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復(fù)雜條件下鐵路大直徑泥水盾構(gòu)施工綜合技術(shù)

復(fù)雜條件下鐵路大直徑泥水盾構(gòu)施工綜合技術(shù)

定  價(jià):76 元

叢書(shū)名:京津城際延伸線工程建設(shè)叢書(shū)

        

  • 作者:張鳳龍 主編
  • 出版時(shí)間:2015/6/1
  • ISBN:9787113201869
  • 出 版 社:中國(guó)鐵道出版社
  • 中圖法分類(lèi):U459.1 
  • 頁(yè)碼:327
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開(kāi)本:16開(kāi)
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  京津城際鐵路是我國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350 km的高速鐵路,已于2008年由北京通車(chē)到天津塘沽站。京津城際鐵路延伸線塘沽至于家堡的45 km線路也即將完工,計(jì)劃2015年內(nèi)通車(chē)。
  本書(shū)以京津城際延伸線解放路隧道盾構(gòu)施工為背景,詳盡介紹復(fù)雜條件下鐵路大直徑泥水盾構(gòu)施工綜合技術(shù),主要包括盾構(gòu)機(jī)的選型與設(shè)計(jì),泥水處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與布局,泥漿的性能與配制,管片的設(shè)計(jì)與制造,盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)、接收及特殊地段掘進(jìn)施工等,重點(diǎn)突出了盾構(gòu)施工設(shè)備組合、盾構(gòu)施工及風(fēng)險(xiǎn)控制的相關(guān)配套技術(shù),以及淤泥質(zhì)地層條件下淺覆土大直徑盾構(gòu)經(jīng)過(guò)不同風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的應(yīng)對(duì)技術(shù)、地表隆沉控制技術(shù)、細(xì)微顆粒泥水分離技術(shù)及全自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)等,提出了較為新穎的技術(shù)觀點(diǎn),具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。
  本書(shū)可供從事盾構(gòu)施工、質(zhì)構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備設(shè)計(jì)制造等領(lǐng)域的工程技術(shù)人員作為技術(shù)參考,也可以為從事盾構(gòu)工程科學(xué)研究的人員提供借鑒,同時(shí)也為初次接觸盾構(gòu)技術(shù)的人員快速了解盾構(gòu)技術(shù)提供幫助。
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