《車輛試驗設計與數(shù)據(jù)處理》可內容分為兩部分，一部分為車輛試驗設計的基本理論與方法，包括線性系統(tǒng)的分析基礎，相似理論，測量誤差理論，正交試驗設計和均勻試驗設計；第二部分為數(shù)據(jù)處理技術，包括隨機過程概論，數(shù)據(jù)分析過程，譜密度分析技術和試驗數(shù)據(jù)的回歸分析。本書以工程應用為背景，內容編排力求系統(tǒng)和實用。
《車輛試驗設計與數(shù)據(jù)處理》可作為高等工科學校車輛工程專業(yè)的碩士研究生教材，也可作為本專業(yè)高年級學生的選修教材。也可供從事汽車研究、設計、試驗等工作的專業(yè)技術人員參考。
張京明，哈爾濱工業(yè)大學（威海）汽車學院教授，博士，碩士生導師，長期從事車輛系統(tǒng)動力學和車輛混合動力底盤控制技術方面的教學和科研工作，主持863等省部級科研項目多項，發(fā)表核心論文多篇，編寫教材兩本。
目 錄
上篇 試驗設計 - 1 -
第一章 線性系統(tǒng)分析基礎 - 1 -
§1-1 概述 - 1 -
§1-2 傅立葉分析 - 4 -
§1-3 拉普拉斯變換 - 13 -
§1-4 傳遞函數(shù)及機械阻抗 - 19 -
§1-5 脈沖響應和頻率響應函數(shù) - 29 -
第二章 相似理論 - 34 -
§2-1 概述 - 34 -
§2-2 相似理論 - 34 -
§2-3 相似準則的求法 - 43 -
§2-4 相似準則形式的轉換和模型實驗數(shù)據(jù)的處理 - 56 -
§2-5 設計模型準則和近似模型 - 58 -
§2-6 相似理論應用舉例 - 61 -
第三章 測量誤差理論 - 85 -
§3-1 概述 - 85 -
§3-2 隨機誤差分布規(guī)律 - 88 -
§3-3 測量列與測量結果的精密度 - 92 -
§3-4 直接測量參數(shù)測定值的處理 - 99 -
§3-5 間接測量參數(shù)（函數(shù)）的誤差分析 - 106 -
§3-6 系統(tǒng)誤差 - 115 -
§3-7 異常數(shù)據(jù)的取舍 - 121 -
第四章 正交試驗設計 - 126 -
§4-1 概述 - 126 -
§4-2 正交表的構造 - 127 -
§4-3 正交試驗設計的基本方法 - 132 -
§4-4 考慮交互作用的試驗設計 - 138 -
§4-5 試驗數(shù)據(jù)的結構 - 145 -
§4-6 試驗數(shù)據(jù)的方差分析 - 150 -
§4-7 正交表的靈活應用 - 160 -
第五章 均勻試驗設計 - 165 -
§5-1 概述 - 165 -
§5-2 均勻設計表及其使用表 - 166 -
§5-3 試驗結果的計算與分析 - 173 -
§5-4 不等水平的均勻設計 - 176 -
§5-5 混合因素的均勻設計 - 178 -
§5-6 均勻試驗設計應用實例 - 182 -
下篇 數(shù)據(jù)處理 -197 -
第六章 隨機過程概論 - 199 -
§6-1 隨機過程的一般概念 - 199 -
§6-2 平穩(wěn)過程 - 203 -
§6-3 隨機過程的相關性 - 206 -
§6-4 功率譜密度函數(shù) - 213 -
§6-5 平穩(wěn)過程的線性變換 - 218 -
§6-6 線性變換在系統(tǒng)分析中的應用 - 221 -
第七章 試驗數(shù)據(jù)分析 - 228 -
§7-1 數(shù)據(jù)分析的一般流程 - 228 -
§7-2 采樣及預處理 - 231 -
§7-3 模擬數(shù)據(jù)處理 - 238 -
§7-4 數(shù)字數(shù)據(jù)處理 - 247 -
§7-5 程序疲勞試驗的載荷譜編制 - 250 -
第八章 譜密度分析技術 - 258 -
§8-1 譜密度的模擬處理 - 258 -
§8-2 譜窗，泄漏和平滑 - 263 -
§8-3 譜密度數(shù)字處理（Ⅰ）——相關函數(shù)法 - 271 -
§8-4 快速傅里葉變換（FFT） - 275 -
§8-5 譜密度數(shù)字處理（Ⅱ）--FFT法 - 283 -
§8-6 頻率響應函數(shù)和凝聚函數(shù)處理 - 285 -
§8-7 譜分析應用實例—道路表面不平度數(shù)字譜分析 - 286 -
第九章 試驗數(shù)據(jù)的回歸分析 - 296 -
§9-1 概述 - 296 -
§9-2 一元線性回歸分析 - 296 -
§9-3 一元非線性回歸的轉化 - 310 -
§9-4 試驗數(shù)據(jù)的圖像表示 - 317 -
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