隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快，城市群規(guī)模不斷擴(kuò)大，地下隧道空間成了構(gòu)建鄉(xiāng)村與城市、城市與城市之間交通網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位。近年來，為滿足國家建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國越來越重視各類交通隧道的修建。由于隧道空間結(jié)構(gòu)的特殊性，其開口數(shù)量較少、內(nèi)部空間相對(duì)封閉，且隧道內(nèi)車輛本身所攜帶的燃油或貨物等也增加了隧道火災(zāi)的危險(xiǎn)，因此隧道火災(zāi)危險(xiǎn)性極大。隧道火災(zāi)的特性也有別于其他一般的建筑火災(zāi)，隧道一旦發(fā)生火災(zāi)，往往會(huì)造成嚴(yán)重的后果。隧道火災(zāi)的發(fā)生難以預(yù)測，有很大的隨機(jī)性，并且由于隧道特殊的結(jié)構(gòu)，隧道火災(zāi)產(chǎn)生的有害氣體和高溫容易產(chǎn)生熱風(fēng)壓，導(dǎo)致隧道內(nèi)風(fēng)流紊亂，甚至造成整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)流狀態(tài)的混亂，進(jìn)一步加大了損失。由于隧道火災(zāi)事故頻發(fā)且后果嚴(yán)重，隧道火災(zāi)的安全防治問題引起了國內(nèi)外許多學(xué)者的關(guān)注。
　　本書以隧道火災(zāi)危險(xiǎn)性及煙氣控制為切入點(diǎn)，借鑒了國內(nèi)外關(guān)于隧道防排煙技術(shù)的先進(jìn)理念，探討了各類隧道的防排煙技術(shù)及新方法。全書內(nèi)容包括緒論、隧道火災(zāi)研究現(xiàn)狀、水下隧道的通風(fēng)排煙、環(huán)形隧道防排煙技術(shù)、螺旋隧道火災(zāi)煙氣蔓延試驗(yàn)及數(shù)值模擬、盾構(gòu)隧道火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律及控制、隧道空氣幕防煙分隔新技術(shù)及擋煙效果、大尺度隧道實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn)等，旨在提高隧道火災(zāi)煙氣防控水平，促進(jìn)隧道消防安全。
　　本書詳細(xì)介紹了作者多年來在隧道火災(zāi)煙氣防控技術(shù)方面的研究工作及研究成果。全書共8章，第1章和第2章由梅秀娟、李明軒主筆撰寫，第3章由蔣亞強(qiáng)主筆撰寫，第4章由李樂主筆撰寫，第5章由甘廷霞主筆撰寫，第6章由梅秀娟、林鵬、高東麗主筆撰寫，第7章由梅秀娟、林鵬、李明軒、高東麗主筆撰寫，第8章由黃曉露、榮建忠、蔣亞強(qiáng)主筆撰寫。
　　本書的研究工作得到了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目和多個(gè)省部級(jí)項(xiàng)目的支持，作者主要為科研院所的科研人員和高校的師生。本書的部分素材來自作者主持或參與的若干科研項(xiàng)目研究成果，同時(shí)也引用了一些國內(nèi)外同行的研究結(jié)論，在此一并表示感謝。
　　鑒于作者水平有限，書中難免存在疏漏和不足之處，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。