本書在全面分析交通運輸行業(yè)低碳發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、借鑒典型國家/地區(qū)交通低碳發(fā)展措施經(jīng)驗的基礎上，通過設置不同低碳發(fā)展情景，模擬預測交通運輸領域能源消耗和二氧化碳排放變化趨勢，量化提出不同碳減排措施在不同階段的減排貢獻率，進而提出我國交通運輸清潔低碳發(fā)展“一個核心、兩個優(yōu)化、三個著力點”的總體思路、戰(zhàn)略目標以及穩(wěn)步實施控碳
發(fā)展新質生產(chǎn)力是推動交通運輸高質量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點。本書聚焦交通運輸行業(yè)關切話題，從認識新質生產(chǎn)力、科技創(chuàng)新推動新質生產(chǎn)力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新推動新質生產(chǎn)力、體制機制創(chuàng)新推動新質生產(chǎn)力和人才工作機制創(chuàng)新推動新質生產(chǎn)力五個維度，以問答形式，嚴謹而生動地闡釋了新質生產(chǎn)力的科學內(nèi)涵，是交通運輸行業(yè)有關新質生產(chǎn)力的最新研究成果
本書將人口流動、產(chǎn)業(yè)集聚和技術創(chuàng)新納入到交通運輸影響區(qū)域經(jīng)濟增長的理論分析中，建立了交通運輸影響區(qū)域經(jīng)濟增長的理論框架體系，然后采用理論闡述和數(shù)理模型推導的方式，圍繞人口流動、產(chǎn)業(yè)集聚和技術創(chuàng)新三個渠道，構建了交通運輸影響區(qū)域經(jīng)濟增長的空間均衡模型，并基于31個省份高速公路建設相關的面板數(shù)據(jù)，通過建立面板數(shù)據(jù)模型，對高
本書以習近平總書記有關新質生產(chǎn)力的重要論述為根本遵循，立足中國交通運輸發(fā)展歷史與現(xiàn)實，深入把握交通運輸領域的新質生產(chǎn)力狀況與演變趨勢，指明交通運輸領域新質生產(chǎn)力的發(fā)展重點與發(fā)展路。全書從三個層面進行論述：一是從理論層面解析交通運輸領域新質生產(chǎn)力的內(nèi)涵；二是從戰(zhàn)略與實踐層面把握交通運輸領域新質生產(chǎn)力發(fā)展的目標、愿景、重點
當前,低空經(jīng)濟已被納入新質生產(chǎn)力范疇并在024年全國兩會首次被寫入中央政府工作報告。作為新興產(chǎn)業(yè),低空經(jīng)濟受益于政策和技術的雙重推動,已展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌銮熬啊＝煌ㄟ\輸是國民經(jīng)濟中基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務性行業(yè),加快建設現(xiàn)代綜合立體交通體系,是促進國內(nèi)國際雙循環(huán)、構建新發(fā)展格局的重要基礎和支撐。路
在當今全球化和信息化時代，交通運輸和物流行業(yè)扮演著愈發(fā)重要的角色。它們不僅是國民經(jīng)濟的重要組成部分，也是推動經(jīng)濟全球化、促進區(qū)域經(jīng)濟一體化的關鍵力量。本書系統(tǒng)地探討了交通運輸經(jīng)濟與物流業(yè)領域的理論與實踐。本書共分為七章，從交通運輸系統(tǒng)的經(jīng)濟特性、需求和供給、物流運輸組織與管理范疇等方面，深入剖析了交通運輸經(jīng)濟與物流業(yè)發(fā)
本書基于新區(qū)域主義理論，以粵港澳大灣區(qū)為研究區(qū)域，系統(tǒng)分析多種交通模式協(xié)調(diào)發(fā)展的理論基礎、實施機制和開發(fā)實踐。本書共有九章。第一章闡述推進交通協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性與必要性，對相關概念進行定義，并對新區(qū)域主義與區(qū)域交通協(xié)調(diào)展開文獻綜述，對研究問題、區(qū)域、方法和行文思路等進行介紹；第二章構建理論框架，總結區(qū)域治理、新區(qū)域主義、
本書以湖南交通文化遺產(chǎn)普查成果為基礎，以社會歷史發(fā)展為線索，整理著錄湖南古代交通涉及的文獻傳說、碑刻賦記、行旅詩篇、涼亭楹聯(lián)、道途歌謠、勞動號子、成規(guī)公約和習俗禁忌等，從多視角、多方位展現(xiàn)了一幅內(nèi)涵豐富、飽含智慧的湖湘交通文化畫卷。
本書共分上下兩冊。全書包括四部分：第一部分，全面詳細地講解摩旅前的準備工作和騎行中的注意事項；第二部分，介紹了全國十大最美摩旅線路；第三部分，介紹了全國地級及以上政區(qū)摩旅攻略，包括禁限摩情況、當?shù)伢A站、騎行線路推薦、資深摩友建議、景點推薦等內(nèi)容；第四部分，針對國內(nèi)摩友的需求，附列了全國各地的摩旅驛站名單等實用信息。本冊
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