本書的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下：（1）以經(jīng)濟(jì)周期理論、競(jìng)爭(zhēng)力理論和戰(zhàn)略貿(mào)易理論為理論基礎(chǔ)，探究日本再工業(yè)化戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)船舶制造業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的影響。（2）運(yùn)用層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法、HP濾波法對(duì)中國(guó)船舶制造業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證分析表明，貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力由于2008年金融危機(jī)特殊事件出現(xiàn)波動(dòng)，近年來處于調(diào)整恢復(fù)階段。（3）實(shí)證研究日本再工業(yè)化戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)船舶制造業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的影響。首先，中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)具有一定的靠前競(jìng)爭(zhēng)力。（4）中國(guó)船舶制造業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的提升要穩(wěn)定低價(jià)值船舶市場(chǎng)需求，推進(jìn)高價(jià)值船舶需求增長(zhǎng)，把握經(jīng)濟(jì)周期特點(diǎn)謀求機(jī)遇發(fā)展，發(fā)揮相關(guān)及輔助產(chǎn)業(yè)外部經(jīng)濟(jì)作用。