《中國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展研究》聚集我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展這一主題，從歷史維度梳理了我國海事院校發(fā)展的主要歷程和基本特征，運用SWOT分析法對我國海事院校面臨的發(fā)展困境和轉(zhuǎn)型訴求進行了深入分析。并在調(diào)查研究和案例分析的基礎上，借鑒國外海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展成功經(jīng)驗，從社會轉(zhuǎn)型、組織轉(zhuǎn)型和制度轉(zhuǎn)型三個維度對我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展的理論依據(jù)進行了研究；從政府和院校兩個層面提出了我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體策略。本書對我國海事院校的改革發(fā)展有一定的借鑒和參考價值。

本書內(nèi)容為中華人民共和國海事局2021年業(yè)已預報完成的2022年上海港、杭州灣正點潮高、潮時高低潮信息。本書可供航行人員、港務、海事管理人員參考使用。本書內(nèi)容為中華人民共和國海事局2021年業(yè)已預報完成的2022年上海港、杭州灣正點潮高、潮時高低潮信息。本書可供航行人員、港務、海事管理人員參考使用。本書內(nèi)容為中華人民共和國海事局2021年業(yè)已預報完成的2022年上海港、杭州灣正點潮高、潮時高低潮信息。本書可供航行人員、港務、海事管理人員參考使用。

本書以船舶制造為背景，對知識模塊進行了重新梳理，全面審視知識內(nèi)容，重新整合教學內(nèi)容、體系，力求使理論知識應用于實際。任務實例選用船舶工程技術、船舶動力工程技術、船舶電氣工程技術、焊接技術與自動化、工業(yè)機器人技術等專業(yè)中的力學應用，實現(xiàn)工程力學的基本概念的掌握和基礎應用，弱化理論推導和計算，側(cè)重實際工程上的應用，融入安全意識、優(yōu)化節(jié)約等素質(zhì)目標，同時創(chuàng)新訓練項目。 本書可作為高等院校機械類、近機械類專業(yè)的教學用書，也可提供有關工程技術人員參考。�� 本書不僅適用于傳統(tǒng)手段教學，更適用于線上、線下

《航海多慣導協(xié)同定位與誤差參數(shù)估計》針對艦艇用長航時高精度航海慣導冗余配置的情況，研究了慣導間的信息融合方法，以實現(xiàn)慣導信息的協(xié)調(diào)優(yōu)化和綜合處理。該書提出了基于聯(lián)合旋轉(zhuǎn)調(diào)制的多慣導系統(tǒng)聯(lián)合參數(shù)估計濾波算法，在保證冗余系統(tǒng)整體可靠性的條件下，提高導航參數(shù)的精度。以此為基礎，該書對該濾波算法的極區(qū)適用性進行了分析研究。該書還研究了激光陀螺航海慣導相對性能在線評估方法，以優(yōu)選出精度更高的系統(tǒng)作為主慣導。針對艦載、艇載武器發(fā)射過程中的振動環(huán)境影響激光陀螺精度的問題，該書研究了激光陀螺的g敏感性誤差機理及

本書總結(jié)了拖曳系統(tǒng)的設計方法和研究現(xiàn)狀，介紹了水下拖曳系統(tǒng)的組成；介紹了拖曳系統(tǒng)的三類動力學建模方法，擴展到考慮彎曲的低張力纜的動力學模型，介紹了耦合計算流體力學的計算建模方法，介紹了水面端和水下端的運動建模；介紹了拖戈系統(tǒng)直航和水面船操縱運動的響應規(guī)律；介紹了拖曳系統(tǒng)的振動傳遞和隔振設計方法；介紹了拖曳系統(tǒng)的設計與分析方法等。

《現(xiàn)代艦船動力定位》全面講述了現(xiàn)代艦船動力定位技術及其應用，總結(jié)了推動船舶動力定位技術進步和工程應用的若干關鍵技術和優(yōu)秀成果。主要內(nèi)容包括現(xiàn)代艦船動力定位系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)總體設計技術、動力定位船電力推進、半實物仿真技術、動力定位船測量信息處理技術、現(xiàn)代動力定位船的先進控制技術、動力定位船的冗余設計和容錯控制、推力分配、故障診斷和報警、動力定位在現(xiàn)代艦船中的應用等。 《現(xiàn)代艦船動力定位》可以作為國防現(xiàn)代化和武器裝備現(xiàn)代化船舶動力定位設計和操作人員、船舶與海洋工程領域的科學工作者和工程技術人員的

本書是舟山港口物流服務的研究成果，是緊貼三大國家戰(zhàn)略背景下舟山港口物流發(fā)展建設的研究與實踐前沿，從港口物流服務體系架構(gòu)、港口物流金融服務、港口物流法律服務、港口物流信息服務平臺構(gòu)建、和港口物流人才培養(yǎng)等方面展開系統(tǒng)研究所取得的研究成果。全書有多項高級別課題的支撐，是當前第一部在港口物流服務方面展開系統(tǒng)研究的著作，沒有同類書。本書適合物流企業(yè)、政府相關部門的專業(yè)技術人員和管理人員以及港口物流研究人員閱讀，也可供高校物流管理專業(yè)與相關專業(yè)本科高年級學生和港口物流方向的研究生作為參考書。

本書系統(tǒng)介紹了下水浮體接載裝備的配載力學原理、配載優(yōu)化算法、預配載仿真模型和實時配載數(shù)學模型建立及求解方法、不同移運方式下接載裝備承受產(chǎn)品載荷計算方法、配載系統(tǒng)開發(fā)等關鍵技術。根據(jù)下水作業(yè)實際要求，提出了保證安全作業(yè)的性能指標和約束條件，在此基礎上提出了K系數(shù)方程組法、基于載荷曲線的配載強度控制算法、基于內(nèi)點法的配載優(yōu)化算法以及改進的遺傳算法四種配載優(yōu)化算法，并在載荷計算的基礎上分別給出了滑道和氣囊兩種移運方式的實例分析，*后介紹了軟件系統(tǒng)的開發(fā)和工程中的應用實例。

本書通過數(shù)值模擬針對不同泊位長度、不同橫纜墩墩位布置下風、流、規(guī)則波、不規(guī)則波包括波群作用下的系泊船的運動響應及纜繩張力進行了深入的研究，旨在加深對系泊船運動響應的理解，預報復雜海洋環(huán)境條件下，船舶在系纜狀態(tài)時的運動響應和纜繩張力，為港口設計部門和運營部門提供科學依據(jù)。

《游艇系列：游艇強度與結(jié)構(gòu)規(guī)范法設計》共分9章，主要介紹游艇結(jié)構(gòu)與強度規(guī)范設計的相關知識。第1章為游艇的簡要介紹，第2章介紹了游艇的完整穩(wěn)性，第3章介紹了船體外載荷的計算方法，第4章和第5章分別介紹了游艇船體梁強度和局部載荷的計算方法，第6章介紹了艇體構(gòu)件的穩(wěn)定性及其計算，第7章介紹了游艇結(jié)構(gòu)設計要求和方法，第8章對艇體構(gòu)件的具體尺寸設計要求做出了規(guī)定，第9章介紹了游艇其他重要結(jié)構(gòu)的設計規(guī)定。《游艇系列：游艇強度與結(jié)構(gòu)規(guī)范法設計》可作為高校非船舶類游艇專業(yè)課程教材，也可作為高職高專院校船舶技術專