《物聯(lián)網(wǎng)與智能物流》結(jié)合我國(guó)智能物流發(fā)展現(xiàn)狀、物流技術(shù)及其智能化需求，總結(jié)提出了物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)，建立了智能物流物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)體系，提出了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流領(lǐng)域的應(yīng)用模式；通過(guò)基于物聯(lián)網(wǎng)的新型智能物流系統(tǒng)規(guī)劃及業(yè)務(wù)流程的研究，構(gòu)建了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對(duì)我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施條件與基礎(chǔ)、行業(yè)物流智能化管理系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、智能物流系統(tǒng)集成及應(yīng)用等進(jìn)行了分析，并對(duì)智能物流領(lǐng)域應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型案例進(jìn)行了分析研究，為我國(guó)智能物流行業(yè)提供了運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的綜合解決方案。
《物聯(lián)網(wǎng)與智能物流》結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、圖文并茂、實(shí)用性強(qiáng)，將基礎(chǔ)知識(shí)、關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)管理緊密結(jié)合，有助于推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本書不僅可以作為高等學(xué)校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書，也適合作為物流企業(yè)技術(shù)人員及管理者的重要參考書。
王喜富，北京交通大學(xué)系統(tǒng)工程與控制研究所所長(zhǎng)，教授，博士生導(dǎo)師，博士(后)，1985年獲得遼寧工程技術(shù)大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位：分別于1993年和2000年獲得中國(guó)礦業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士及博士學(xué)位，研究方向?yàn)橄到y(tǒng)工程：2000年到2002年在北京科技大學(xué)做博士后研究。兼任中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事；中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)理事；《物流技術(shù)》雜志指導(dǎo)委員會(huì)委員；《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》雜志編委。
近年來(lái)，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及主要參加者共承擔(dān)科研項(xiàng)目100余項(xiàng)；在國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)期刊及國(guó)際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文110余篇，其中20余篇被EI檢索，10余篇被ISTP檢索；出版專著5本。作為負(fù)責(zé)人及主要參加者，獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)，市局級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng)。主要研究方向：物流系統(tǒng)工程；交通運(yùn)輸信息技術(shù)與應(yīng)用；交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程；交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化與管理；管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)；系統(tǒng)可靠性理論及其應(yīng)用等。
作為物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸與物流領(lǐng)域應(yīng)用最早的研究者和倡導(dǎo)者之一，從2003年起針對(duì)交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流領(lǐng)域信息資源分割獨(dú)立、信息孤島大量存在、資源獲取與可用性差 王喜富，北京交通大學(xué)系統(tǒng)工程與控制研究所所長(zhǎng)，教授，博士生導(dǎo)師，博士(后)，1985年獲得遼寧工程技術(shù)大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位：分別于1993年和2000年獲得中國(guó)礦業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士及博士學(xué)位，研究方向?yàn)橄到y(tǒng)工程：2000年到2002年在北京科技大學(xué)做博士后研究。兼任中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事；中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)理事；《物流技術(shù)》雜志指導(dǎo)委員會(huì)委員；《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》雜志編委。
近年來(lái)，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及主要參加者共承擔(dān)科研項(xiàng)目100余項(xiàng)；在國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)期刊及國(guó)際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文110余篇，其中20余篇被EI檢索，10余篇被ISTP檢索；出版專著5本。作為負(fù)責(zé)人及主要參加者，獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)，市局級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng)。主要研究方向：物流系統(tǒng)工程；交通運(yùn)輸信息技術(shù)與應(yīng)用；交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程；交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化與管理；管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)；系統(tǒng)可靠性理論及其應(yīng)用等。
作為物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸與物流領(lǐng)域應(yīng)用最早的研究者和倡導(dǎo)者之一，從2003年起針對(duì)交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流領(lǐng)域信息資源分割獨(dú)立、信息孤島大量存在、資源獲取與可用性差、信息交換及共享十分困難的技術(shù)現(xiàn)狀，展開了“交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流綜合信息集成技術(shù)研究”相關(guān)課題的研究工作。從2008年開始，作者結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及趨勢(shì)，開展了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸及現(xiàn)代物流領(lǐng)域應(yīng)用的研究工作，研究成果顯著提高了運(yùn)輸與物流領(lǐng)域信息資源管理的社會(huì)性、集約性、協(xié)同性和有效性，支持了交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的高效管理與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化。
第1章 緒論
1.1 物聯(lián)網(wǎng)的起源
1.2 物聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
1.4 智能物流與物聯(lián)網(wǎng)
1.4.1 智能物流的起源與發(fā)展
1.4.2 智能物流發(fā)展的信息化支撐
1.4.3 物流智能化與物聯(lián)網(wǎng)
1.5 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第2章 物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論
2.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念與范疇 第1章 緒論
1.1 物聯(lián)網(wǎng)的起源
1.2 物聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
1.4 智能物流與物聯(lián)網(wǎng)
1.4.1 智能物流的起源與發(fā)展
1.4.2 智能物流發(fā)展的信息化支撐
1.4.3 物流智能化與物聯(lián)網(wǎng)
1.5 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第2章 物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論
