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多運動平臺協(xié)同導航的分散式算法研究

多運動平臺協(xié)同導航的分散式算法研究

定  價:50 元

        

  • 作者:穆華 等著
  • 出版時間:2015/10/1
  • ISBN:9787118102611
  • 出 版 社:國防工業(yè)出版社
  • 中圖法分類:TN96 
  • 頁碼:148
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開本:16開
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  穆華、吳美平、胡小平、王飛行編*的《多運動 平臺協(xié)同導航的分散式算法研究》共分為6章。第1章 闡述了多運動平臺協(xié)同導航的研究背景和意義,總結 了分散式數(shù)據(jù)融合技術和貝葉斯網(wǎng)絡推理算法的研究 現(xiàn)狀。第2章建立了協(xié)同導航的狀態(tài)空間模型和概率 圖模型。第3章設計了增廣信息濾波協(xié)同導航算法。
  分析了增廣信息濾波的運算特點,指出狀態(tài)恢復是全 局運算,并給出了適合分散式實現(xiàn)的基于矩陣分解的 狀態(tài)恢復算法。第4章提出了分散式增廣信息濾波協(xié) 同導航算法。算法包含單平臺局部數(shù)據(jù)融合和狀態(tài)恢 復兩部分,狀態(tài)恢復的求解實際上是平臺間進行信息 共享的過程。建立了一套分散式算法的性能評價指標 ,并分析了分散式增廣信息濾波的各項性能。第5章 提出了一種新的高斯動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡推理算法。針對 變量間存在確定性關系的貝葉斯網(wǎng)絡,提出了矩參數(shù) 懶惰推理算法,為高斯貝葉斯網(wǎng)絡的推理提供了通用 、直接的解決方案。針對動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡的推理,設 計了新的遞增動態(tài)聯(lián)合樹算法。上述兩個新算法結合 起來可以對高斯動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡進行推理,從而為協(xié) 同導航分散式聯(lián)合樹算法設計奠定了基礎。第6章提 出了協(xié)同導航分散式聯(lián)合樹算法框架。分析了算法的 復雜度及工作負載均衡性,比較研究了分散式卡爾曼 濾波和矩參數(shù)分散式聯(lián)合樹算法,以及分散式增廣信 息濾波和分散式信息參數(shù)聯(lián)合樹算法。
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