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車到山前:全球產(chǎn)業(yè)變革與日本汽車的未來

車到山前:全球產(chǎn)業(yè)變革與日本汽車的未來

定  價:69 元

        

  • 作者:[日]桑島浩彰;[日]川端由美;曹逸冰
  • 出版時間:2024/4/1
  • ISBN:9787522830155
  • 出 版 社:社會科學文獻出版社
  • 中圖法分類:F431.364 
  • 頁碼:224
  • 紙張:
  • 版次:1
  • 開本:32開
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讀者對象:政府相關部門工作者,日本汽車、汽車工業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略及相關領域的學者、研究人員,各大院校相關專業(yè)師生,對此感興趣的讀者。

“CASE革命”席卷全球汽車行業(yè),誰能領跑行業(yè)、彎道超車,誰會固步自封、喪失先機? 互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展催生了汽車行業(yè)的“CASE革命”,即 Connected(網(wǎng)聯(lián)化)、Autonomous(智能化)、Shared/Service(共享化/服務化)及Electric(電動化)。網(wǎng)聯(lián)化顛覆了傳統(tǒng)車企的定位,而電動化正在改變整個供應鏈。車企所扮演的角色正逐漸由“整車制造商”向“出行服務提供商”轉變。 在這條轉變之路上,硅谷新秀強勢崛起,老牌巨頭轉型“逆襲”,中國車企則選擇與本國IT巨頭深度攜手,同時在發(fā)展電動車的道路上飛速前進。唯有以“豐田系”為代表的日本車企難以適應定位的轉換與行業(yè)的變化,依然堅持“垂直整合至上”的舊路,轉型艱難,在全球市場中漸漸失去競爭力。 “車到山前必有路,有路必有豐田車”曾是日本汽車的經(jīng)典廣告語。然而當現(xiàn)實中真的“車到山前”,日本汽車還能找到自己的道路嗎?
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