本書著眼于高鐵產業(yè)經(jīng)濟的構成要因、理論方法和高鐵與產業(yè)經(jīng)濟的內在關系及其影響機理。全書共分九章，包括緒論、高鐵產業(yè)經(jīng)濟分析理論與方法、高鐵自身產業(yè)、高鐵拉動與衍生產業(yè)、高鐵與產業(yè)組織、高鐵與產業(yè)結構、高鐵與產業(yè)布局、高鐵產業(yè)政策、結論與展望。采用的研究方法包括：文獻研究法、社會調查和案例研究方法、統(tǒng)計分析方法、投入產出

《中國鐵建年鑒》是一部概覽中國鐵建系統(tǒng)各方面情況的綜合性、資料性工具書，1993年創(chuàng)刊，本期年鑒為第30卷。全書全面、系統(tǒng)地反映2022年度中國鐵建的基本概貌、改革發(fā)展、施工生產、經(jīng)營管理、科技教育、黨群工作等方面取得的新成果、新經(jīng)驗以及重要活動信息。本年鑒記載時間為2022年1月1日至12月31日，內容采用文章、條目

針對我國城市軌道交通大規(guī)模集中建設資金壓力大且建設周期長與地方政府作為軌道交通投資建設主體融資困難且當前投融資模式不具可持續(xù)性之間的矛盾，本書從土地價值捕獲的角度出發(fā)，通過分析軌道交通和房地產價值的關系，探討土地價值捕獲機制為我國城市軌道交通基礎設施融資的可能性和必要性，運用案例具體講述開發(fā)型土地價值捕獲機制，并指出下

本書主要研究了中國高速鐵路的多重效應。首先，采用定性分析、案例分析與實證檢驗等研究方法，從社會、經(jīng)濟、創(chuàng)新、國際、環(huán)保、政治、文化和綜合運輸體系優(yōu)化8個方面分析與評價了我國高速鐵路開通發(fā)揮的多重效應，各章既有高速鐵路線路、高速鐵路區(qū)域等多種案例的深入分析，也有基于大數(shù)據(jù)的對經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展的宏觀、中觀及微觀實證分析。

本書根據(jù)教育*《高等職業(yè)學校專業(yè)教學標準》和《職業(yè)教育專業(yè)簡介》（2022?年修訂）的最新要求編寫。全書共八章，分別為客運市場營銷概述、客運市場分析、客運目標市場、客運產品策略、客運價格策略、客運分銷渠道策略、客運促銷策略、客運市場營銷管理。本書體系完整，案例豐富，適合作為高等職業(yè)學校民航運輸服務專業(yè)、空中乘務專業(yè)、鐵

《風起膠濟》以詳實的史料、實地的走訪為基礎，通過對膠濟鐵路從規(guī)劃、建設到變遷的全方位記錄，繪就了膠濟鐵路自19世紀末至21世紀初橫跨三個世紀的歷史長卷。作者采用了時間與空間經(jīng)緯交織的敘事結構，橫向以山東高鐵環(huán)線上的站點為書寫對象，顯現(xiàn)了膠濟鐵路對于山東地區(qū)的地理格局、經(jīng)濟結構和文化傳播的深刻影響�？v向則選取了百年膠濟史

本書以2023年廣州市軌道交通產業(yè)聯(lián)盟首次開展的廣州市軌道交通產業(yè)人力資源調查為依托，結合對產業(yè)鏈龍頭和骨干企業(yè)以及人才培養(yǎng)重點單位開展的調研，在掌握第一手資料的基礎上，以綜合與分領域發(fā)展為重點內容，對廣州市軌道交通產業(yè)人力資源發(fā)展狀況進行分析和研判。全書設立綜合篇、領域篇、專題篇和交流篇，結合新形勢下產業(yè)發(fā)展對人力資

本書將資產全生命周期管理與PPP項目預算績效管理相結合，在現(xiàn)有相關研究基礎上，搭建基于ALCM的資產虛化風險管理框架，致力于識別URT-PPP項目全生命周期資產虛化影響因素，并探究各因素的影響機理，可為預防財政風險、提高資金使用效率提供參考。

本書以習近平經(jīng)濟思想為指導，闡述了高鐵政治經(jīng)濟學的理論基礎和實踐基礎；指出高鐵經(jīng)濟領域的研究離不開高鐵政治經(jīng)濟學的引領；進一步地，構建了高鐵支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設的理論機制，即指導思想、現(xiàn)實基礎、一條根本邏輯、兩個關鍵視角、兩條建設路徑，進而分別沿著兩個關鍵視角所凝練出的兩條建設路徑進行論述；最后，從微觀、宏觀、國際三

本書內容以浙江鐵路現(xiàn)代化建設的實踐和思考為立足點，通過對國內外鐵路建設模式進行研究，詳細闡述了研究背景及意義、地方鐵路投資建設管理體制現(xiàn)狀、地方鐵路投融資及建設管理研究、浙江省地方鐵路“共建共管”建設構想、浙江省地方鐵路“共建共管”方案實施、江省地方鐵路“共建共管”實施效果評價、浙江省地方鐵路建設管理模式愿景等。全書理