運(yùn)營同市場營銷、財(cái)務(wù)會計(jì)一樣,是企業(yè)最基本的職能之一。隨著學(xué)科的發(fā)展,《運(yùn)營管理教程(第2版)/普通高等教育“十二五”商學(xué)院精品教材系列》再次修訂,在體系結(jié)構(gòu)的安排上采用從提升企業(yè)競爭力的角度,按競爭要素和運(yùn)營方式變革的思路去安排章節(jié)內(nèi)容,從而使教材結(jié)構(gòu)更緊湊和簡捷。全書分三篇共十章:第一篇,總論(三章),主要介紹運(yùn)營與運(yùn)營管理的基本概念和運(yùn)營戰(zhàn)略的基本理論;第二篇,運(yùn)營管理的基本問題(三章),圍繞企業(yè)競爭力的三大要素介紹如何提高質(zhì)量、降低成本、快速交貨;第三篇,運(yùn)營方式的變革(四章),從分析大量生產(chǎn)方式的弊端入手,通過企業(yè)流程再造理論的應(yīng)用,介紹精益生產(chǎn)和大規(guī)模定制的基本原理和方法。在各個章節(jié)中大量增加了被稱之為“管理實(shí)踐”的閱讀材料,以增加學(xué)員、讀者的感性認(rèn)識和學(xué)習(xí)的趣味性。
前言
第一篇 總論
第1章 運(yùn)營與管理
1.1 運(yùn)營的基本概念
1.2 運(yùn)營的類型
1.3 運(yùn)營管理
1.4 運(yùn)營管理的演進(jìn)
本章小結(jié)
案例分析:原材料漲價時,女裝制造商面臨顧客要求降價的壓力
第2章 運(yùn)營戰(zhàn)略
2.1 運(yùn)營戰(zhàn)略的概念
2.2 運(yùn)營戰(zhàn)略的架構(gòu)
2.3 運(yùn)營戰(zhàn)略決策
本章小結(jié)
案例分析:BSB有限公司,比薩之戰(zhàn)進(jìn)入校園
第3章 運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃
3.1 生產(chǎn)運(yùn)營設(shè)施選址
3.2 生產(chǎn)運(yùn)營設(shè)施選址的方法
3.3 生產(chǎn)運(yùn)營設(shè)施布置
3.4 服務(wù)運(yùn)營設(shè)施選址及布置
本章小結(jié)
案例分析:南方旅游汽車公司
第二篇 運(yùn)營管理的基本問題
第4章 質(zhì)量管理
4.1 質(zhì)量與管理
4.2 統(tǒng)計(jì)過程控制
4.3 服務(wù)質(zhì)量的評估與完善
4.4 持續(xù)改善
4.5 6a管理
本章小結(jié)
案例分析:東方柴油機(jī)廠:工序質(zhì)量控制
第5章 成本控制
5.1 成本控制概述
5.2 物料消耗控制
5.3 提高勞動生產(chǎn)率
5.4 庫存控制
5.5 設(shè)備運(yùn)營控制
本章小結(jié)
案例分析:斯德蒂文特音響系統(tǒng)
第6章 快速交貨
6.1 生產(chǎn)期與交貨期
6.2 并行工程
6.3 制造資源計(jì)劃
6.4 虛擬化運(yùn)營
本章小結(jié)
案例分析:宏安發(fā)動機(jī)公司
第三篇 生產(chǎn)方式的變革
第7章 大量生產(chǎn)方式
7.1 大量生產(chǎn)方式的內(nèi)涵
7.2 大量生產(chǎn)方式的作業(yè)組織形式
7.3 大量生產(chǎn)方式面臨的挑戰(zhàn)
本章小結(jié)
案例分析:福達(dá)電子公司
……
3.霍桑實(shí)驗(yàn)
