首先,在總結(jié)國際上區(qū)位導向性政策和城市發(fā)展理論的基礎(chǔ)上,從選址和效果互動關(guān)系的角度構(gòu)建中國開發(fā)區(qū)空間選址及影響效果的經(jīng)濟機制理論框架;其次,以國家級和省級開發(fā)區(qū)為例,從開放城市體系層面分析開發(fā)區(qū)在空間選址和影響效果上的經(jīng)濟機制。最后,指出產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)未來發(fā)展和轉(zhuǎn)型的方向。
本書基于上海地鐵網(wǎng)絡的發(fā)展概況及運營現(xiàn)狀,以探索高要求、高品質(zhì)、高標準的運營服務品質(zhì)的提升方法與經(jīng)驗為目標,總結(jié)歸納上海地鐵服務質(zhì)量的管理目標、挖掘“運載溫馨、營造和諧”的服務內(nèi)涵,重點對上海地鐵在基礎(chǔ)運營服務、特色運營服務、文化服務、服務實現(xiàn)、應急管理、設施設備管理、服務改進與評價、服務綜合管理8個方面的實踐經(jīng)驗和典
本書圍繞“強策源”“保安全”“賦智慧”“蘊綠色”“促高效”“融管理”等主題切入,對上海地鐵多年以來在科技創(chuàng)新領(lǐng)域過程中的成果和經(jīng)驗進行系統(tǒng)性總結(jié)與歸納,將科技創(chuàng)新在上海地鐵高質(zhì)量發(fā)展中如何發(fā)揮、起到的作用具體描繪出來。
本書以城市交通需求管理為對象,深入研究利用可交易出行票進行交通需求管理所面臨的基礎(chǔ)科學問題,提出相關(guān)的建模分析方法。主要內(nèi)容包括可交易出行票的個體出行行為、方案設計以及相關(guān)數(shù)學建模分析。
本書在分析國內(nèi)外國城市交通低碳發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上,總結(jié)國內(nèi)外典型案例和發(fā)展啟示,從城市交通低碳發(fā)展評價、城市交通擁堵治理、城市慢行交通保障三個重要方面展開研究。建立了城市交通低碳發(fā)展評價模型,并針對江蘇省城市交通基本狀況進行實例分析;研究并得出我國城市交通擁堵的成因,并提出相關(guān)的政策措施和建議;建立不同層面的慢
本報告反映了2020年度中國城市客運發(fā)展狀況,展示了行業(yè)發(fā)展水平。報告分為綜述篇、行業(yè)篇、專題篇和2020年度城市客運大事記四部分,共十五章。內(nèi)容涵蓋了城市客運發(fā)展環(huán)境、發(fā)展政策、發(fā)展特點,城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、汽車租賃等領(lǐng)域發(fā)展統(tǒng)計數(shù)據(jù),專題介紹了國家公交都市建設、深化出租汽車行業(yè)改革、城市軌道交通
本書以城市軌道交通企業(yè)的財務管理為切入點,在總結(jié)城市軌道交通企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟及財務管理特點基礎(chǔ)上,根據(jù)其財務管理的特性,從預算管理、成本管理、統(tǒng)計管理、投融資管理、資金管理、資產(chǎn)管理、會計與稅務管理、竣工決算管理等八個方面著手,深入剖析城市軌道交通企業(yè)財務管理的方方面面。并結(jié)合廣州地鐵二十多年的財務管理實踐與經(jīng)驗總結(jié),以及
本書對現(xiàn)代城市交通需求預測理論與模型進行系統(tǒng)分析,涉及交通生成、交通分布、方式劃分、交通分配四個階段預測模型的國內(nèi)外研究進展、各個階段的經(jīng)典模型、改進模型及應用,交通需求融合模型,基于大數(shù)據(jù)的交通需求預測理論研究。書中內(nèi)容詳細,從理論體系著手,從實踐角度出發(fā)完善交通規(guī)劃的理論,是一本反映交通需求預測理論的著作,適合對交
汪鳴泉,副研究員、高級工程師。主持國家自然科學基金面上項目、國家自然科學基金青年項目、中科院科教協(xié)同創(chuàng)新項目、國家住房與城鄉(xiāng)建設部研發(fā)項目、科技部國家重點研發(fā)計劃項目子課題、中科院STS智慧城市項目子課題等。本書在低碳城市視角下,對汽車共享進行了研究,汽車共享可以在汽車未全面進入家庭時,緩解非理性的購車行為帶來的誘增出
中國旅游客運行業(yè)發(fā)展報告2018-2020