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交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟空間關(guān)聯(lián)的影響研究 讀者對象:交通運輸發(fā)展研究人員
本書將人口流動、產(chǎn)業(yè)集聚和技術(shù)創(chuàng)新納入到交通運輸影響區(qū)域經(jīng)濟增長的理論分析中,建立了交通運輸影響區(qū)域經(jīng)濟增長的理論框架體系,然后采用理論闡述和數(shù)理模型推導的方式,圍繞人口流動、產(chǎn)業(yè)集聚和技術(shù)創(chuàng)新三個渠道,構(gòu)建了交通運輸影響區(qū)域經(jīng)濟增長的空間均衡模型,并基于31個省份高速公路建設(shè)相關(guān)的面板數(shù)據(jù),通過建立面板數(shù)據(jù)模型,對高速公路建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟增長的關(guān)系進行了計量檢驗,有效驗證了交通運輸影響區(qū)域經(jīng)濟增長經(jīng)驗事實。
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