序言一 更好的發(fā)展才是最好的紀念

欣聞反映我國郵政業(yè)波瀾壯闊發(fā)展歷程的大型紀實類圖書《無處不在》即將付梓，值得慶賀。適逢全國人民2018年隆重紀念改革開放四十周年、2019年喜迎中華人民共和國七十華誕，國家郵政局主管的中國郵政快遞報社團隊不辭辛苦，于紛繁復(fù)雜的史料中披沙揀金，于孜孜不倦的考證中去偽存真，橫跨兩個特殊年份，完成這本書的撰寫與出版工作，非常有意義。

時間就是金錢，效率就是生命。改革開放試驗田蛇口模式的探索創(chuàng)立者袁庚喊出的這12個字理念，刻在了中國郵政業(yè)一步一個的腳印里。在黨中央、國務(wù)院對郵政業(yè)的高度重視下，郵政業(yè)尤其是快遞業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。郵政業(yè)在改革開放的大潮下勇于探索、闊步向前、孜孜以求，攀登上一個又一個新臺階，快遞年業(yè)務(wù)量已突破500億件，連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，中國郵政成為世界500強企業(yè)，中國成為名副其實的郵政大國。郵政快遞服務(wù)網(wǎng)點遍布城鄉(xiāng)，服務(wù)能力大幅提升，服務(wù)質(zhì)量大大改善，三向工程成效顯著，已經(jīng)成為人民群眾須臾不能離開的基礎(chǔ)公共服務(wù)，可謂無處不在。

1998年郵電分營時，我曾經(jīng)說過：盡管有人把改革看作冒風(fēng)險，但不改革才是最大的風(fēng)險。我們有理由相信，不遠的將來，現(xiàn)代化的郵政網(wǎng)絡(luò)將成為最迅捷、最可靠、最高效的全球商用服務(wù)體系之一。很欣慰，如今這些都已成為現(xiàn)實。中國快遞業(yè)不斷促進社會財富增長，不斷滿足人民生產(chǎn)生活需要，是國家改革開放的結(jié)果，是郵政體制不斷改革完善的結(jié)果。改革開放以來，中央先后部署完成了郵電管理體制調(diào)整、郵電分營、

郵政政企分開、郵政法修訂及完善省級以下郵政監(jiān)管體制改革等重大體制改革任務(wù)，郵政業(yè)改革發(fā)展的頂層設(shè)計極大地釋放了政策紅利，激勵了郵政業(yè)的接續(xù)發(fā)展，也激發(fā)了快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展。

《無處不在》以時間為經(jīng)線，以人物為緯線，記錄歷史在這里交織、普通人在這里奮進、行業(yè)在這里崛起，生動講述了我國郵政業(yè)勇于開拓、敢于拼搏的進取精神，書寫了波瀾壯闊的行業(yè)史。

人民群眾創(chuàng)造了歷史，郵政業(yè)也不例外。習(xí)近平主席在2019年新年賀詞中稱贊快遞小哥等勞動者，是美好生活的創(chuàng)造者、守護者�！稛o處不在》這本書記載了行業(yè)人的艱辛與淚水、奮斗與歡歌，展現(xiàn)了行業(yè)人勇士般的斗志與堅韌不拔的精神。奮勇爭先的基層勞動者已經(jīng)成為老百姓生活離不開的人，他們才是中國郵政業(yè)快速向前的推動者。

更好的發(fā)展才是最好的紀念。在郵政快遞的發(fā)展方面，中國雖然已經(jīng)是大國，但距離強國仍有很大差距。差距就是機遇，差距就是動力。我們的行業(yè)正面臨著一次難得的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。國家鼓勵創(chuàng)新新技術(shù)新業(yè)態(tài)層出不窮；電子商務(wù)快速發(fā)展為行業(yè)發(fā)展提供了強大的業(yè)務(wù)來源；中國工業(yè)體系不斷完善這是行業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級的又一方向；改革開放不斷深入這為行業(yè)走出國門走向世界提供了良好契機。凡此種種，都是中國郵政業(yè)更好發(fā)展的良田沃土。我相信，在這片肥沃的土地上，我國郵政業(yè)在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，一定能夠結(jié)出更加豐碩的果實。

