1 緒論
1.1 庫(kù)存概念
1.1.1 庫(kù)存的定義
1.1.2 庫(kù)存的功能
1.1.3 庫(kù)存的類型
1.2 庫(kù)存與儲(chǔ)存
1.2.1 儲(chǔ)存的功能與作用
1.2.2 儲(chǔ)存過程
1.2.3 儲(chǔ)存的合理化
1.3 庫(kù)存管理面臨的挑戰(zhàn)
1.3.1 產(chǎn)品壽命周期越來越短
1.3.2 產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹
1.3.3 對(duì)交貨期的要求越來越高
1.3.4 客戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高
1.4 案例分析
1.4.1 中儲(chǔ)公司從傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)化
1.4.2 解讀FedEx在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)之道
2 庫(kù)存系統(tǒng)建模及方法
2.1 庫(kù)存管理的基本內(nèi)容
2.2 庫(kù)存控制系統(tǒng)分析
2.2.1 庫(kù)存系統(tǒng)的發(fā)展
2.2.2 庫(kù)存控制系統(tǒng)的構(gòu)成
2.2.3 庫(kù)存系統(tǒng)的兩個(gè)基本模型
2.3 庫(kù)存系統(tǒng)建模方法
2.3.1 庫(kù)存系統(tǒng)建模的方法
2.3.2 庫(kù)存系統(tǒng)建模步驟
2.4 系統(tǒng)仿真技術(shù)
2.4.1 系統(tǒng)仿真方法
2.4.2 仿真軟件在物流系統(tǒng)分析中的應(yīng)用
2.5 案例分析——利用線性模型制訂總體計(jì)劃
2.5.1 利友服裝廠服裝概況
2.5.2 決策變量
2.5.3 目標(biāo)函數(shù)
2.5.4 限制條件
2.5.5 總體計(jì)劃的預(yù)測(cè)誤差
2.5.6 Excel中的總體計(jì)劃
2.5.7 總體計(jì)劃的實(shí)施
3 庫(kù)存管理方法與決策
3.1 庫(kù)存控制決策
3.1.1 庫(kù)存決策的關(guān)鍵問題
3.1.2 庫(kù)存決策考慮要素
3.1.3 庫(kù)存系統(tǒng)費(fèi)用分析
3.2 ABC分類管理
3.2.1 ABC庫(kù)存管理方法概念
3.2.2 ABc庫(kù)存管理方法原理
3.2.3 ABC庫(kù)存管理分類
3.3 MRP庫(kù)存管理
3.4 JIT庫(kù)存管理
3.4.1 JIT的實(shí)質(zhì)
3.4.2 JIT的基本特點(diǎn)
3.5 CVA庫(kù)存管理
3.6 供應(yīng)商管理庫(kù)存
3.7 案例分析
3.7.1 搭全球網(wǎng)上競(jìng)標(biāo)平臺(tái)聯(lián)想期待降10％采購(gòu)成本
3.7.2 上海石化招標(biāo)采購(gòu)的具體做法
3.7.3 海爾推行的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)
3.7.4 本田公司采購(gòu)策略
3.7.5 美好生活俱樂部（集中采購(gòu)與分散采購(gòu)）
3.7.6 西門子的采購(gòu)策略
4 庫(kù)存管理中的需求預(yù)測(cè)
4.1 庫(kù)存管理中預(yù)測(cè)的特征和作用
4.1.1 預(yù)測(cè)在庫(kù)存管理中的特征
4.1.2 預(yù)測(cè)在庫(kù)存管理中的作用
4.1.3 影響物流系統(tǒng)預(yù)測(cè)的因素
4.2 定性預(yù)測(cè)技術(shù)
4.2.1 德爾菲法
4.2.2 主觀概率法
4.2.3 交叉概率法
4.3 時(shí)間序列預(yù)測(cè)技術(shù)
4.3.1 時(shí)間序列分析的內(nèi)容
4.3.2 簡(jiǎn)單移動(dòng)平均數(shù)法
4.3.3 加權(quán)移動(dòng)平均數(shù)法
4.3.4 修正移動(dòng)平均數(shù)法
4.3.5 指數(shù)平滑法
4.4 回歸分析預(yù)測(cè)技術(shù)
4.4.1 一元線性回歸模型
4.4.2 一元非線性回歸模型
4.4.3 多元線性回歸模型
5 獨(dú)立需求庫(kù)存控制系統(tǒng)模型
5.1 確定型庫(kù)存模型
5.1.1 不允許缺貨，瞬時(shí)到貨模型
5.1.2 允許缺貨，延時(shí)到貨模型
5.1.3 不允許缺貨，延時(shí)到貨模型
5.1.4 允許缺貨，瞬時(shí)到貨模型
5.1.5 貨物單價(jià)與訂貨量有關(guān)的經(jīng)濟(jì)訂貨模型
5.1.6 某些存儲(chǔ)模型的線形模型解法
5.2 隨機(jī)型庫(kù)存模型
5.2.1 需求是離散型隨機(jī)變量
5.2.2 需求是連續(xù)型隨機(jī)變量
5.3 庫(kù)存決策模型計(jì)算機(jī)仿真
5.4 案例分析——WinQsB在庫(kù)存仿真中的應(yīng)用
5.4.1 WinQsB的安裝
5.4.2 WinQSB與0ffice文檔交換數(shù)據(jù)
5.4.3 獨(dú)立需求庫(kù)存控制問題的仿真
6 非獨(dú)立需求庫(kù)存控制系統(tǒng)模型
6.1 MRP的原理
6.1.1 主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃
6.1.2 主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和物料清單
6.1.3 庫(kù)存文件
6.2 MRP庫(kù)存管理示例與仿真
6.2.1 MRP庫(kù)存管理示例
6.2.2 仿真計(jì)算
6.3 案例分析
6.3.1 “美的”集團(tuán)生產(chǎn)計(jì)劃的變革