2.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念與范疇
2.1.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念
2.1.2 物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)
2.1.3 物聯(lián)網(wǎng)的工作原理
2.2 物聯(lián)網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)與組成
2.2.1 感知層
2.2.2 網(wǎng)絡(luò)層
2.2.3 應(yīng)用層
2.2.4 物聯(lián)網(wǎng)基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
2.3 物聯(lián)網(wǎng)的層級(jí)劃分
2.3.1 國(guó)際級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
2.3.2 區(qū)域級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
2.3.3 行業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
2.3.4 企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系
2.4.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述
2.4.2 物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)需求分析
2.4.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系框架
2.5 物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)
2.6 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系
2.6.1 建立物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的必要性
2.6.2 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀
2.6.3 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架
2.7 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第3章 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
3.1 物聯(lián)網(wǎng)的終端技術(shù)
3.1.1 RFID技術(shù)
3.1.2 傳感器技術(shù)
3.1.3 嵌入式系統(tǒng)
3.2 物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
3.2.1 EPC系統(tǒng)
3.2.2 EPC ONS技術(shù)
3.2.3 信息服務(wù)交換技術(shù)
3.2.4 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)
3.2.6 云計(jì)算
3.3 物聯(lián)網(wǎng)的信息服務(wù)技術(shù)
3.3.1 EPCIS技術(shù)
3.3.2 信息服務(wù)交換的服務(wù)函數(shù)
3.3.3 物品信息服務(wù)發(fā)現(xiàn)技術(shù)
3.4 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第4章 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系與業(yè)務(wù)流程
4.1 物流業(yè)務(wù)體系及流程的發(fā)展過(guò)程
4.1.1 物流產(chǎn)生階段的業(yè)務(wù)體系及流程
4.1.2 傳統(tǒng)物流形成階段的業(yè)務(wù)體系及流程
4.1.3 物流理論變革階段的業(yè)務(wù)體系及流程
4.1.4 物流理論創(chuàng)新階段的業(yè)務(wù)體系及流程
4.2 物流業(yè)務(wù)體系及流程
4.2.1 物流業(yè)務(wù)體系
4.2.2 物流業(yè)務(wù)流程
4.3 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流業(yè)務(wù)體系及流程的影響
4.3.1 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流業(yè)務(wù)體系的影響
4.3.2 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)業(yè)務(wù)流程的影響
4.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流業(yè)務(wù)體系及流程再造設(shè)計(jì)
4.4.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流業(yè)務(wù)體系再造設(shè)計(jì)
4.4.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流業(yè)務(wù)流程再造設(shè)計(jì)
4.5 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第5章 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流系統(tǒng)規(guī)劃
5.1 智能物流系統(tǒng)規(guī)劃
5.1.1 智能物流系統(tǒng)開發(fā)策略
5.1.2 智能物流系統(tǒng)發(fā)展階段論
5.1.3 智能物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容
5.1.4 智能物流系統(tǒng)規(guī)劃的組織
5.1.5 智能物流系統(tǒng)規(guī)劃的步驟
5.2 案例分析1：國(guó)家物流公共信息平臺(tái)規(guī)劃案例
5.3 案例分析2：某酒廠的RFTD酒產(chǎn)品防偽與物流跟蹤系統(tǒng)規(guī)劃案例
5.4 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第6章 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)
6.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)概述
6.2 智能物流信息平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)
6.2.1 SOA架構(gòu)技術(shù)
6.2.2 Web Service技術(shù)
6.2.3 EAI技術(shù)
6.2.4 中間件技術(shù)
6.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)
6.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用
6.4.1 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
6.4.2 智能配送系統(tǒng)
6.4.3 智能物流過(guò)程控制與貨物狀態(tài)查詢系統(tǒng)
6.4.4 智能決策支持系統(tǒng)
6.5 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)安全技術(shù)
6.6 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第7章 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
7.1 EDI標(biāo)準(zhǔn)
7.1.1 EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)體系
7.1.2 RosettaNet標(biāo)準(zhǔn)體系
7.1.3 ebXML技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
7.1.4 其他相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
7.2 國(guó)家物流公共信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)
7.2.1 國(guó)家物流公共信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)體系框架
7.2.2 數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)
7.2.3 代碼標(biāo)準(zhǔn)
7.2.4 服務(wù)函數(shù)標(biāo)準(zhǔn)
7.3 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第8章 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)物流企業(yè)的應(yīng)用
8.1 我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.1 我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展歷程
8.1.2 我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展方向
8.1.3 我國(guó)物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀
8.1.4 我國(guó)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
8.2 物聯(lián)網(wǎng)在物流企業(yè)應(yīng)用的必要性和意義
8.2.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的必要性
8.2.2 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的意義
