一、區(qū)域性蕭條明顯

2013年一季度，溫州申請破產的企業(yè)數量同比上升了12倍。2012年一年，溫州法院受理的企業(yè)破產案件27起，平均一個季度大約7起，但是今年一季度法院已經受理了86起。溫州某基層法院的陳副院長說，當地瀕臨倒閉企業(yè)至少100~200家，主動申請破產的企業(yè)只有5~6家，如果按照5%的申請破產比例計算，溫州去年破產的企業(yè)約540家，今年一季度已經暴漲到1720家。這還沒有計算停產和半停產的企業(yè)，以鞋企為例，溫州2700多家鞋企中還有800多家處于停產和半停產狀態(tài)，約占30%。

珠三角地區(qū)也不容樂觀，官方數據還能看得過去，但第三方做的統(tǒng)計就差距很大了。香港工業(yè)總會的數據顯示，港資企業(yè)兩年倒閉30%，2011年，珠三角地區(qū)約有7萬家港資工廠，2012年底還剩5萬家。港臺集團是珠三角地區(qū)的制鞋巨頭，原本有6家鞋廠，自2008年開始陸陸續(xù)續(xù)關閉了5家，2013年1月又關閉了最后一家。香港工業(yè)總會副主席劉展灝預計，到2015年，珠三角地區(qū)港資工廠將萎縮到大約3.5萬家，再次減少30%。這才是珠三角地區(qū)制造業(yè)的真實狀況。

實際上，溫州、珠三角地區(qū)的區(qū)域性蕭條只是整個經濟蕭條的縮影，放眼其他行業(yè)，情況也一樣糟糕，造船、光伏先后進入危機，工程機械嚴重產能過剩，60%的紡織企業(yè)零利潤。

二、造船業(yè)陷入困境

工信部公布的數據顯示，2012年全國造船完工量6021萬載重噸，同比下降21.4%。2013年跌勢還在繼續(xù)，一季度全國造船完工量945萬載重噸，同比下降15.6%；1—6月，全國造船完工量2060萬載重噸，同比下降36.0%，80家重點監(jiān)測企業(yè)經濟指標全面下降，工業(yè)產值同比下降16.6%，出口交貨值同比下降24.7%，利潤同比下降53.6%，相反應收賬款、財務費用、管理費用都在增長。重點監(jiān)測的都是大企業(yè)，能很順利獲得貸款和各項優(yōu)惠政策，中小船企就更慘了。

全球最大的中小船舶制造業(yè)基地在浙江臺州，目前約有80%的船企處于停產和半停產狀態(tài)。中國船舶工業(yè)集團原總經理譚作鈞預計，有50%的造船廠將在未來2~3年內破產。具體到造船第一大省江蘇，今年1—3月份江蘇13家重點船企中有4家企業(yè)虧損，小一些的造船廠日子更不好過，在列入統(tǒng)計的66家造船企業(yè)中有44家企業(yè)沒有接單。面對困境，銀行多次出手相救，以江蘇為例，截至2013年2月底，江蘇省主要金融機構對重點造船企業(yè)的綜合授信余額為1070億元。當時我曾在電視節(jié)目中警告大家，給造船業(yè)融資看上去確實是雪中送炭，實際上誰也不能保證這不是第二個光伏。果不其然，從今年7月開始，各大銀行意識到風險紛紛開始收緊對造船業(yè)的貸款，以前只要客戶向造船廠支付1%的預付款銀行就敢貸款給造船廠，現(xiàn)在至少要支付15%的預付款銀行才會考慮發(fā)放貸款，具體操作中則可能要達到30%的預付款。

三、鋼鐵行業(yè)問題重重

發(fā)改委說“鋼鐵行業(yè)2012年經歷了10年來最困難的時刻”。2012年全國有將近三成的鋼貿企業(yè)倒閉或者退出行業(yè)，10月15日至11月15日上海曾有第一波鋼貿貸款逼債高潮，當時所有媒體都在報道，其實那段時間起訴一共才27起。大家知道最近的情況嗎？“上海法院網”公布的開庭公告信息顯示，2013年3月18日至4月17日，僅一個月上海就有209起銀行起訴鋼貿企業(yè)的案件開庭，媒體反而不吭聲了。

四、光伏企業(yè)危機深重

光伏企業(yè)更是不用多說，美國、歐洲部分國家先后對我國的光伏產品征收重稅，2013年3月20日全國最大的光伏企業(yè)無錫尚德宣布破產，光伏第一大省江蘇停產和半停產的企業(yè)超過60%，第二大省浙江有96%的企業(yè)停產或倒閉。中國光伏產業(yè)聯(lián)盟主席朱共山說：“全國范圍內多晶硅行業(yè)90%的企業(yè)已經停產，如果再持續(xù)下去，這個行業(yè)將面臨全軍覆沒的危險。”

五、工程機械嚴重產能過剩，庫存高企

以挖掘機為例，全年總銷量12萬臺，產能60多萬臺，前幾年4萬億投資興起之初還不明顯，大家都有飯吃，現(xiàn)在日子卻很難過。各大工程機械生產商庫存積壓嚴重，花錢租地用來停放沒人買的新車，因為害怕停產引起恐慌。徐州市金山橋東、大黃山附近，可以看到徐工集團停放的許多工程機械。徐工集團作為國企還注意影響，不讓工人失業(yè)回家，民營企業(yè)就管不了那么多了，三一重工、玉柴重工都相繼傳出了裁員的新聞。

查閱徐工集團的年報發(fā)現(xiàn)，今年一季度，徐工集團的庫存新增5.96億元，同比增長51%，銷售收入同比下滑17%，但應收賬款達到204億元，同比增長54.5%。這說明徐工集團過去一直在大量賒銷工程機械，我沒有苛責它的意思，因為所有的工程機械企業(yè)都是這樣。但是這次的行業(yè)危機不是一天兩天就能過去的。