《飛機(jī)液壓元件與系統(tǒng)》以飛機(jī)液壓系統(tǒng)及其常用的液壓元件為對(duì)象,對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵、液壓缸、液壓控制閥及液壓輔助元件的分類、結(jié)構(gòu)、原理、在飛機(jī)上的應(yīng)用等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并配以相關(guān)的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。詳細(xì)論述了國產(chǎn)運(yùn)七飛機(jī)的全機(jī)液壓系統(tǒng),對(duì)其起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、起落架機(jī)輪剎車系統(tǒng)等有關(guān)知識(shí)進(jìn)行了分析與說明;對(duì)空客、波音飛機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了介紹,闡明了飛機(jī)液壓系統(tǒng)在現(xiàn)代飛機(jī)上的新發(fā)展和應(yīng)用;簡(jiǎn)要介紹了飛機(jī)液壓系統(tǒng)適航標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)適航性的要求。
《飛機(jī)液壓元件與系統(tǒng)》可供國內(nèi)高校航空專業(yè)學(xué)生使用,并可為從事液壓技術(shù)專業(yè)的技術(shù)人員提供參考。
目前關(guān)于液壓的書籍和教材不少,但都針對(duì)的是通用液壓元件和系統(tǒng),而關(guān)于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的教材幾乎沒有。液壓系統(tǒng)在現(xiàn)代飛機(jī)上已成為一種非常重要的操縱系統(tǒng),如起落架的收放、前輪轉(zhuǎn)彎操縱、剎車操縱、發(fā)動(dòng)機(jī)反推和飛行操縱系統(tǒng)等幾乎都離不開液壓傳動(dòng)和伺服控制技術(shù)。
編寫組成員在多年來的教學(xué)中,積累了大量的關(guān)于飛機(jī)液壓系統(tǒng)方面的資料,且從事了相關(guān)課題的研究。編寫過程中注重理論與實(shí)際相結(jié)合,在論述液壓元件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用時(shí),選用的液壓元件與實(shí)際飛機(jī)上應(yīng)用的元件相一致;在注重原理的同時(shí),緊密結(jié)合在實(shí)際飛機(jī)上的應(yīng)用,反映了學(xué)以致用的思想;通過國產(chǎn)運(yùn)七飛機(jī)液壓系統(tǒng)的論述,詳細(xì)講述了起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、起落架機(jī)輪剎車系統(tǒng)的有關(guān)知識(shí);通過對(duì)空客、波音飛機(jī)液壓系統(tǒng)的論述,闡明了飛機(jī)液壓系統(tǒng)在現(xiàn)代飛機(jī)上的新發(fā)展和應(yīng)用;通過飛機(jī)液壓系統(tǒng)適航標(biāo)準(zhǔn)的論述,結(jié)合我國民用飛機(jī)的研制,講述了民用飛機(jī)有關(guān)適航性的要求。
為了使讀者更好地理解相關(guān)內(nèi)容和與實(shí)際相結(jié)合,配備了相應(yīng)的液壓元件和系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),并在章節(jié)末尾配有習(xí)題和思考題,有些實(shí)驗(yàn)和思考題具有開放性和創(chuàng)新性,以啟發(fā)讀者創(chuàng)造性思維。
全書由西北工業(yè)大學(xué)王海濤任主編,其中第1、2章由西北工業(yè)大學(xué)萬小朋編寫,第3~9章由西北工業(yè)大學(xué)王海濤編寫,第10章由西北工業(yè)大學(xué)張曉化編寫,第11章由西北工業(yè)大學(xué)張永杰編寫。
本書承西北工業(yè)大學(xué)趙美英教授和西安交通大學(xué)周進(jìn)雄教授細(xì)致認(rèn)真地審閱,提出了很多寶貴意見,在此深表感謝。