《無處不在》既是紀念2018年改革開放四十周年，又是慶祝2019年中華人民共和國成立七十周年的獻禮之作。中國郵政業(yè)的發(fā)展不容易、不平凡，而唯有繼續(xù)前進、更好發(fā)展，才是對歷史最好的紀念。

與諸君共勉。

吳基傳

原郵電部部長、原信息產(chǎn)業(yè)部部長

序言二 從未來，看今天

很高興看到有一本書專門為快遞員立傳。

習(xí)近平主席在2019 年新年賀詞中，點贊快遞小哥是美好生活的創(chuàng)造者、守護者。作為個體，快遞員的辛勤勞動解決了商品和消費者對接的關(guān)鍵一環(huán)；作為群體，快遞員及其背后的快遞物流業(yè)，幫助中國內(nèi)需經(jīng)濟走向更深層面。

過去20 年，中國的高鐵完成了客流，互聯(lián)網(wǎng)完成了信息流，快遞完成了物流，物流業(yè)就是中國的腸胃系統(tǒng)。這些年來，中國的物流行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，快遞業(yè)幾乎是從零開始，到今天規(guī)模全球第一，占到全球業(yè)務(wù)量的40%。7 年前我們認為，中國的快遞業(yè)務(wù)量要花20 年時間才會超過美國，但2018 年中國快遞包裹量已經(jīng)超過500 億件，遠超美國、歐洲、日本的總和。

快遞員從零開始，今天如果算上外賣員工，數(shù)量超過500 萬�？爝f企業(yè)也是從零開始，短短幾年內(nèi)已經(jīng)有7 家上市公司。

這是一個奇跡。奇跡的背后是數(shù)百萬名風(fēng)里來雨里去的快遞員的付出，是所有物流從業(yè)者的共同努力。正是這一群普通人，撐起了全世界最龐大、最復(fù)雜的物流系統(tǒng)，撐起了中國商業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。

奇跡的背后也離不開監(jiān)管的創(chuàng)新。面對陌生的新生事物，面對或許會沖擊原有格局的看不懂的怪物，行業(yè)主管部門選擇了直面變革。中國快遞業(yè)發(fā)展的12 年，也是主管部門不斷解放思想，用新手段解決新問題的12 年，和快遞員一樣，行業(yè)主管部門的改革者們，同樣是中國快遞業(yè)笑傲世界的英雄。

中國物流業(yè)很幸運，趕上了最好的時代；但是中國物流業(yè)也很不幸，我們剛剛適應(yīng)了每天1億個包裹，很快就要面對每天10億個包裹的挑戰(zhàn)。很多年以前我說過，中國每天的包裹會超過10億個，我相信當(dāng)時沒有多少人相信，但是2018年雙11僅阿里平臺的物流訂單就超過了10億件。2019年雙11包裹的峰值，將會成為8年以后、10年以后每一天的平均量。要應(yīng)對這樣的挑戰(zhàn)，用傳統(tǒng)的辦法只靠增加人力是不行的，必須改變現(xiàn)有的組織形式、業(yè)務(wù)模式，必須用數(shù)據(jù)、用技術(shù)、用智慧來做，必須通過全行業(yè)的更好協(xié)同來實現(xiàn)。

未來，物流業(yè)不是簡單的運輸業(yè)，而是高科技服務(wù)業(yè)。過去物流業(yè)是體力勞動，今后物流業(yè)一定是腦力勞動。過去物流業(yè)改變了中國的生活方式，未來它將會影響中國的生產(chǎn)經(jīng)營方式。工業(yè)時代把人變成機器，數(shù)據(jù)時代會把機器變成人。機器永遠無法取代人，但會讓我們的服務(wù)變得更好，讓快遞員更受人尊重。

這是行業(yè)每個人的機遇，也需要每個人為之做好改變的準備。大家一起努力，一切將會越來越好，世界將會變得越來越通達，越來越綠色。

馬云

阿里巴巴集團董事局主席