高速鐵路管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材·專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材:列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)
定 價(jià):92 元
叢書(shū)名:高速鐵路管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材 , 專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材
- 作者:中國(guó)鐵路總公司 編
- 出版時(shí)間:2013/11/1
- ISBN:9787113169176
- 出 版 社:中國(guó)鐵道出版社
- 中圖法分類(lèi):U284.48
- 頁(yè)碼:351
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
《高速鐵路管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材·專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材:列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)》為中國(guó)鐵路總公司組織編寫(xiě)的高速鐵路管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材之一,是信號(hào)專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材。全書(shū)共九章,主要內(nèi)容包括:LKJ設(shè)備技術(shù)原理、控制模式設(shè)定、數(shù)據(jù)文件編制技術(shù)、相關(guān)設(shè)備原理、管理體系、數(shù)據(jù)與控制模式作業(yè)、操作使用、檢驗(yàn)檢修等內(nèi)容。
《高速鐵路管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材·專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材:列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)》適用于高速鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn),也可供列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置運(yùn)用管理人員學(xué)習(xí),對(duì)各類(lèi)職業(yè)院校相關(guān)師生學(xué)習(xí)也有重要的參考價(jià)值。
列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置可用LKJ表示,是中國(guó)鐵路技術(shù)人員研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的列車(chē)控制設(shè)備。LKJ技術(shù)是通過(guò)多年對(duì)中國(guó)鐵路技術(shù)裝備、行車(chē)組織狀況的摸索和對(duì)發(fā)展的前瞻分析而形成的,具有控制精度高、對(duì)運(yùn)輸效率干擾少、適用線(xiàn)路條件廣和發(fā)展完善能力強(qiáng)的特點(diǎn)。在技術(shù)不斷完善的同時(shí),中國(guó)國(guó)家鐵路建立了成熟的LKJ應(yīng)用管理體系。
黨的十六大以來(lái),在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我國(guó)鐵路事業(yè)得到了快速發(fā)展,目前,中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)位居世界第一。在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中,我國(guó)高速鐵路積累了豐富經(jīng)驗(yàn),取得了大量創(chuàng)新成果。將這些經(jīng)驗(yàn)和成果進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié),編寫(xiě)形成規(guī)范的培訓(xùn)教材,對(duì)于提高培訓(xùn)質(zhì)量、確保高速鐵路安全有著十分重要的意義。為此,中國(guó)鐵路總公司組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)力量,統(tǒng)一編寫(xiě)了這套高速鐵路管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)系列教材。
本套培訓(xùn)教材共分高速鐵路行車(chē)組織、機(jī)務(wù)、動(dòng)車(chē)組、供電、工務(wù)、通信、信號(hào)、客運(yùn)8個(gè)專(zhuān)業(yè),每個(gè)專(zhuān)業(yè)分為科普教材、專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材和案例教材三大系列?破战滩亩ㄎ粸楦咚勹F路管理人員普及型讀物,對(duì)本專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行概論性介紹,學(xué)習(xí)后能夠基本掌握本專(zhuān)業(yè)所需的基本知識(shí)、管理重點(diǎn)、安全關(guān)鍵;專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材定位為高速鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員使用的學(xué)習(xí)用書(shū),對(duì)本專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)介紹,學(xué)習(xí)后能夠初步掌握本專(zhuān)業(yè)新技術(shù)和新設(shè)備的運(yùn)用維護(hù)關(guān)鍵技術(shù);案例教材定位為高速鐵路崗位人員學(xué)習(xí)用書(shū),對(duì)近年來(lái)中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中發(fā)生的典型案例及同類(lèi)問(wèn)題的處理方法進(jìn)行總結(jié)歸納,學(xué)習(xí)后能為處理同類(lèi)問(wèn)題提供借鑒。
