《導(dǎo)航定位裝備》概要地介紹了導(dǎo)航定位裝備的發(fā)展歷史和分類，比較詳細(xì)地介紹了世界上各種導(dǎo)航定位裝備的工作原理，并對導(dǎo)航定位裝備的發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。《導(dǎo)航定位裝備》可供航空部門飛行、調(diào)度、導(dǎo)航及其他專業(yè)人員、各級業(yè)務(wù)部門閱讀參考，也可作為航空愛好者的參考資料。
《導(dǎo)航定位裝備》是“空軍裝備系列叢書”之一。武器裝備是軍隊(duì)履行使命任務(wù)的基本物質(zhì)基礎(chǔ)，是軍隊(duì)現(xiàn)代化水平的主要標(biāo)志。空軍武器裝備集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)尖端成果之大成，與國家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等緊密關(guān)聯(lián)，一向引發(fā)人們的廣泛興趣和關(guān)注�！翱哲娧b備系列叢書”作為了解空軍裝備、學(xué)習(xí)高科技知識的讀本，全面系統(tǒng)地介紹了空軍裝備及相關(guān)技術(shù)，對于認(rèn)識空軍在國防和軍隊(duì)建設(shè)中的地位與作用，了解空軍武器裝備的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，研究探討空軍武器裝備發(fā)展的特點(diǎn)、規(guī)律，引發(fā)更多的人關(guān)注國防建設(shè)，將起到積極的作用。
空軍武器裝備是空軍諸兵種用于實(shí)施和保障戰(zhàn)斗行動的武器、武器系統(tǒng)以及與之配套的其他軍事技術(shù)裝備的統(tǒng)稱，包括各種戰(zhàn)斗裝備和保障裝備。
空軍武器裝備的歷史不過百年，卻譜寫了武器裝備歷史上發(fā)展速度最快的篇章。人類翱翔天空的夢想可以追溯到遠(yuǎn)古時代，但直到1903年才由美國的萊特兄弟首次實(shí)現(xiàn)有動力自主飛行，1907年才開始用于軍事。不論是在兩次世界大戰(zhàn)還是冷戰(zhàn)時期，飛機(jī)及相關(guān)技術(shù)都顯示了突出優(yōu)勢，得到快速發(fā)展。空軍從輔助兵種發(fā)展成獨(dú)立的戰(zhàn)略軍種，從從屬其他軍兵種作戰(zhàn)發(fā)展到能夠擔(dān)當(dāng)戰(zhàn)略戰(zhàn)役主要任務(wù)，成為諸軍兵種一體化聯(lián)合作戰(zhàn)的主力�？哲娢淦餮b備也形成了殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、特種飛機(jī)、雷達(dá)、高炮、地空導(dǎo)彈、空投空降、通信導(dǎo)航等多個裝備系列。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，精確制導(dǎo)彈藥、預(yù)警飛機(jī)、無人駕駛飛機(jī)、電子戰(zhàn)裝備、數(shù)據(jù)鏈、綜合電子信息系統(tǒng)、空天防御系統(tǒng)等眾多新類別武器裝備還在源源不斷地加入到空軍武器裝備行列中來�？哲娢淦餮b備仍將保持高速發(fā)展的勢頭。
百年之間，空軍從無到有，從弱到強(qiáng)。人類社會也從工業(yè)時代進(jìn)入信息時代。戰(zhàn)爭形態(tài)由機(jī)械化戰(zhàn)爭向信息化條件下的高技術(shù)戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)變，軍隊(duì)面臨著深刻的轉(zhuǎn)型和軍事變革。在這個深刻變革的時代，空中力量成為高技術(shù)戰(zhàn)爭的關(guān)鍵因素，空中力量的運(yùn)用成為影響戰(zhàn)爭結(jié)局的重要環(huán)節(jié)，空中戰(zhàn)爭形態(tài)仍在以高速率發(fā)生變化，空軍仍是世界各國軍隊(duì)發(fā)展建設(shè)的重點(diǎn)�？哲娫诒Ｐl(wèi)國家安全、維護(hù)國家主權(quán)、抵御外來侵略、支撐不斷拓展的國家利益等方面，都將發(fā)揮越來越重要的作用。
第一章 導(dǎo)航定位系統(tǒng)概述
一、導(dǎo)航定位概念
二、導(dǎo)航系統(tǒng)分類
三、航空導(dǎo)航發(fā)展簡史
四、發(fā)展趨勢
第二章 自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
第一節(jié) 多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)
一、工作原理
