總 序

        隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大城市并向周邊輻射。城市化進(jìn)程加快，城鎮(zhèn)人口迅速增長(zhǎng)，帶來了城市交通需求的高速增長(zhǎng)。為了解決大、中城市交通緊張問題，我國(guó)有越來越多的城市把發(fā)展城市軌道交通列入城市發(fā)展計(jì)劃。據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在營(yíng)運(yùn)線路方面，截至2014年年末，全國(guó)共有22個(gè)城市已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)為3172km。其中，地鐵營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)為2365km，占74.6%；輕軌營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)為239km，占7.5%；單軌營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)為89km，占2.8%；現(xiàn)代有軌電車營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)為141km，占4.4%；磁懸浮交通營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)為30km，占1%；市域快軌營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)為308km，占9.7%，超過2015年年末營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度3000km的目標(biāo)。在線路建設(shè)方面，截至2014年年末，我國(guó)城市軌道交通在建城市為40個(gè)，在建線路為4074km。其中，地鐵在建線路為3154km，占77.4%；輕軌在建線路為31km，占0.8%；單軌在建線路為22km，占0.5%；現(xiàn)代有軌電車在建線路為312km，占7.7%；磁懸浮交通在建線路為29km，占0.7%；市域快軌在建線路為526km，占12.9%。中國(guó)城市軌道交通建設(shè)正在進(jìn)入快速有序的發(fā)展階段。近年來，新增營(yíng)運(yùn)線路逐年增加，2011年新增營(yíng)運(yùn)線路為288km，2012年新增營(yíng)運(yùn)線路為399km，2013年新增營(yíng)運(yùn)線路為460km， 2014年新增營(yíng)運(yùn)線路為427km，2015年年末，營(yíng)運(yùn)線路里程達(dá)到3286.5km。到2020年，中國(guó)城市軌道交通規(guī)模有望突破6000km。城市軌道交通的快速發(fā)展，需要大批軌道交通應(yīng)用型人才來保證正常的運(yùn)營(yíng)和管理。按城市軌道交通用人需求每千米50～60人計(jì)算，軌道交通人才需求巨大�！笆�三五”期間城市軌道交通人才需求仍將持續(xù)增加。因此，城市軌道交通行業(yè)具有廣闊的人才需求空間。

       城市軌道交通發(fā)展給職業(yè)教育的人才培養(yǎng)帶來良好契機(jī)，為適應(yīng)城市軌道交通人才培養(yǎng)需求，更好地服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，2010年5月，電子工業(yè)出版社在武漢組織召開了“職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教學(xué)研討會(huì)”，成立“職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)項(xiàng)目式教材”編審委員會(huì)，確定“職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)項(xiàng)目式教材”編寫方案。五年來，由電子工業(yè)出版社策劃出版的“職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教材”系列已經(jīng)陸續(xù)發(fā)行，并得到了廣大讀者的支持與厚愛。

        本套教材基本涵蓋“城市軌道交通專業(yè)”的主要課程內(nèi)容，能滿足專業(yè)建設(shè)與教學(xué)需要；為適應(yīng)職業(yè)教育的改革與發(fā)展，教材力求體現(xiàn)當(dāng)代職業(yè)教育新理念、新思路；為緊跟城市軌道交通行業(yè)發(fā)展，盡量使教材保持一定的知識(shí)與技術(shù)領(lǐng)先。本套教材編寫以職業(yè)能力為主線，以職業(yè)生涯為背景，以工作結(jié)構(gòu)為框架，以崗位能力為依據(jù)，以工作情境為支撐，以工作過程為基礎(chǔ)。教材體系結(jié)構(gòu)力求從學(xué)科結(jié)構(gòu)向職業(yè)工種技能結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；教材內(nèi)容組織從城市軌道交通職業(yè)工作崗位要求及標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，突出典型崗位的工作過程，滿足職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，貫穿主要規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本套教材具有以下特點(diǎn)。

      （1）教材體例符合職業(yè)教育教學(xué)改革和發(fā)展方向。

       教材內(nèi)容以《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的崗位（群）需求和職業(yè)能力為依據(jù)，以工作任務(wù)為中心，以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，以實(shí)踐技能為依托，以工作情境為支撐，以案例呈現(xiàn)為特點(diǎn)，以拓展知識(shí)為延伸，將城市軌道交通典型崗位工作任務(wù)的工作過程特點(diǎn)和教學(xué)過程特點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，充分體現(xiàn)教材的職業(yè)性特點(diǎn)。

      （2）教材內(nèi)容凸顯城市軌道交通專業(yè)領(lǐng)域主流應(yīng)用技術(shù)和關(guān)鍵技能。

       教材內(nèi)容凸顯城市軌道運(yùn)營(yíng)、行車組織、客運(yùn)組織、機(jī)車車輛等設(shè)備運(yùn)用與檢修及作業(yè)組織方法等主體工種的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，包括車站站長(zhǎng)、行車調(diào)度、車輛維修、客運(yùn)服務(wù)等典型崗位的主流應(yīng)用技術(shù)和關(guān)鍵技能。

