互聯(lián)網(wǎng)時代的新創(chuàng)客
定 價:45 元
- 作者:楊慧,馬旭飛 編著
- 出版時間:2015/10/1
- ISBN:9787508653648
- 出 版 社:中信出版社
- 中圖法分類:F276.44
- 頁碼:
- 紙張:純質(zhì)紙
- 版次:1
- 開本:32開
20家**創(chuàng)新商業(yè)價值的企業(yè),教你如何在互聯(lián)網(wǎng)時代緊跟趨勢,創(chuàng)新商業(yè)模式,取得成功。
本書作者選取《財富》雜志每年發(fā)布的“40under40”(影響世界的40位40歲以下高管)名單中的10家具有代表性的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),通過案頭調(diào)研、一手訪談等方式收集了大量這些企業(yè)的年輕創(chuàng)始人的創(chuàng)業(yè)資料,并且整理成內(nèi)容親和易讀、數(shù)據(jù)翔實的案例故事,意在解答一個問題:為什么他們這么年輕就可以如此成功?
同時,作者還選擇了與這些企業(yè)相對應(yīng)的國內(nèi)企業(yè)——商業(yè)模式相近者,通過采訪這些企業(yè)的高管,近距離觀察這些企業(yè),利用專業(yè)的管理學(xué)理論框架,分析這些企業(yè)曾經(jīng)和現(xiàn)在面臨的、亟待解決的創(chuàng)業(yè)問題,并以此為根據(jù),預(yù)測企業(yè)未來競爭方向,引發(fā)讀者思考。
書中的每一個案例都是一個故事,每一個故事又揭示了目標(biāo)企業(yè)所面對的特別問題。
◆20家企業(yè)*一手的內(nèi)部資料及創(chuàng)業(yè)故事,作者深入企業(yè)一線,與國內(nèi)知名企業(yè)高管直接對話,一手資料很多來自于企業(yè)未公開數(shù)據(jù),更顯資料的珍貴性!舯緯鴱幕ヂ(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)角度出發(fā),話題性強(qiáng),內(nèi)容極其接地氣,案例選擇極具代表性,并且回答了讀者*想要了解的創(chuàng)業(yè)問題,幫助讀者從成功創(chuàng)業(yè)故事中尋找思路,引發(fā)思考!魧懽鞑扇”姲绞,作者皆為專業(yè)人員,符合“用互聯(lián)網(wǎng)思維解決互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品問題”的范式!舯緯炔皇峭耆幕ヂ(lián)網(wǎng)雞湯,也不是完全的基本理論教科書,而是從敘事角度將創(chuàng)業(yè)故事娓娓道來,穿插專業(yè)分析,寓教于樂,適合大眾閱讀口味。
楊慧 中國人民大學(xué)商學(xué)院企業(yè)管理系2010級管理學(xué)博士,香港中文大學(xué)管理學(xué)系博士后,研究方向為戰(zhàn)略管理、公司治理,F(xiàn)供職于德國電信國際咨詢公司(中國區(qū)),負(fù)責(zé)通信運營商互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型方向的戰(zhàn)略咨詢項目。楊慧博士多年關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,她在研究期間,采訪了包括騰訊、網(wǎng)易、易車網(wǎng)、易到、搜狐暢游、今日頭條等多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的中高層人員。在港期間,與馬旭飛教授共同撰寫了輕教材《互聯(lián)網(wǎng)時代?新戰(zhàn)略全景》以及經(jīng)管讀物《體驗互聯(lián)網(wǎng)新思維》,并開發(fā)了相關(guān)課程。