二、系統(tǒng)誤差
三、設(shè)備配置
四、功能與應(yīng)用
第二節(jié) 高度表
一、工作原理
二、脈沖制雷達(dá)高度表
三、FM-CW雷達(dá)高度表
四、相位編碼脈沖式雷達(dá)高度表
五、未來趨勢
第三節(jié) 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
一、簡介
二、平臺式慣性制導(dǎo)系統(tǒng)
三、捷聯(lián)式慣性制導(dǎo)系統(tǒng)
第四節(jié) 天文導(dǎo)航系統(tǒng)
一、概述
二、技術(shù)的發(fā)展
三、應(yīng)用
第五節(jié) 地形輔助導(dǎo)航系統(tǒng)
一、概述
二、系統(tǒng)類型
第三章 非自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
第一節(jié) 無線電遠(yuǎn)程、超遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)
一、羅蘭-C系統(tǒng)
二、甚低頻導(dǎo)航系統(tǒng)
第二節(jié) 無線電近程導(dǎo)航系統(tǒng)
一、中波導(dǎo)航系統(tǒng)
二、伏爾／測距系統(tǒng)
三、俄制近程導(dǎo)航系統(tǒng)
四、塔康系統(tǒng)
第三節(jié) 進(jìn)場著陸系統(tǒng)
一、雙信標(biāo)著陸系統(tǒng)
二、雷達(dá)著陸系統(tǒng)
三、儀表著陸系統(tǒng)
四、微波著陸系統(tǒng)
第四章 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
第一節(jié) 簡介
一、美國的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
二、俄羅斯的GLONASS
三、中國的“北斗一號”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)
四、歐洲的“伽利略”系統(tǒng)
第二節(jié) GPS工作原理
一、GPS的組成
二、GPS的信號結(jié)構(gòu)
三、GPS的信號生成
四、GPS的基本定位原理
五、接收機(jī)
六、GPS測量誤差的來源和影響
七、差分GPS
八、導(dǎo)航戰(zhàn)
第五章 組合導(dǎo)航系統(tǒng)
第一節(jié) 組合導(dǎo)航技術(shù)
第二節(jié) GPS／INS組合系統(tǒng)
一、性能特點(diǎn)
二、組合結(jié)構(gòu)和算法
第三節(jié) GPS／DNS組合系統(tǒng)
第四節(jié) GPS/羅蘭-C組合系統(tǒng)
第五節(jié) 慣性／天文組合導(dǎo)航系統(tǒng)
第六節(jié) INS／DNS組合系統(tǒng)
第七節(jié) 多傳感器組合導(dǎo)航系統(tǒng)
第八節(jié) 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
插圖：
導(dǎo)航作為一種技術(shù)門類，它研究如何確定運(yùn)載體的實(shí)時位置信息以及以何種方式確定運(yùn)載體的航線或航向等問題。由此可見，導(dǎo)航的功能主要有兩個：一是確定運(yùn)載體的實(shí)時位置信息，即定位，回答“在哪里”的問題；二是確定運(yùn)載體的航線或航向，回答“朝哪里走”的問題。導(dǎo)航隨人類政治、經(jīng)濟(jì)和軍事活動的產(chǎn)生而產(chǎn)生，隨人類政治、經(jīng)濟(jì)和軍事活動的發(fā)展而發(fā)展，目前導(dǎo)航的功能主要集中在如何提供運(yùn)載體的實(shí)時位置信息，即回答“在哪里”的問題。
導(dǎo)航不同于制導(dǎo)，導(dǎo)航并不具體研究如何對運(yùn)載體進(jìn)行控制，而制導(dǎo)除研究以何種方式確定運(yùn)載體的航線或航向外，還包括如何控制運(yùn)載體使其沿著確定的航線或航向運(yùn)動。
導(dǎo)航系統(tǒng)是完成導(dǎo)航功能的設(shè)備的統(tǒng)稱，除目視導(dǎo)航系統(tǒng)外，任何導(dǎo)航系統(tǒng)中通常包括裝在運(yùn)載體上的導(dǎo)航設(shè)備以及設(shè)在陸地上、艦船上、太空上的相應(yīng)導(dǎo)航設(shè)備，用于產(chǎn)生指導(dǎo)飛行員或自動駕駛儀操縱運(yùn)載體正確地向目的地前進(jìn)的儀表指示或信號（統(tǒng)稱導(dǎo)航信息）。
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