本書根據(jù)高等教育基本理論、基本規(guī)律和創(chuàng)新發(fā)展方向，闡述了空管教育的內(nèi)涵和外延，總結(jié)了空管教育的歷史經(jīng)驗(yàn)，分析了空管教育的主要特點(diǎn)和基本規(guī)律，研究了空管教育的目標(biāo)任務(wù)、內(nèi)容方法和實(shí)施環(huán)節(jié)等重大問題，提出了改革發(fā)展理念和對(duì)策舉措，初步構(gòu)建了我國空管教育理論體系。

本書是人們?nèi)绾蚊枥L飛行的跨時(shí)間研究。本書以大英圖書館持有的大量多樣的印刷圖像為基礎(chǔ),著眼于具有重大文化影響的時(shí)刻,是對(duì)飛行奇觀的可視化贊美。長期以來,飛行的可能性使我們著迷。每種飛行創(chuàng)新都吸引了廣大公眾,從聚集起來見證有翅膀的中世紀(jì)到有遠(yuǎn)見的幻想家從塔樓跳下來,再到那些觀看月球著陸的人們�？v觀整個(gè)歷史,空中物體的可見性

本書以國際空難損害賠償為研究主線，立足于大量的國際空難損害賠償判例、國際航空公約的制度演進(jìn)和發(fā)展脈絡(luò)，以空難事故的理解為切入點(diǎn)，系統(tǒng)地梳理國際空難損害賠償法律關(guān)系、國際航空旅客損害賠償和地（水）面第三人損害賠償?shù)墓�約體系，圍繞空難損害賠償?shù)呢?zé)任原則、責(zé)任主體、賠償范圍、免責(zé)事由和司法救濟(jì)機(jī)制等基礎(chǔ)理論問題進(jìn)行深入研究，

本書旨在推進(jìn)集團(tuán)公司航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)發(fā)展十四五規(guī)劃落地,加速航空應(yīng)急救援任務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展�！端{(lán)皮書》內(nèi)容包括主報(bào)告及專項(xiàng)報(bào)告兩部分。主報(bào)告為《中國航空應(yīng)急救援裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(公開版)。專項(xiàng)報(bào)告涵蓋本單位航空應(yīng)急救援任務(wù)系統(tǒng)的主要裝備產(chǎn)品和相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,并綜合分析國內(nèi)外同類業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展情況和競爭優(yōu)劣勢(shì)、產(chǎn)

本書圍繞航空集群系統(tǒng)自組織能力涌現(xiàn)與構(gòu)型的映射關(guān)系和構(gòu)型控制方法展開討論,內(nèi)容主要針對(duì)航空集群的自組織與涌現(xiàn)機(jī)制、自組織飛行構(gòu)型控制、基于規(guī)則的構(gòu)型控制、基于一致性理論的時(shí)變構(gòu)型控制以及航空集群構(gòu)型演化控制飛行實(shí)驗(yàn)等方面進(jìn)行闡述,理論與應(yīng)用相結(jié)合,反應(yīng)了作者在該領(lǐng)域的最新研究成果,具有較強(qiáng)的前沿性、新穎性。本書適合于從

本書共七章，主要包括空管教育的涵義、空管行業(yè)特點(diǎn)及職業(yè)要求、空管教育發(fā)展歷程與現(xiàn)狀、空管教育基本規(guī)律、空管教育的內(nèi)容、空管教育的組織實(shí)施、空管教育改革與發(fā)展等內(nèi)容。結(jié)合國內(nèi)外空管教育發(fā)展趨勢(shì)，全面系統(tǒng)地闡述了空管教育的內(nèi)涵與外延，總結(jié)了空管教育的歷史經(jīng)驗(yàn)，研究了空管教育的目標(biāo)、方法和實(shí)施等問題，提出了鮮明的發(fā)展理念和對(duì)

本書稿根據(jù)作者多年機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，包括昆明長水國際機(jī)場(chǎng)（2008-2011年）、吳圩國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓（2012-2013年）及烏魯木齊機(jī)場(chǎng)北區(qū)改擴(kuò)建工程（2019-至今在建），以工程建設(shè)方的視角，全面、系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代大型機(jī)場(chǎng)工程主要專業(yè)系統(tǒng)工程的建設(shè)內(nèi)容，從專業(yè)系統(tǒng)工程的特點(diǎn)、重難點(diǎn)、分類、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、行業(yè)

本書對(duì)ARJ21-700飛機(jī)的持續(xù)適航審定過程及審定經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)。全書共7章，內(nèi)容包括：緒論、持續(xù)適航審查工作職責(zé)和組織管理、持續(xù)適航文件的審查、適航限制項(xiàng)目的審查、審定維修要求的審查、其他持續(xù)適航審查的項(xiàng)目、持續(xù)適航體系。

綠色、高效、可靠和安全的航空運(yùn)輸被認(rèn)為對(duì)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長和安全至關(guān)重要。如何確保航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)進(jìn)步不會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響，已成為技術(shù)創(chuàng)新部門和政策制定部門公認(rèn)的挑戰(zhàn)。《綠色航空：飛機(jī)技術(shù)和替代性燃料降低對(duì)環(huán)境的影響》從噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)效率、能源的可利用性、污染物排放、可靠性和安全性等方面，較為全面地介紹了美國在綠色航空相關(guān)

《航空系統(tǒng)集成與工藝》是國內(nèi)首本研究和探討航空系統(tǒng)集成的著作，以航空系統(tǒng)集成技術(shù)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)構(gòu)建和管理的方法、技術(shù)發(fā)展要點(diǎn)和趨勢(shì)分析為切入點(diǎn)，從系統(tǒng)哲學(xué)、集成理論、系統(tǒng)工程方法、體系構(gòu)建及評(píng)價(jià)理論和方法、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程等方面，系統(tǒng)地闡述了航空系統(tǒng)集成及工藝工程的理論基礎(chǔ)、研究范疇、基本內(nèi)容、研究策略及發(fā)展方向等�！