從泰勒時代到20世紀(jì)40年代,數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)的發(fā)展對運(yùn)營管理的發(fā)展起著支配作用。但霍桑實(shí)驗(yàn)卻是一個例外。在20世紀(jì)30年代,社會心理學(xué)家梅奧領(lǐng)導(dǎo)了由哈佛工商管理研究生院組織的研究小組,在西屋電器公司的伊利諾伊州的霍桑工廠進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)的目的是研究一定的環(huán)境因素的改變對裝配線工人勞動效率的影響。研究結(jié)果表明:除了工作的實(shí)物和技術(shù)條件外,工人動機(jī)對提高生產(chǎn)率是至關(guān)重要的。他們發(fā)現(xiàn)人的因素要比以前理論工作者想像的重要得多。例如尊重工人比只靠增加工資要重要得多。他們還發(fā)現(xiàn),組織和社會對工人尊重與關(guān)心是提高生產(chǎn)效率的重要條件。類似的發(fā)現(xiàn)對工作設(shè)計(jì)和激勵理論的發(fā)展意義深遠(yuǎn),從而后來許多企業(yè)都建立了人力資源管理部門。
4.管理科學(xué)
在20世紀(jì)初葉,就已經(jīng)有一些定量分析的方法被提出和運(yùn)用。如哈里斯于1915年提出了第一個模型:庫存管理的數(shù)學(xué)模型;20世紀(jì)30年代,在貝爾電話實(shí)驗(yàn)室工作的三個同事道奇、羅米格和休哈特提出了抽樣和質(zhì)量控制的統(tǒng)計(jì)方法;1935年蒂皮特進(jìn)行的研究對統(tǒng)計(jì)抽樣理論提供了基礎(chǔ)。
起先這些模型并未在工業(yè)上獲得廣泛應(yīng)用。然而,第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)改變了這一狀況。這期間,在研究戰(zhàn)爭物資的合理調(diào)配中,以定量的優(yōu)化方法為主要內(nèi)容的運(yùn)籌學(xué)得到迅速發(fā)展,并相繼提出了預(yù)測、庫存管理、項(xiàng)目管理和運(yùn)營管理中其他方面的決策模型。第二次世界大戰(zhàn)后,這些成果被廣泛地應(yīng)用于工廠等領(lǐng)域,使運(yùn)營管理發(fā)展到一個新階段。
20世紀(jì)50年代和60年代初,針對在工業(yè)工程和運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域的研究,專家們開始專門地研究運(yùn)營管理的問題了。他們注意到生產(chǎn)系統(tǒng)面臨的問題具有普遍性,還突出強(qiáng)調(diào)了排隊(duì)論、仿真、線性規(guī)劃的應(yīng)用。在20世紀(jì)的60~70年代,管理科學(xué)方法受到高度重視。80年代,對這些方法的重視程度有所下降。然而,隨著個人電腦和用戶滿意軟件在工作中的廣泛應(yīng)用,這些方法重新受到青睞。
5.計(jì)算機(jī)與MRP的引入
20世紀(jì)70年代的主要發(fā)展是計(jì)算機(jī)在運(yùn)營管理中的廣泛應(yīng)用。在制造業(yè)中,一個重大突破是MRP(物料需求計(jì)劃)被用于生產(chǎn)計(jì)劃與控制。MRP通過計(jì)算機(jī)軟件將企業(yè)的各部門聯(lián)系在一起,共同完成復(fù)雜產(chǎn)品的制造。這項(xiàng)技術(shù)可以把一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品的全部零部件統(tǒng)一管起來。這樣,生產(chǎn)計(jì)劃人員就可以根據(jù)需求的變化,快速調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和庫存水平。上萬個零部件的計(jì)劃變更需要處理大量數(shù)據(jù),如果沒有計(jì)算機(jī),這將非常困難。
在MRP的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步發(fā)展稱為MRPⅡ(制造資源計(jì)劃)。MRPⅡ技術(shù)已不僅僅局限于運(yùn)營管理,它的管理范圍擴(kuò)展到銷售部門和財(cái)務(wù)部門,它的意義在于人們已經(jīng)可以利用計(jì)算機(jī)技術(shù)把運(yùn)營、營銷和財(cái)務(wù)三大職能管理的信息集成在一起進(jìn)行管理。
……