關于我們
書單推薦
新書推薦

深埋薄層板巖隧道變形機理及高預緊恒阻錨索控制技術

深埋薄層板巖隧道變形機理及高預緊恒阻錨索控制技術

定  價:50 元

        

  • 作者:李干,王豐年,陶志剛,李夢楠,米蒙,郝宇
  • 出版時間:2020/1/1
  • ISBN:9787502483937
  • 出 版 社:冶金工業(yè)出版社
  • 中圖法分類:U455.7 
  • 頁碼:
  • 紙張:膠紙板
  • 版次:1
  • 開本:16K
9
7
4
8
8
7
3
5
9
0
3
2
7
木寨嶺特長公路隧道及其斜井穿越多條斷層破碎帶及炭質板巖地層,地質情況較為復雜,主要表現為:斷層構造作用強烈、地應力高、隧道埋深較大、地下水發(fā)育等。以木寨嶺隧道2#斜井為例,在工程建設期間多次發(fā)生初支破壞情況,其變形特征主要表現為:非對稱變形、圍巖變形量大、變形持續(xù)時間較長、初支結構破壞嚴重,其綜合換拱率已達27%,F有支護手段已經很難滿足該地質條件下的隧道建設需求,對項目建設工期以及施工安全造成嚴重影響。目前,在煤礦軟巖支護領域中,高預緊力恒阻錨索控制技術已經推廣應用,且取得了較好的應用效果。依托木寨嶺隧道
 你還可能感興趣
 我要評論
您的姓名   驗證碼: 圖片看不清?點擊重新得到驗證碼
留言內容