本書(shū)講述以系統(tǒng)工程的基本理論和方法,去認(rèn)識(shí)、分析交通運(yùn)輸系統(tǒng),培養(yǎng)讀者以系統(tǒng)的思想和系統(tǒng)分析的方法處理交通運(yùn)輸問(wèn)題的能力。本書(shū)包括以下內(nèi)容:交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程概述;交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析;交通運(yùn)輸系統(tǒng)模型;交通運(yùn)輸系統(tǒng)預(yù)測(cè);交通運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)計(jì)劃;交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真;交通運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià);交通運(yùn)輸決策支持系統(tǒng);智能運(yùn)輸系統(tǒng)等。
1 運(yùn)輸系統(tǒng)工程概論
1.1 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程
1.1.1 系統(tǒng)
1.1.2 系統(tǒng)工程
1.2 交通運(yùn)輸與交通運(yùn)輸系統(tǒng)
1.2.1 交通運(yùn)輸
1.2.2 交通運(yùn)輸系統(tǒng)
1.3 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程
1.3.1 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程的定義
1.3.2 運(yùn)輸系統(tǒng)工程的內(nèi)容
1.3.3 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程實(shí)例
2 運(yùn)輸系統(tǒng)分析
2.1 運(yùn)輸系統(tǒng)分析概述
2.1.1 運(yùn)輸系統(tǒng)分析的概念及其要素
2.1.2 運(yùn)輸系統(tǒng)分析的特點(diǎn)與準(zhǔn)則
2.1.3 運(yùn)輸系統(tǒng)分析的要點(diǎn)與步驟
2.2 運(yùn)輸系統(tǒng)目標(biāo)分析
2.2.1 系統(tǒng)目標(biāo)分析的意義
2.2.2 系統(tǒng)目標(biāo)分析的原則
2.2.3 運(yùn)輸系統(tǒng)目標(biāo)分析的內(nèi)容
2.3 運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
2.3.1 基本概念
2.3.2 運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析的任務(wù)
2.3.3 系統(tǒng)要素集的分析
2.3.4 系統(tǒng)相關(guān)性的分析
2.3.5 系統(tǒng)階層性的分析
2.3.6 系統(tǒng)整體性的分析
2.3.7 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型化技術(shù)
2.4 運(yùn)輸系統(tǒng)環(huán)境分析
2.4.1 運(yùn)輸系統(tǒng)環(huán)境分析的意義
2.4.2 系統(tǒng)與環(huán)境的關(guān)系
2.4.3 交通運(yùn)輸系統(tǒng)與環(huán)境
2.5 阿拉斯加原油輸送方案的系統(tǒng)分析
2.5.1 任務(wù)與環(huán)境
2.5.2 備選方案與分析
2.5.3 方案的選擇
3 運(yùn)輸系統(tǒng)模型
3.1 系統(tǒng)模型概述
3.1.1 模型的定義和作用
3.1.2 模型的分類
3.1.3 構(gòu)造模型的一般區(qū)別
3.1.4 建模的基本步驟
3.1.5 模型化的基本方法
3.2 數(shù)學(xué)模型
3.2.1 數(shù)學(xué)模型的定義
3.2.2 數(shù)學(xué)模型的分類
3.3 常用運(yùn)輸系統(tǒng)模型
3.3.1 運(yùn)輸問(wèn)題
3.3.2 任務(wù)分配問(wèn)題
3.3.3 貨物配裝問(wèn)題
3.3.4 品種混裝問(wèn)題
3.3.5 行駛路線優(yōu)化問(wèn)題
4 運(yùn)輸系統(tǒng)預(yù)測(cè)
4.1 概述
4.1.1 預(yù)測(cè)的概念
4.1.2 預(yù)測(cè)的基本原理
4.1.3 預(yù)測(cè)的分類
4.1.4 預(yù)測(cè)的步驟
4.1.5 預(yù)測(cè)精度評(píng)價(jià)
4.2 定性預(yù)測(cè)方法
4.2.1 個(gè)人判斷法
4.2.2 頭腦風(fēng)暴法
4.2.3 德?tīng)栰撤?