      （3）教材內(nèi)容涵蓋城市軌道交通行業(yè)和專業(yè)發(fā)展的“四新”內(nèi)容。

       教材內(nèi)容組織保持一定的前瞻性，反映行業(yè)與專業(yè)最新知識(shí)、工藝、裝備和技術(shù)。教材編寫從現(xiàn)代教學(xué)理念和教學(xué)模式出發(fā)，體現(xiàn)城市軌道交通前沿的創(chuàng)新成果和經(jīng)驗(yàn)。

      （4）教材注重實(shí)踐性，重視案例和實(shí)際動(dòng)手場(chǎng)景的呈現(xiàn)。

       教材組織通俗實(shí)用，融入和結(jié)合了軌道交通專業(yè)骨干教師多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，合理取舍，反映城市軌道交通的基本專業(yè)知識(shí)和基本技能；通過具體模擬訓(xùn)練和情境實(shí)操，使學(xué)生加深對(duì)專業(yè)知識(shí)和技能的理解，以及對(duì)基本技能和基本方法的掌握，從而可以縮短學(xué)生到企業(yè)后的上崗時(shí)間。

       本套教材不僅適用于職業(yè)教育各層次教學(xué)，也適用于城市軌道交通行業(yè)相關(guān)人員在職進(jìn)修提高和培訓(xùn)教學(xué)。

       本套教材由浙江師范大學(xué)工學(xué)院原系主任吳曉擔(dān)任主任委員，西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院趙嵐、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院張瑩擔(dān)任副主任委員。吳曉負(fù)責(zé)本系列教材編寫工作的整體策劃與體例結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。教材在編寫過程中得到了許多城市軌道交通行業(yè)專家、電子工業(yè)出版社等領(lǐng)導(dǎo)和同人的大力支持，在此表示衷心感謝！

      在本套教材的編寫過程中，編者們參考了大量的書籍、文獻(xiàn)、論文等，也引用了許多專家學(xué)者的資料，編者已盡可能地在參考文獻(xiàn)中詳細(xì)列出，謹(jǐn)在此對(duì)他們表示衷心的感謝！ 同時(shí)，可能因?yàn)槲覀兊氖韬�，有些資料引用了而沒有指出資料出處，若有此類情況發(fā)生，深表歉意！由于城市軌道交通正處于快速發(fā)展期，資料收集很難達(dá)到齊全和最新，再加上編者水平所限，書中錯(cuò)誤和疏漏在所難免，敬請(qǐng)大家見諒，也懇請(qǐng)讀者在閱讀后及時(shí)批評(píng)指正，我們將十分感謝。

      吳 曉

      2016年6月于浙江師范大學(xué)

      前 言

      當(dāng)前，我國(guó)城市軌道交通處于迅猛發(fā)展的時(shí)期，城市軌道交通日益深入人民群眾日常生活，在城市公共交通中所占比例逐漸加大，符合綠色出行、環(huán)保低碳運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。城市軌道交通的發(fā)展催生了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才培養(yǎng)的大力發(fā)展。筆者所在高職院校，在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才培養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語(yǔ)的教育日益凸顯其重要性。為滿足國(guó)際化發(fā)展要求，更好地提升人才綜合素養(yǎng)，培養(yǎng)跨界復(fù)合型人才，針對(duì)高職院校學(xué)生的特色，根據(jù)“必需+夠用”的原則，我們學(xué)院聯(lián)合地鐵公司技術(shù)人員一起開發(fā)了本書，作為高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)歷教育及地鐵公司專業(yè)人員培訓(xùn)教材。

      本書由湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的程鋼老師擔(dān)任主編，由深圳市地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總部辦公室文秘機(jī)要室經(jīng)理唐旭輝任副主編，深圳市地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總部調(diào)度中心副總經(jīng)理、高級(jí)工程師王偉主審。各章節(jié)的編寫分工如下：Part 1由深圳市地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總部辦公室文秘機(jī)要室經(jīng)理唐旭輝、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的李雪老師編寫，Part 2由主編程鋼老師及湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院陳春曉老師、唐杲老師編寫，Part 3由湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的瞿莉莉老師、葛婷婷老師編寫，Part 4由深圳市地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總部客運(yùn)三公司站務(wù)三部安全工程師朱北海編寫，Part 5和Part 6由深圳市地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總部客運(yùn)三公司站務(wù)三部安全工程師馮瑋華、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨群工作部部長(zhǎng)李季共同編寫，Part7和Part8由主編程鋼老師編寫。

       為了方便教師教學(xué)，本書還配有教學(xué)指南、電子教案及習(xí)題答案（電子版），請(qǐng)有此需要的教師登錄華信教育資源網(wǎng)（www.hxedu.com.cn）免費(fèi)注冊(cè)后再進(jìn)行下載，有問題時(shí)請(qǐng)?jiān)诰W(wǎng)站留言板留言或與電子工業(yè)出版社聯(lián)系（E-mail：hxedu@phei.com.cn）。

      由于我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)引入多國(guó)多種技術(shù)，制式眾多，行車組織方法多樣，設(shè)備的選型使用各有異同，資料收集涵蓋有限，加上編者水平有限，書中難免有疏漏、錯(cuò)誤、不妥之處，懇請(qǐng)各位專家、同行批評(píng)指正，以期不斷提高本書水平，為我國(guó)城市軌道交通高職教育事業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。

      編 者

      2016年7月27日