jié)
習(xí)題
第6章 車身電氣系統(tǒng)的檢測與診斷
6.1 汽車儀表與照明信號系統(tǒng)的檢測與診斷
6.1.1 汽車儀表系統(tǒng)檢測與故障診斷
6.1.2 汽車照明信號系統(tǒng)檢測與故障診斷
6.2 汽車巡航控制系統(tǒng)的檢測與診斷
6.3 汽車安全控制設(shè)備的檢測與診斷
6.3.1 中央門鎖及防盜系統(tǒng)檢測與故障診斷
6.3.2 安全氣囊檢測與故障診斷
6.4 汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測與診斷
6.4.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)
6.4.2 汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障診斷
6.4.3 電腦控制的全自動空調(diào)常見故障診斷
本章小結(jié)
習(xí)題
參考文獻(xiàn)
二是檢測與環(huán)保相關(guān)的項(xiàng)目，如汽車尾氣排放和噪聲等。
安全檢測站主要承擔(dān)新車上牌前的初次檢驗(yàn)，在用車輛的定期檢驗(yàn)（年檢），維修車、改裝車的臨時(shí)檢驗(yàn)，特殊用途車輛的特殊性能檢驗(yàn)等。
1.檢測項(xiàng)目及檢測站的工位布置
1）檢測項(xiàng)目與使用設(shè)備
按照國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2004）的要求，安全與環(huán)保性能檢測站的主要檢測項(xiàng)目如下。
（1）外觀檢查。屬人工檢查項(xiàng)目，可大致分成車上和車底，主要如下。
①車輛外表，如噴字是否完好，牌照是否符合規(guī)定等。
②各種燈光、后視鏡、刮水器、喇叭、儀表等設(shè)備是否齊全可靠。
③駕駛室及車廂的密封情況，門窗的開閉、門窗玻璃升降是否正常。
④轉(zhuǎn)向盤、離合器、制動踏板的自由行程是否符合要求。
⑤油、水、電、氣系統(tǒng)的泄漏情況。
⑥轉(zhuǎn)向系、制動系和傳動系各機(jī)件是否連接牢固、轉(zhuǎn)動靈活。
⑦前后橋、傳動軸、車架等裝置是否有明顯的斷裂、損傷、變形。
⑧排氣管、消聲器、燃油箱、蓄電池、減振器、冷卻風(fēng)扇等的連接是否可靠等。
（2）前輪側(cè)滑量。使用側(cè)滑試驗(yàn)臺檢查前輪側(cè)滑量。
（3）軸重測量。使用軸重儀測量軸重。有時(shí)將軸重儀與制動試驗(yàn)臺做在一起。
（4）制動檢查。使用制動試驗(yàn)臺檢測各輪制動力。
（5）車速表校驗(yàn)。在車速表試驗(yàn)臺上檢查車速表指示誤差校驗(yàn)車速表。
（6）噪聲測量。使用聲級計(jì)測量車內(nèi)噪聲和喇叭聲級。
（7）前照燈檢驗(yàn)。使用前照燈檢驗(yàn)儀檢測前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和照射位置，以測量遠(yuǎn)光為主。
（8）排氣污染物檢測。汽油機(jī)使用氣體分析儀檢測汽車排放廢氣中的CO、HC、CO2、O2及NO2的含量；柴油機(jī)使用煙度計(jì)檢查排氣煙度。
2）檢測工位的布置 一般的檢測線有3～5個(gè)工位，工位數(shù)太少，檢測效率低；工位數(shù)太多，檢測線太長，占地太多。為了提高檢測效率，可將幾個(gè)檢測項(xiàng)目在一個(gè)工位同時(shí)檢測，但同時(shí)應(yīng)使各工位檢測所用時(shí)間大致相同。另外，有些檢測項(xiàng)目之間有先后順序要求，如稱軸重一定要在測制動之前進(jìn)行。由于檢測排氣、煙度和校驗(yàn)車速表時(shí)要排出較多的廢氣，同時(shí)噪聲較大，所以這些項(xiàng)目的檢測盡量不安排在檢測線的中間。
目前我國引進(jìn)的檢測線的布置一般有：車體上部的外觀檢查工位，稱之為L工位（Lamps and Safety Device Inspection），側(cè)滑制動車速表工位，稱為A B S工位（A-Align-ment，側(cè)滑試驗(yàn)臺；B-Brake tester，制動試驗(yàn)臺；S-Speedometer，車速表試驗(yàn)臺），燈光尾氣工位，稱為HX工位（H-Hteadlight，前照燈檢驗(yàn)儀；X-Exhaustgas tester，廢氣分析儀），車底檢查工位，稱為P工位（Pit Inspection）。車底檢查要設(shè)置地溝。圖1.2所示為四工位檢測線平面布置圖。其中，第一工位為車輛申報(bào)和外觀檢查工位，第二工位為ABS及噪聲檢查工位，第三工位為HX工位，第四工位是車底檢查及結(jié)果打印工位。
……
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