馬旭飛(Philip Ma) 現(xiàn)任教于香港中文大學(xué)商學(xué)院,擁有終身教職,博士生導(dǎo)師。馬教授的研究方向為跨國公司的中國戰(zhàn)略、中國企業(yè)國際化以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理,他曾在AMJ、SMJ、JIBS等國際一流SSCI學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表多篇論文。他主持過數(shù)項具有學(xué)術(shù)和實踐影響力的研究課題,其研究成果多次被境內(nèi)外媒體轉(zhuǎn)載報道,包括《人民日報》《星島日報》《香港商報》《深圳特區(qū)報》《新華網(wǎng)》《人民網(wǎng)》《中國新聞網(wǎng)》《香港新聞網(wǎng)》等。
目錄/
前言/Ⅸ
**章
共享經(jīng)濟(jì)的交鋒,誰將是*強(qiáng)王者
——優(yōu)步vs易到用車/1
顛覆的商業(yè)模式/4
在各自不同的戰(zhàn)場上,它們?nèi)绾伟l(fā)展/6
融資與估值,誰更厲害/12
在各自的主戰(zhàn)場,戰(zhàn)況如何/18
在新興戰(zhàn)場,各自能否站穩(wěn)腳跟/24
未來,它們要成為怎樣的公司/26
第二章
雙城記
——米克麥斯vs小米/31
創(chuàng)業(yè)的初心/33
互聯(lián)網(wǎng)時代手機(jī)的發(fā)展大勢/38
創(chuàng)業(yè)、守業(yè)要順勢而為/43
資本的盛宴/50
前景展望/54
變局/59
第三章
藥引
——
祖道克vs掛號網(wǎng)/63
都是保險惹的“禍”/66
一次看病排隊激發(fā)的聯(lián)想/68
私營vs公立/69
善戰(zhàn)者,因其勢而利導(dǎo)之/75
醫(yī)者能否自醫(yī)/81
當(dāng)配角,唱主角戲/85
第四章
社交媒體世界
——推特vs微博/87
大洋彼岸的微博始祖“推特”的誕生/90
地球另一端的強(qiáng)力回音/92
新浪微博是推特的“拷貝”嗎/93
社交媒體能顛覆傳統(tǒng)媒體嗎/100
第五章
文人對弈,競爭,但不傷感情
——課程時代vs網(wǎng)易公開課/121
慕課,一群知識分子的狂歡/123
知己知彼,做更好的自己/126
知識無價亦有價——資金來源和盈利模式/134
產(chǎn)業(yè)價值鏈/136
外來的和尚真的會念經(jīng)嗎/138
第六章
眾說紛紜之“眾籌”
——眾籌客vs點名時間/141
何謂眾籌/143
眾籌始祖眾籌客Vs創(chuàng)意啟動機(jī)/144
中國的眾籌始祖/146
網(wǎng)站用戶量及影響力/147
初期資金來源以及經(jīng)營模式/150
項目要求/153
眾籌網(wǎng)站的前景/159
第七章
挑戰(zhàn)傳統(tǒng)分享模式,開啟圖片社交新玩法
——閱后即焚vs咔嚓/163
發(fā)現(xiàn)需求缺口,私密社交初體驗/165
堅守理念,不和“土豪”做朋友/168
延續(xù)夢想,商業(yè)版圖再擴(kuò)大/170
探索前路/176
水土不服,跌跌撞撞在中國/177
第八章
會說話的照片
——圖釘vs堆糖/183
來自女友的名字和來自處女座的情懷/185
符合社交和閱讀潮流的商業(yè)模式/189
4年磨一劍的圖釘和穩(wěn)定發(fā)展的堆糖/193
未來不是夢/194
第九章
“吃貨”時代的電商新飛躍
——雅普vs大眾點評/197
當(dāng)美食遇上膽識/199
拷貝還是創(chuàng)新/201
風(fēng)雨上市路/203
無處不在的廣告/208
來自**線的聲音/211
第十章
社交王朝
——臉書vs人人網(wǎng)/219
王興的“校內(nèi)”時代:實名制網(wǎng)絡(luò),萌芽于清華/221
陳一舟的人人時代/222
臉書:來自哈佛學(xué)生宿舍的社交帝國締造者/235
參考文獻(xiàn)/247
按需即時服務(wù)前景光明