當(dāng)前我國許多高校都開設(shè)了航空專業(yè),而都缺少一本關(guān)于飛機(jī)的液壓元件與系統(tǒng)的專用教材,該教材可使航空專業(yè)的學(xué)生有針對(duì)性地學(xué)習(xí)飛機(jī)上的液壓元件和系統(tǒng)。因此該教材可供全國高校航空專業(yè)學(xué)生使用,并可為從事液壓技術(shù)專業(yè)技術(shù)人員提供參考。
由于編者水平有限,對(duì)書中不足之處,懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。
第1章 概論
1.1 液壓傳動(dòng)的工作原理
1.2 液壓系統(tǒng)的組成及其圖形符號(hào)
1.3 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在飛機(jī)上的應(yīng)用
思考題和習(xí)題
第2章 液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)
2.1 工作介質(zhì)——液壓油
2.1.1 液壓油的性能
2.1.2 液壓油的性能要求
2.1.3 航空用液壓油
2.1.4 液壓油使用與維護(hù)注意事項(xiàng)
2.2 流體靜力學(xué)基礎(chǔ)
2.3 流體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
2.3.1 液體流體力學(xué)中的幾個(gè)基本概念
2.3.2 連續(xù)性方程
2.3.3 伯努利方程
2.3.4 動(dòng)量方程
2.4 液體在管內(nèi)穩(wěn)定流動(dòng)的能量損失
2.5 有壓管路中的水擊現(xiàn)象
思考題和習(xí)題
第3章 液壓泵和液壓馬達(dá)
3.1 液壓泵和液壓馬達(dá)概論
3.1.1 液壓泵和液壓馬達(dá)的工作原理
3.1.2 液壓泵和液壓馬達(dá)的符號(hào)及主要參量
3.1.3 泵和馬達(dá)的效率
3.2 齒輪泵
3.2.1 齒輪泵的工作原理
3.2.2 齒輪泵的排量和平均流量
3.2.3 齒輪泵的瞬時(shí)流量及流量脈動(dòng)
3.2.4 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
3.2.5 某飛機(jī)液壓系統(tǒng)用高壓齒輪泵
3.2.6 齒輪泵實(shí)驗(yàn)
3.3 葉片泵
3.3.1 單作用葉片泵工作原理
3.3.2 單作用葉片泵的理論流量
3.3.3 單作用葉片泵實(shí)驗(yàn)
3.3.4 雙作用葉片泵的工作原理
3.3.5 雙作用葉片泵的理論流量
3.3.6 雙作用葉片泵實(shí)驗(yàn)
3.4 柱塞式泵和柱塞式馬達(dá)
3.4.1 軸向柱塞泵的工作原理
3.4.2 直軸式軸向柱塞泵的理論流量
3.4.3 某大型客機(jī)軸向柱塞泵
3.4.4 收放襟翼的定量液壓馬達(dá)
3.4.5 柱塞泵實(shí)驗(yàn)
3.4.6 柱塞馬達(dá)實(shí)驗(yàn)
思考題和習(xí)題
第4章 液壓控制閥
4.1 方向控制閥
4.1.1 單向閥
4.1.2 液控單向閥及其在飛機(jī)上的應(yīng)用——液壓鎖
4.1.3 機(jī)控單向閥及其在飛機(jī)上的應(yīng)用——松剎活門
4.1.4 電磁換向閥及其在飛機(jī)上的應(yīng)用——協(xié)調(diào)活門
4.1.5 電液換向閥及其在飛機(jī)上的應(yīng)用——起落架收放操縱
4.1.6 板式單向閥的拆裝實(shí)驗(yàn)
4.1.7 3位四通電磁換向閥的拆裝實(shí)驗(yàn)
4.2 壓力控制閥
4.2.1 直動(dòng)式溢流閥
4.2.2 先導(dǎo)式溢流閥
4.2.3 飛機(jī)液壓系統(tǒng)用安全閥
4.2.4 定值減壓閥
4.2.5 飛機(jī)剎車用減壓閥
4.2.6 某飛機(jī)自動(dòng)卸荷閥
4.2.7 壓力繼電器
4.2.8 溢流閥的拆裝實(shí)驗(yàn)
4.3 流量控制閥
4.3.1 節(jié)流閥
……
第5章 液壓作動(dòng)器
第6章 液壓輔助附件
第7章 液壓系統(tǒng)的使用維護(hù)與故障分析
第8章 運(yùn)七飛機(jī)液壓系統(tǒng)
第9章 A320飛機(jī)液壓系統(tǒng)概述
第10章 Boeing737飛機(jī)液壓系統(tǒng)
第11章 民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)適航要求
附錄1 常用液壓元件圖形符號(hào)
參考文獻(xiàn)