鐵路運輸客運的高速化已經(jīng)成為現(xiàn)代交通運輸領(lǐng)域的趨勢。高速鐵路是龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，被稱作大國技術(shù)，集合了多學(xué)科、多領(lǐng)域的高新技術(shù)，集中展示綜合國力、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平和自主創(chuàng)新能力。高速列車是高速鐵路的關(guān)鍵子系統(tǒng)，與高速鐵路其他五個子系統(tǒng)（工務(wù)工程、通信信號、牽引供電、運營調(diào)度、旅客服務(wù)）之間存在輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、流固關(guān)系、電磁兼容等典型耦合關(guān)系。其中，高速列車是高速鐵路的核心技術(shù)之一，其自身也是多學(xué)科、多系統(tǒng)、多部件的集成。高速列車融合了系統(tǒng)集成技術(shù)、高速轉(zhuǎn)向架技術(shù)、高強(qiáng)輕型車體結(jié)構(gòu)技術(shù)、交流傳動技術(shù)、復(fù)合制動技術(shù)、減阻降噪與密封技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、空調(diào)通風(fēng)技術(shù)等一系列當(dāng)代最新技術(shù)成果。其中，高速列車總體設(shè)計是各系統(tǒng)的設(shè)計輸入及貫穿主線，目的是確保高速鐵路各子系統(tǒng)之間、高速列車自身各系統(tǒng)之間的相互兼容、整體優(yōu)化。

在學(xué)生培養(yǎng)和知識傳播過程中，教材建設(shè)是必不可少的重要環(huán)節(jié)，尤其是在現(xiàn)代技術(shù)與知識不斷更新的狀況下，編寫動車組轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)實踐的教材顯得尤為迫切。青島四方機(jī)車車輛股份有限公司聯(lián)合北京交通大學(xué)車輛工程專業(yè)，以高速動車組設(shè)計制造流程及方法為基礎(chǔ)，并結(jié)合北京交通大學(xué)教學(xué)經(jīng)驗，編寫了本教材。

本書作為車輛工程專業(yè)卓越工程師計劃系列教材之一，主要介紹了動車組轉(zhuǎn)向架總體概述、技術(shù)指標(biāo)、結(jié)構(gòu)介紹、試驗驗證、檢修維護(hù)等內(nèi)容。全書分為5章。第1章介紹轉(zhuǎn)向架功能、轉(zhuǎn)向架運行原理；第2章介紹轉(zhuǎn)向架的運用條件、技術(shù)參數(shù)、性能要求、節(jié)能與環(huán)保、可靠性；第3章介紹轉(zhuǎn)向架總體、構(gòu)架組成、輪對軸箱裝置、懸掛系統(tǒng)及牽引裝置、驅(qū)動裝置（動車）等；第4章介紹構(gòu)架組成臺架試驗、輪對軸箱裝置臺架試驗、懸掛系統(tǒng)及牽引裝置臺架試驗、驅(qū)動裝置（動車）臺架試驗、基礎(chǔ)制動裝置臺架試驗、轉(zhuǎn)向架總體臺架及軸承溫度試驗、轉(zhuǎn)向架線路試驗；第5章介紹一級檢修、二級檢修、三級檢修、四級檢修、五級檢修的主要內(nèi)容、檢修范圍、CRH2型動車組轉(zhuǎn)向架檢修技術(shù)要求，以及CRH2型和CRH380A型動車組轉(zhuǎn)向架故障處理基本操作說明和典型案例。

本書由馬利軍主編，周平宇、劉志明任副主編，虞大聯(lián)、李強(qiáng)主審。參加編寫的有崔志國、張振先、張朝前、喬青峰、王大強(qiáng)、王海濤、王培東。

由于水平有限，時間倉促，疏漏之處在所難免，懇請讀者批評指正。