優(yōu)步提供的絕不僅僅是租車服務(wù),它一直強(qiáng)調(diào)的未來發(fā)展才是估值的重點。卡拉尼克在接受《財富》雜志采訪時,曾多次暗示優(yōu)步的發(fā)展?jié)摿Γ?yōu)步所提供的服務(wù)稱為“一種介于生活方式和物流之間的服務(wù)”。
優(yōu)步要實現(xiàn)的是人、車、物等資源的共享和分配,卡拉尼克希望優(yōu)步能提供一種具有“即時滿足”性質(zhì)的服務(wù),即可以在用戶需要時立即滿足他們的要求。舉例來說,如果你想要立即獲得某個東西或某項服務(wù),優(yōu)步的車隊會根據(jù)你的需要即時提供。
據(jù)悉,優(yōu)步已經(jīng)嘗試推出按需冰激凌車服務(wù)。具體來說,用戶可以在優(yōu)步手機(jī)應(yīng)用程序中提出自己需要冰激凌,隨后冰激凌車就會很快將冰激凌送到用戶手中。 除此之外,它們還在情人節(jié)時嘗試了按需玫瑰花送貨服務(wù),在度假勝地漢普頓嘗試了直升機(jī)租賃服務(wù),在得克薩斯州嘗試了按需燒烤服務(wù),等等。
雖然以上所有這些服務(wù)都被作為市場推廣活動來展開,但是優(yōu)步在按需服務(wù)上已經(jīng)體現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿。?yōu)步已經(jīng)開始著手 “優(yōu)步Rush” 的應(yīng)用,這一次是在傳統(tǒng)的點到點運輸方式中加入點到點包裹傳遞,即你可以利用自己的空余時間幫別人傳遞包裹,讓同城物流做到高效率和即時滿足。
在未來的某一天,你需要優(yōu)步的場景將不僅僅是你要移動到另一個地方,更有可能的是,你需要一份外賣,或者一個鐵榔頭,利用優(yōu)步的汽車網(wǎng)絡(luò),你能夠低成本高效率地拿到物品。
數(shù)據(jù)和技術(shù)可用于提供全套交通調(diào)配
通過提供租車服務(wù),優(yōu)步在后臺積累了大量的數(shù)據(jù),用于統(tǒng)計全城的人流和車流?ɡ峥私o投資人造的夢想是:優(yōu)步未來會是一個為各行各業(yè)解決交通調(diào)配問題的數(shù)據(jù)公司。通過優(yōu)步的平臺,每輛車都可以在閑散時間創(chuàng)造其他的經(jīng)濟(jì)效益,例如運送貨物或搭載乘客。
對于一般人來說,一輛車往往只能做一件事情,但是優(yōu)步能夠在你忙的時候為你調(diào)動各種車輛,為你提供私人化的人和物的流動。例如,你早上既要趕著上班又要忙著送孩子上學(xué),可能還要送一個東西到爸媽家,這時你就可以通過優(yōu)步的平臺讓不同車輛幫你完成任務(wù)。如果你有空兒,也可以成為優(yōu)步的一員來搭載乘客或運送貨物,這才是充分利用了每個人的閑散資源的交通資源調(diào)配方案。
單純一個夢想也許還不足以讓投資人買賬,優(yōu)步強(qiáng)大的技術(shù)讓投資者看到了未來。通過自己特有的算法,優(yōu)步現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)只要在一個城市里部署*少量的車,就能*有效率地滿足全城的需求,提高資源配置的效率。優(yōu)步的首席執(zhí)行官卡拉尼克一直強(qiáng)調(diào)的是:“我們始終是一家技術(shù)型公司,公司有一半的員工是工程師。有了這些工程師的努力,我們才能對用車需求量、車的配給和定位有一個精確的了解,我們也才能精確算出什么時候該派多少車在路上跑!
不僅如此,如果優(yōu)步與各地政府能開展公共交通和城市道路改善方面的合作,其自身強(qiáng)大的技術(shù)實力和海量數(shù)據(jù)的作用將更能得到充分發(fā)揮。如果有一天,優(yōu)步能夠幫助政府改善道路設(shè)計,調(diào)配公交系統(tǒng)車輛和服務(wù),那么城市的交通效率和人們的出行愉悅度將會得到跨越式的提升。