8.3 物聯(lián)網(wǎng)在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)應(yīng)用
8.3.1 運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
8.3.2 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
8.3.3 配送業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
8.3.4 信息服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
8.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流企業(yè)智能物流信息平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)
8.4.1 構(gòu)建思路
8.4.2 基本工作過(guò)程
8.4.3 各層具體介紹
8.5 物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施條件與基礎(chǔ)
8.5.1 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施的內(nèi)部條件與基礎(chǔ)
8.5.2 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施的外部條件與基礎(chǔ)
8.6 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第9章 基于物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)物流智能化管理系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)
9.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流系統(tǒng)需求分析
9.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)
9.2.1 系統(tǒng)需求分析
9.2.2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
9.2.3 基礎(chǔ)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.2.4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用案例
9.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的連鎖企業(yè)配送管理系統(tǒng)
9.3.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的連鎖企業(yè)配送運(yùn)作模式
9.3.2 連鎖企業(yè)配送管理系統(tǒng)案例分析
9.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路物流管理系統(tǒng)
9.4.1 鐵路物流的發(fā)展現(xiàn)狀
9.4.2 物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流領(lǐng)域的應(yīng)用框架
9.4.3 物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流運(yùn)輸資源管理的應(yīng)用
9.4.4 物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流安全監(jiān)管中的應(yīng)用
9.4.5 物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流的應(yīng)用展望
9.5 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第10章 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流系統(tǒng)集成及應(yīng)用
10.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流系統(tǒng)集成需求分析
10.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)
10.2.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈管理
lO.2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的工作原理
10.2.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)功能分析
10.2.4 案例：煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(泰德煤網(wǎng))
10.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流公共信息平臺(tái)系統(tǒng)
10.3.1 物流公共信息平臺(tái)概述
10.3.2 國(guó)外物流公共信息平臺(tái)發(fā)展概況
10.3.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流公共信息平臺(tái)技術(shù)框架
10.3.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流公共信息平臺(tái)總體結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計(jì)
10.3.5 案例：浙江省物流公共信息平臺(tái)系統(tǒng)
10.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品物流應(yīng)用
10.4.1 農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的概述
10.4.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用
10.4.3 案例：基于物聯(lián)網(wǎng)的蔬菜可追溯系統(tǒng)
10.4.4 案例：.基于物聯(lián)網(wǎng)的糧食收購(gòu)系統(tǒng)
10.5 基于物聯(lián)網(wǎng)的國(guó)際物流管理系統(tǒng)
10.5.1 物聯(lián)網(wǎng)與國(guó)際物流
10.5.2 案例：東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
10.6 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第11章 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)組織與管理
11.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)及其特點(diǎn)
11.1.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)概述
11.1.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)特性分析
11.1.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)需求分析
11.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)定位及要素分析
11.2.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)性質(zhì)和定位
11.2.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)要素分析
11.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式
11.3.1 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式方案設(shè)計(jì)及比較
11.3.2 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式選擇
11.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理及保障技術(shù)
11.4.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)
11.4.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模型
11.4.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)組織
11.4.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)分析
11.4.5 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)保障
11.5 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)的推廣應(yīng)用研究
11.5.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的條件
11.5.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的實(shí)施進(jìn)程
11.5.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的效益
11.6 本章小結(jié)
本章習(xí)題
參考文獻(xiàn)
第12章 技術(shù)總結(jié)與展望
12.1 技術(shù)總結(jié)
12.2 物聯(lián)網(wǎng)在智能物流領(lǐng)域的應(yīng)用展望
12.2.1 物聯(lián)網(wǎng)在智能物流領(lǐng)域的應(yīng)用
12.2.2 物聯(lián)網(wǎng)在智能物流領(lǐng)域的展望
參考文獻(xiàn)
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