本書(shū)為信號(hào)專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材《列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)》。列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置可用LKJ表示,是中國(guó)鐵路技術(shù)人員研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的列車(chē)控制設(shè)備。LKJ技術(shù)是通過(guò)多年對(duì)中國(guó)鐵路技術(shù)裝備、行車(chē)組織狀況的摸索和對(duì)發(fā)展的前瞻分析而形成的,具有控制精度高、對(duì)運(yùn)輸效率干擾少、適用線(xiàn)路條件廣和發(fā)展完善能力強(qiáng)的特點(diǎn)。在技術(shù)不斷完善的同時(shí),中國(guó)國(guó)家鐵路建立了成熟的LKJ應(yīng)用管理體系。
全書(shū)共九章,主要內(nèi)容包括:LKJ設(shè)備技術(shù)原理、控制模式設(shè)定、數(shù)據(jù)文件編制技術(shù)、相關(guān)設(shè)備原理、管理體系、數(shù)據(jù)與控制模式作業(yè)、操作使用、檢驗(yàn)檢修等內(nèi)容。
本書(shū)由楊志剛主編,奚國(guó)森主審。參加編寫(xiě)人員有:楊志剛(第一章、第六章),張子健、申竹林、楊立軍、楊會(huì)新、宋社平、馬純吉(第二章),鄧亞偉、楊清祥、雒軍平(第三章),陳航、李榮強(qiáng)、毛衛(wèi)東、沙毅(第四章),唐國(guó)平、陳勇、武岳山、袁海軍(第五章),蘭志國(guó)、翁建輝(第六章),解宗光、吳志文、宮旭東(第七章),裴顯楊、海金峰、朱勉志、徐盛火(第八章),林楠、蘇軍貴、陳自明(第九章)。
由于近年來(lái)高速鐵路技術(shù)發(fā)展較快,同時(shí)編者的水平及精力所限,本書(shū)內(nèi)容不全面、不恰當(dāng)甚至錯(cuò)誤的地方在所難免,熱忱歡迎使用本書(shū)的廣大讀者以及行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家學(xué)者對(duì)本書(shū)提出批評(píng)、指正意見(jiàn),以便編者對(duì)本書(shū)內(nèi)容不斷地改進(jìn)和完善。
編者
二〇一三年六月
第一章 緒 論
第一節(jié) LKJ技術(shù)發(fā)展歷程
第二節(jié) ILKJ的應(yīng)用和管理發(fā)展歷程
第三節(jié) LKJ的作用與貢獻(xiàn)
第二章 LKJ設(shè)備技術(shù)原理
第一節(jié) 概 述
第二節(jié) LKJ組成
第三節(jié) LKJ硬件原理
第四節(jié) LKJ軟件構(gòu)成與原理
第五節(jié) LKJ數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)成與原理
第六節(jié) 傳感器技術(shù)
第七節(jié) LKJ設(shè)備技術(shù)研究
第三章 控制模式設(shè)定
第一節(jié) 控制模式的基本概念
第二節(jié) 控制模式距離計(jì)算
第三節(jié) 控制指令輸出
第四節(jié) 速度相關(guān)信息
第五節(jié) 臨時(shí)控制參數(shù)和臨時(shí)數(shù)據(jù)輸入
第六節(jié) 通用控制模式
第七節(jié) 萬(wàn)噸控制模式
第八節(jié) 無(wú)防冒控制模式
第九節(jié) 米軌控制模式
第四章 LKJ數(shù)據(jù)文件編制技術(shù)
第一節(jié) LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制
第二節(jié) LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)編制
第三節(jié) LKJ固定控制參數(shù)編制
第五章 LKJ相關(guān)設(shè)備原理
第一節(jié) 列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)
第二節(jié) 機(jī)車(chē)安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置
第三節(jié) 機(jī)車(chē)語(yǔ)音記錄裝置
第四節(jié) 鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
第六章 管理體系
第一節(jié) 管理規(guī)章 體系
第二節(jié) 管理組織機(jī)構(gòu)
第三節(jié) 重點(diǎn)工作機(jī)制
第四節(jié) 運(yùn)用指標(biāo)
第七章 數(shù)據(jù)與控制模式作業(yè)
第一節(jié) 數(shù)據(jù)與控制模式作業(yè)內(nèi)容
第二節(jié) 基本作業(yè)方式和制度
第三節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的提交、匯集、發(fā)布
第四節(jié) LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的編制
第五節(jié) LKJ控制參數(shù)設(shè)定
第六節(jié) 實(shí)驗(yàn)室模擬檢驗(yàn)和運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)證
第七節(jié) 數(shù)據(jù)文件的交接
第八節(jié) LKJ臨時(shí)控制參數(shù)
第九節(jié) LKJ數(shù)據(jù)換裝
第十節(jié) LKJ數(shù)據(jù)的日常核對(duì)和應(yīng)急處理
第八章 LKJ操作使用
第一節(jié) 操作使用基本要求
第二節(jié) LKJ操作
第三節(jié) 途中應(yīng)急處理
第四節(jié) IC卡數(shù)據(jù)作業(yè)
第五節(jié) 運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)使用
第九章 檢驗(yàn)檢修
第一節(jié) LKJ檢驗(yàn)測(cè)試技術(shù)
第二節(jié) 檢修工作概述
第三節(jié) 修制和修程
第四節(jié) 基本修程范圍和質(zhì)量要求
第五節(jié) 檢修工藝和工裝
第六節(jié) 檢修組織
參考文獻(xiàn)