6.3.2 戴爾的生產(chǎn)計(jì)劃與控制體系
6.3.3 通用電氣公司照明產(chǎn)品分部
7 供應(yīng)鏈管理下的庫(kù)存控制模型
7.1 供應(yīng)商管理庫(kù)存
7.1.1 供應(yīng)商管理庫(kù)存的定義
7.1.2 VMI的實(shí)施條件
7.1.3 VMI的模型
7.1.4 VMI實(shí)施的具體內(nèi)容
7.2 聯(lián)合庫(kù)存管理模式
7.2.1 聯(lián)合庫(kù)存管理的定義和理念
7.2.2 聯(lián)合庫(kù)存管理的優(yōu)點(diǎn)
7.2.3 聯(lián)合庫(kù)存管理的實(shí)施策略
7.3 協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)和補(bǔ)給模式
7.3.1 協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)和補(bǔ)給的產(chǎn)生及定義
7.3.2 CPFR的本質(zhì)
7.3.3 CPFR的實(shí)施
7.3.4 CPFR實(shí)施過程中應(yīng)當(dāng)關(guān)注的因素
7.4 供應(yīng)鏈管理的庫(kù)存優(yōu)化方法
7.4.1 企業(yè)庫(kù)存優(yōu)化的方法
7.4.2 供應(yīng)鏈管理庫(kù)存優(yōu)化方法
7.5 案例分析
7.5.1 “美的”零庫(kù)存運(yùn)動(dòng)：VMI雙向擠壓供應(yīng)鏈成本
7.5.2 雅戈?duì)柕囊苿?dòng)倉(cāng)庫(kù)
7.5.3 虛擬服裝工廠——美特斯·邦威
7.5.4 沃爾沃（VOLVO）導(dǎo)航計(jì)劃簡(jiǎn)介
7.5.5 “尿布”傳奇演繹供應(yīng)鏈管理四字箴言
8 供應(yīng)鏈中的循環(huán)庫(kù)存管理模式
8.1 循環(huán)庫(kù)存在供應(yīng)鏈中的作用
8.2 利用固定成本獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)
8.2.1 單一產(chǎn)品的批量規(guī)模（經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)量）
8.2.2 一批集中訂購(gòu)多種產(chǎn)品
8.2.3 多種產(chǎn)品或多個(gè)客戶的批量規(guī)模
8.3 利用數(shù)量折扣獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)
8.3.1 全部單位數(shù)量折扣
8.3.2 邊際單位數(shù)量折扣
8.3.3 為什么采取數(shù)量折扣的策略
8.4 短期折扣：商業(yè)促銷
8.5 在實(shí)踐中估測(cè)與循環(huán)庫(kù)存相關(guān)的費(fèi)用
8.5.1 庫(kù)存存儲(chǔ)成本
8.5.2 訂購(gòu)成本
8.6 案例分析
8.6.1 通過改善庫(kù)存管理提高敏捷性
8.6.2 別拿別人的庫(kù)存不當(dāng)錢
9 倉(cāng)庫(kù)選址與布局
9.1 倉(cāng)庫(kù)選址問題的基本描述
9.1.1 倉(cāng)庫(kù)選址的意義
9.1.2 選址決策的影響因素
9.1.3 選址模型的分類
9.1.4 選址問題中的距離計(jì)算
9.2 單一倉(cāng)庫(kù)選址模型
9.2.1 重心法
9.2.2 微分法
9.3 多倉(cāng)庫(kù)選址模型
9.4 多倉(cāng)庫(kù)區(qū)域覆蓋模型
9.4.1 覆蓋模型
9.4.2 P-中值模型
9.4.3 覆蓋模型的Excel求解
9.5 多級(jí)倉(cāng)庫(kù)選址布局模型
9.5.1 數(shù)學(xué)規(guī)劃法
9.5.2 運(yùn)輸規(guī)劃法
9.5.3 運(yùn)輸規(guī)劃法的Exeel求解
10 倉(cāng)庫(kù)配送線路規(guī)劃
10.1 配送線路規(guī)劃模型
10.1.1 配送線路規(guī)劃的混合整數(shù)線性規(guī)劃算法
10.1.2 配送線路規(guī)劃的最鄰近算法
10.1.3 配送線路規(guī)劃的多回路運(yùn)輸問題
10.2 配送線路規(guī)劃的Excel求解
10.2.1 混合整數(shù)線性規(guī)劃的Excel求解
10.2.2 大規(guī)模問題的Premiunl Solver求解
11 倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸路徑規(guī)劃與車輛調(diào)度
11.1 倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸路徑規(guī)劃
11.1.1 倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸路徑規(guī)劃模型
11.1.2 小規(guī)模路徑規(guī)劃的Excel求解
11.1.3 大規(guī)模路徑規(guī)劃的Premium Solver求解
11.2 配送車輛調(diào)度規(guī)劃
11.2.1 配送車輛調(diào)度規(guī)劃模型
11.2.2 配送車輛調(diào)度規(guī)劃的Excel求解
11.2.3 車輛優(yōu)化調(diào)度的Premium Solver求解
12 RaLC仿真軟件在物流中心規(guī)劃中的應(yīng)用
12.1 通過型物流中心的模型構(gòu)筑
12.1.1 模型的解說
12.1.2 模型的建立
12.2 倉(cāng)儲(chǔ)型物流中心模型
12.2.1 模型的解說
12.2.2 模型的建立
12.3 復(fù)合型物流中心的模型
12.3.1 模型的解說
12.3.2 模型的建立
參考文獻(xiàn)