本書主要介紹撓性衛(wèi)星運動學(xué)、撓性衛(wèi)星動力學(xué)、姿軌控系統(tǒng)功能、最優(yōu)控制理論、姿態(tài)控制方法、軌道動力學(xué)和制導(dǎo)、航天器推進(jìn)、敏感器與執(zhí)行器技術(shù)等，重點分析和解決撓性航天器姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和工程設(shè)計問題。

《深空探測軌道設(shè)計和分析（第一卷）》是三卷集《深空探測軌道設(shè)計和分析》的第一卷，討論了與深空探測軌道問題密切相關(guān)的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)技術(shù)，包括：第1章深空探測，第2章坐標(biāo)和時間系統(tǒng)，第3章星歷和天象，第4章二體問題，第5章空間軌道優(yōu)化和非線性規(guī)劃，第6章深空火箭推進(jìn)，同時，本卷還對火星環(huán)境、火星探測發(fā)射機遇和發(fā)射窗口、地球一火星往返系統(tǒng)和軌道以及行星大氣層進(jìn)人軌道進(jìn)行了面向工程的研究，見第7章火星探測軌道設(shè)計。特別重要的是，該書對所討論的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)算法都盡可能地提供了研制精良的Fortran程序（

《空間任務(wù)飛行器的空氣動力學(xué)和熱力學(xué)分析》通過考慮適應(yīng)不同空間任務(wù)需求的空間飛行器對高超聲速空氣動力學(xué)和熱力學(xué)的不同主題進(jìn)行詳細(xì)闡述，這些飛行器包括乘員返回飛行器（CRV）、乘員探索飛行器（CEV）、取樣返回飛行器（SRV）和飛行試驗平臺（FTB）。第一章介紹了高超聲速空氣動力學(xué)和熱力學(xué)的基本知識，詳細(xì)討論了高超聲速流場的幾個關(guān)鍵特征。例如，這一章展示了再入飛行器的大部分能量需要以熱能的形式耗散。但是以現(xiàn)有材料制成的飛行器，沒有能在吸收了其中一小部分熱量后還可以幸存的。這一關(guān)鍵設(shè)計問題在第二章做