4.2.4 對(duì)比類推法
4.2.5 交叉概率法
4.3 時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法
4.3.1 簡(jiǎn)單平均法
4.3.2 移動(dòng)平均法
4.3.3 指數(shù)平滑法
4.4 回歸分析預(yù)測(cè)法
4.4.1 一元線性回歸
4.4.2 多元線性回歸
4.4.3 非線性回歸分析
4.5 灰色預(yù)測(cè)方法
4.5.1 灰色預(yù)測(cè)理論
4.5.2 GM(1,1)模型的建立
4.5.3 模型檢驗(yàn)
4.5.4 案例
5 運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)
5.1 概述
5.2 網(wǎng)絡(luò)圖的繪制
5.2.1 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的構(gòu)成要素
5.2.2 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制步驟
5.2.3 繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的規(guī)則
5.2.4 虛工作處理
5.2.5 繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的其他注意事項(xiàng)
5.3 網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算
5.3.1 節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)的計(jì)算
5.3.2 工作時(shí)間參數(shù)的計(jì)算
5.3.3 關(guān)鍵線路的確定
5.4 時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制
5.4.1 雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的規(guī)定
5.4.2 雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制步驟
5.5 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化
5.5.1 工期優(yōu)化
5.5.2 資源優(yōu)化
5.5.3 費(fèi)用優(yōu)化
6 運(yùn)輸系統(tǒng)模擬
6.1 系統(tǒng)仿真與系統(tǒng)模擬
6.1.1 系統(tǒng)仿真
6.1.2 系統(tǒng)模擬
6.1.3 系統(tǒng)模擬的發(fā)展過(guò)程
6.1.4 系統(tǒng)模擬的功能
6.1.5 系統(tǒng)模擬的步驟
6.1.6 系統(tǒng)模擬的模型
6.2 蒙特卡羅模擬方法
6.2.1 蒙特卡羅模擬法的由來(lái)
6.2.2 蒙特卡羅法的原理與步驟
6.2.3 確定隨機(jī)數(shù)的方法
6.2.4 隨機(jī)模擬
6.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模擬方法
6.3.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)概述
6.3.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法模擬原理
6.3.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型
6.4 運(yùn)輸系統(tǒng)模擬
6.4.1 排隊(duì)論問(wèn)題概述
6.4.2 服務(wù)系統(tǒng)模型
6.4.3 用隨機(jī)概率模擬排隊(duì)論問(wèn)題
7 運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)
7.1 概述
7.1.1 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則
7.1.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
7.1.3 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的步驟
7.1.4 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的方法
7.2 層次分析法
7.2.1 產(chǎn)生與發(fā)展
7.2.2 基本思想和實(shí)施步驟
7.2.3 案例
7.3 模糊綜合評(píng)判法
7.3.1 基本原理
7.3.2 模糊綜合評(píng)判的步驟
7.3.3 案例
8 運(yùn)輸系統(tǒng)決策
8.1 概述
8.1.1 決策的概念
8.1.2 決策的基本要素
8.1.3 決策的程序
8.1.4 決策的準(zhǔn)則
8.1.5 決策的分類
8.1.6 運(yùn)輸系統(tǒng)決策
8.2 確定型運(yùn)輸決策問(wèn)題
8.2.1 確定型決策的主要特征
8.2.2 確定型決策的方法
8.3 不確定型運(yùn)輸決策問(wèn)題
8.3.1 樂(lè)觀準(zhǔn)則
8.3.2 悲觀準(zhǔn)則
8.3.3 折中準(zhǔn)則
8.3.4 遺憾準(zhǔn)則
8.4 風(fēng)險(xiǎn)型運(yùn)輸決策問(wèn)題
8.4.1 期望收益值法
8.4.2 期望損失值法
8.4.3 最大可能法
8.4.4 決策樹(shù)法
9 運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)
9.1 決策支持系統(tǒng)基礎(chǔ)理論
9.1.1 決策支持系統(tǒng)基本概念
9.1.2 決策支持系統(tǒng)的功能
9.1.3 決策支持系統(tǒng)的特征
9.1.4 決策支持系統(tǒng)分類
9.1.5 決策支持系統(tǒng)的組成
9.1.6 決策支持系統(tǒng)的發(fā)展
9.2 決策支持系統(tǒng)典型技術(shù)
9.2.1 專家系統(tǒng)
9.2.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
9.2.3 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和聯(lián)機(jī)分析處理
9.2.4 遺傳算法
9.2.5 群決策支持系統(tǒng)
9.2.6 綜合決策支持系統(tǒng)
9.3 運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)
9.3.1 用Excel工具進(jìn)行決策支持分析
9.3.2 車輛路徑?jīng)Q策支持系統(tǒng)
10 智能運(yùn)輸系統(tǒng)
10.1 概述
10.1.1 智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)概念
10.1.2 ITS的應(yīng)用范圍
10.2 智能運(yùn)輸系統(tǒng)體系框架
10.2.1 ITS用戶主體、服務(wù)主體與終端
10.2.2 服務(wù)領(lǐng)域、用戶服務(wù)和子服務(wù)
10.2.3 ITS邏輯框架設(shè)計(jì)
10.2.4 ITS物理框架設(shè)計(jì)
10.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)
10.3.1 ITS評(píng)價(jià)的意義、原則與程序
10.3.2 ITS評(píng)價(jià)的內(nèi)容
10.4 智能運(yùn)輸系統(tǒng)保障機(jī)制
10.4.1 政策保障
10.4.2 經(jīng)濟(jì)保障
10.4.3 技術(shù)保障
10.4.4 社會(huì)文化環(huán)境保障
參考文獻(xiàn)